Corghi AGTT 1600, Operator'S Manual

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Manuel d'utilisation
AGTT 1600A - AGTT 1600
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F
BloCAGE DES roUES
Après avoir placé la roue dans la zone de chargement, la bloquer sur l'autocentreur et la
soulever le moins possible du sol.
Avec la commande prévue à cet effet (fig. 23) porter la jante en position tangente par rapport
au disque détalonneur.
DEmonTAGE roUES AGrIColES
DETALONNAGE
Lorsque le pneu est dégonflé, faire tourner l'autocentreur en continuation en le faisant avancer
par petits à-coups, à l'aide de la commande prévue à cet effet.
Pour rendre le détalonnage plus rapide, agir sur la commande qui règle la vitesse de rotation.
N.B. Pour des pneus radiaux à flanc tendre ou des jantes avec des bords très hauts, il est
conseillé de porter le détalonneur en profondeur entre le bord de la jante et le talon, jusqu'à
la base du rebord de la jante.
Une fois le détalonnage effectué, graisser le talon et le rebord de la jante avec le lubrifiant
prévu à cet effet ou avec une solution à base de savon, tout en maintenant la roue en mou-
vement.
Intervenir sur la commande de levage du bras porte-outils et de rotation du groupe outils,
pour le porter de l'autre côté de la roue (fig. 24). Pour la version semi-automatique, la rotation
se fait avec le levier prévu à cet effet (fig. 24a).
N.B. Si la roue est très lourde, ne pas utiliser la double vitesse pour des raisons de sécurité.
Répéter les mêmes opérations pour le détalonnage arrière.
Rapporter le bras porte-outils vers l'avant.
DEMONTAGE TALON AVANT :
- Mettre la roue dans la bonne position par rapport à l'outil de démontage (fig. 25).
Mettre l'outil en contact avec le pneu, de manière à ce qu'il reste à une bonne distance
de sécurité de la jante pour ne pas taper contre celui-ci pendant la phase de recherche
suivante.
- Faire avancer l'outil et tourner l'autocentreur en même temps (fig. 26).
- Après avoir accroché le talon, déplacer l'outil vers l'extérieur jusqu'à ce que le bord externe
de la jante corresponde à l'encoche verticale présente sur la plaquette de l'outil (fig. 28).
- Si le talon ne s'accroche pas, actionner le mécanisme de recherche manuelle (fig. 27). Répéter
les pas indiqués auparavant pour l'accrochage du talon.
- Après avoir effectué l'opération, mettre sous tension le pneu, en éloignant la jante de l'outil
pour forcer le talon dans le creux de la jante.
Insérer le levier prévu à cet effet (fig. 29) entre le talon et la jante, sur la droite de l'outil, de
façon à éviter l'éventuel décrochage du talon de l'outil.
Rapprocher la jante de l'outil et faire tourner la roue dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre jusqu'à la sortie complète du talon avant (fig. 30).
- Une fois le démontage terminé, déplacer vers la droite l'outil de la jante pour le libérer du
talon, si nécessaire, remettre l'outil en position horizontale (fig. 27a).
- S'il y a la chambre à air, appuyer la roue au sol et faire reculer la jante, de façon à obtenir
l'espace nécessaire pour extraire facilement celle-ci (fig. 31).