Cub Cadet BV 428, Operator'S Manual

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LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA SOLUCIÓN
EL MOTOR NO ARRANCA, NI FUNCIONA EN MANCHA EN VACÍO, NI ACELERA
El tanque de combustible está vacío
Llene el tanque de combustible con
combustible
La pera del cebador no se oprimió lo suficiente
Oprima despacio la pera del cebador unas 10
veces
Combustible viejo (más de 30 días)
Vacíe el tanque de gasolina y añada
combustible fresco
Bujía corroída Cambie o limpie la bujía de encendido
El filtro de aire está obstruido Cambie o limpie el filtro de aire
Velocidad de mancha en vacío inadecuada
Haga el ajuste de acuerdo con la sección de
Ajustes de Velocidad para marcha en vacío.
EL MOTOR NO TIENE POTENCIA O SE AHOGA
Combustible viejo (más de 30 días)
Vacíe el tanque de gasolina y añada
combustible fresco
Bujía sucia Reemplace o limpie la bujía
ESPECIFICACIONES*
Tipo de motor ........................................................................................ Enfriado por aire, de 4 tiempos
Cilindrada ........................................................................................................................................ 25 cc
RPM de operación ...................................................................................................................7,000 rpm
RPM de velocidad lenta ..............................................................................................3,200 – 4,400 rpm
Holgura de las válvulas ...........................................................0.003–0.006 pulgadas (0.076–0.152 mm)
Espacio de la bujía de encendido ................................................................ 0.025 pulgadas (0.635 mm)
Lubricación ....................................................................................................................... Aceite SAE 30
Capacidad de aceite del cárter ...................................................................................2.03 onzas (60 ml)
Combustible .............................................................................................................................Sin plomo
Capacidad del tanque de combustible ........................................................................14 onzas (414 ml)
Peso aproximado de la unidad (sin combustible) ............................................................... 11 lbs. (5 kg)
* Todas las especificaciones se basan en la información del producto más reciente disponible en el
momento de la impresión. Nos reservamos el derecho de hacer cambios en cualquier momento sin
previo aviso.
Esta unidad está diseñada para utilizarse, de forma opcional,
con un arrancador eléctrico o con un accesorio de arranque
Power Start Bit™, los cuales se venden por separado. Si decide
arrancar la unidad utilizando uno de estos sistemas de arranque
o tiene alguna pregunta, comuníquese con su distribuidor local
o llame al
1-877-282-8684, en EE.UU., (1-800-668-1238 en
Canadá), para más información, así como la forma de comprarlo.
También puede ir a www.cubcadet.com o www.cubcadet.ca.
ACCESORIO OPCIONAL
Fig. 33
Función de
Arranque
Eléctrico
LIMPIEZA Y ALMACENAMIENTO
LIMPIEZA
Use un cepillo pequeño para limpiar la parte exterior de la unidad. No utilice detergentes fuertes. Los
limpiadores caseros que contienen aceites aromáticos como el pino y el limón, y los disolventes como
el queroseno, pueden dañar la caja de plástico o la manija. Limpie la humedad con un paño suave.
ALMACENAMIENTO
•
Nunca guarde la unidad con combustible en el tanque en un lugar en el cual los vapores puedan
llegar a una llama viva o una chispa.
•
Espere a que el motor se enfríe para guardar la unidad.
•
Guarde la unidad con llave para evitar que sea usada por personas no autorizadas y se dañe.
•
Guarde el cargador en un lugar seco y bien ventilado.
•
Guarde la unidad fuera del alcance de los niños.
Almacenamiento a largo plazo
1. Saque toda la gasolina del tanque del combustible hacia un recipiente. No use gasolina que lleve
almacenada más de 30 días. Deseche la gasolina vieja conforme a las regulaciones federales,
estatales y locales.
2. Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que pare. Con esto se asegura que toda la gasolina del
carburador se haya drenado.
3. Espere a que el motor se enfríe. Quite la bujía de encendido y eche 5 gotas de aceite de motor de
alta calidad en el cilindro. Tire lentamente de la cuerda de arranque para distribuir el aceite. Vuelva
a poner la bujía.
NOTA: Saque la bujía de encendido y drene todo el aceite del cilindro antes de intentar arrancar de
nuevo la sopladora después de estar almacenada.
4. Cambie el aceite, consulte Cambio de aceite. Deseche el aceite viejo conforme a las regulaciones
federales, estatales y locales.
5. Limpie bien la unidad e inspeccione si hay piezas sueltas o dañadas. Repare o reemplace las
piezas dañadas y apriete los tornillos, tuercas o pernos sueltos. La unidad está lista para guardarse.
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
CAMBIO DE LA BUJÍA DE ENCENDIDO
Use una bujía de encendido con el número de pieza
753-05784 o
una
bujía Champion #RDZ4H. La separación correcta de la bujía
es de 0.025 pulgadas (0.635 mm).
1. Detenga el motor y déjelo enfriar.
2. Abra la tapa de la bujía (Fig. 31).
3. Agarre firmemente el cable de la bujía y hale la tapa de la bujía
de encendido.
4. Limpie el mugre alrededor de la bujía. Saque la bujía de la
culata girándola en sentido contrario a las agujas del reloj con
una llave de bujía de 5/8 de pulgada
5. Cambie las bujías que estén rajadas, corroídas o sucias.
Ajuste el espacio de la bujía a 0.025 pulgadas (0.635 mm) con
la ayuda de un calibrador de hoja (Fig. 32).
6. Instale una bujía correctamente espaciada en la culata del
motor. Déle vueltas con la llave de bujía de 5/8 de pulgada en
el sentido de las agujas del reloj, hasta que ajuste.
7. Vuelva a colocar la tapa de la bujía.
Si usa una llave dinamométrica, use un par de torsión de:
110-120 pulgada •libra (12.3-13.5 N•m)
No apriete demasiado.
Fig. 31
Fig. 32
0.025 in.
(0.635 mm)
ADVERTENCIA:
No limpie con chorro de arena, ni raspe ni limpie los electrodos. La
arenisca en el motor puede dañar el cilindro.