Dea REV, Operating Instructions And Warnings

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4 INSTALLATION ET MONTAGE
4.1 Pour une mise en œuvre satisfaisante du produit il est important:
• Vérifier que la structure soit conforme aux normes en vigueur et après définissez le projet complet pour l’ouverture automatique;
• Vérifier que sur toute la course du portail, soit en ouverture, soit en fermeture, il n’y a pas de point de friction;
• Vérifier qu’il n’y a pas de danger de déraillement du portail et qu’il n’y a pas de risque de sortie des guides;
• Vérifier que la porte soit bien équilibrée, c’est à dire qu’elle ne bouge pas si elle reste dans n’importe quelle position;
• Vérifier que la zone de montage du moteur permet le déblocage et une opération manuelle plus facile et plus sûre;
• Veiller à ce que les positions de montage des différents dispositifs soient en de zones protégées contre les chocs et les surfaces
soient suffisamment solides;
• Les pièces de l’automatisation ne soient immergées dans l’eau ou autres liquides.
4.2 Une fois que vous avez défini et respecté les instructions préliminaires, procédez au montage:
Si le plateau est déjà disponible, la fixation du moteur doit être faite directement sur la surface en utilisant, par exemple des chevilles
ou des moyens chimiques.
Alternativement, procédez comme il suit:
• Exécutez un trou approprié au type de terrain en vous référant aux mesures de la Fig. 3;
• Prédisposez un nombre suffisant de gaines pour le passage des câbles électriques;
Les conduits préparés pour le passage des câbles électriques doivent être suffisamment longues pour dépasser à l’intérieur du
boîtier moteur (Fig. 14) et doivent nécessairement dividre les cables d’alimentation de la platine et du moteur (A) des ces de l’en-
codeur et des différents accessoires branchés (B) afin d’assurer une isolation correcte des câblages.
• Placez la base de la fondation;
• Effectuez le coulage du béton et, avant que celui-ci ne sèche, positionnez la plaque de fondation aux dimensions indiquées dans la
Fig. 4, veillant à ce que elle soit parallèle et parfaitement de niveau. Attendre le séchage complet du béton;
• Retirez les écrous de la plaque, puis mettre le moteur sur la base de la fondation.
Si la crémaillère est déjà présente, placez le pignon de REV à une distance de 1-2 mm afin d’éviter que le poids de la porte puisse
peser sur le motoréducteur. Pour le faire, réglez la hauteur du REV avec les écrous (Fig. 5), puis serrez les écrous d’une manière robuste.
Sinon, procédez comme suit:
• Déverrouillez le moteur et ouvrez complètement la porte;
• Placez la première section de la crémaillère sur la porte, en vous assurant que le début de la crémaillère correspond à la partie
supérieure de la porte. Ensuite, fixez la crémaillère par des moyens adéquats en maintenant un jeu de 1-2 mm du pignon (Fig. 6);
• Coupez la partie excédentaire de la crémaillère;
• Enfin, déplacez la porte manuellement plusieurs fois et vérifiez que l’alignement et la distance de 1-2 mm entre le pignon et la cré-
maillère est respectée sur toute la longueur;
• Serrez les écrous de REV d’une manière robuste (Fig. 7) et couvrez-les avec les bouchons en plastique.
4.3 Comment déverrouiller le moteur
Une fois ouverte la serrure positionnée sur la poignée (protégée par un bouchon en plastique), tournez le levier vers le sens indiqué
en Fig. 8; à ce point le moteur est déverrouillé et la porte, sans d’autres empêchements est libre. La procédure inverse, tournez le levier
jusqu’à ce qu’on arrive en fins de course et la serrure se ferme (rappelez vous de protéger la serrure avec son couvercle), verrouille le
REV.
4.4 Fins de course
Réglage des fins de course mécanique
Certains modèles de REV prévoient des fins de course dont l’intervention doit être réglée d’une manière propre à chaque installation.
DEA System fournie 2 cames fins de course (Fig. 9) qui doivent être installées sur la crémaillère du portail et après réglées de telle façon
qu’elle garantissent le fonctionnement et les distances de sûreté en ouverture et fermeture du portail.
Veuillez noter que, quand les fins de course interviennent, la porte bougera encore de 2-3 cm; la position des plaques de fins de course
est très important.
Réglage des fins de course magnétique
Montez les plaques de support pour les aimants comme indiqué sur la figure 11, en faisant attention que l’aimant BLEU en correspond
bien au fin de course de fermeture et l’aimant VERT au fin de course d’ouverture (Fig. 12). Branchez le câble du capteur magnétique de
couleur MARRON à l’entrée FCC 1 et le NOIR à l’entrée FCA 1 (Fig. 13);
ATTENTION Reportez-vous au manuel de la platine de commande utilisée pour identifier correctement les entrées des fin de course.
ATTENTION Une mauvaise installation des aimants peut être dangereux pour les personnes ou les choses; Respectez les conditions
prévues dans ces instructions.
Montez le capteur magnétique comme indiqué sur la Fig. 10. Le capteur doit dépasser du support destiné au moins 30 mm, de cette
manière vous éviterez toute interférence.
Ajustez les plaques de supports des aimants de manière à maintenir une distance du capteur entre 10 et 20mm;
ATTENTION Les positions des aimants d’ouverture et fermeture se réfèrent à une installation standard (moteur sur le côté gauche
du portail). En cas d’utilisation du paramètre P063 (seulement pour platines de la série NET) pour l’installation du moteur inversé (à
droite), la position des aimants ne doit pas être modifiée.