Corghi AGTT 1600, Operator'S Manual

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110 Bedienungshandbuch
AGTT 1600A - AGTT 1600
DEmonTAGE DEr rÄDEr FÜr
ErDBEWEGUnGSmASCHInEn mIT
SPrEnGrInG
Die Felge auf Höhe der Abdrückscheibe bringen.
Den Reifen drehen und auf den vorderen Wulst drücken, bis der Sprengring und der Anzugsring
frei sind (Abb. 42), gegebenenfalls die Abdrückscheibe am Sprengring positionieren und Richtung
Reifen drücken (Abb. 43). Bei der Automatikausführung wird dieser Arbeitsvorgang durch die
hydraulische Bewegung der Abdrückscheibe erleichtert, die immer die perfekte Abdrückneigung
garantiert (Abb. 44). Bei der halbautomatischen Ausführung kann der Bediener zwischen den
beiden Positionen wählen, die der Halter der Abdrückscheibe anbietet. Der Ring löst sich aus
dem Sprengring und wird dann über den entsprechenden Hebel herausgezogen (Abb. 45).
Das Abdrücken auf der Rückseite wiederholen, wie in Abb. 46 dargestellt, und so lange fortfahren,
bis der Reifen mit oder ohne Sprengring austritt. Es wird empfohlen den Reifen auf den Boden
zu legen, dadurch kann die Felge herausgezogen werden, ohne das Rad fallen zu lassen.
HINWEIS Bei besonders harten Rädern, die am Sprengring eingespannt sind, den Reifen
zusammen mit dem Sprengring demontieren. Um diesen zu entfernen, ihn wie eine normale
Felge am Spannteller befestigen und hinten abdrücken.
Für ein gutes hinteres und vorderes Abdrücken ist es wichtig, die manuelle oder hydraulische
Möglichkeit der Neigungseinstellung der Abdrückscheibe zu nutzen. Dadurch kann die richtige
Neigung zum Einsetzen der Abdrückscheibe zwischen Felgenrand und Wulst, bis dieser das
Felgenhorn berührt, gefunden werden.
monTAGE DEr rÄDEr FÜr
ErDBEWEGUnGSmASCHInEn mIT
SPrEnGrInG
Den Reifen in den Ladebereich bringen, den Spannteller mit der eingespannten Felge nach
vorne schieben und korrekt zentrieren. Gegebenenfalls könnte ein Drehen des Spanntellers
das vollständige Einsetzen der Felge erleichtern.
Die Montage des zweiten Wulsts mit Hilfe des Abdrückers abschließen.
Den Sprengring einsetzen und ihn mit dem vorgesehenen Anzugsring blockieren (Abb. 47).
Wenn der Reifen schlauchlos ist, den Dichtring zwischen Felge und Sprengring einsetzen.
Wenn der Reifen über einen Schlauch verfügt, diesen vor den Montage in den Reifen einziehen,
ihn leicht aufpumpen und gleichmäßig im Inneren des Reifens ausbreiten.
ProFIlIErUnG DEr rEIFEn
Nachdem das Rad mit Felge am Spannteller positioniert wurde, die Drehgeschwindigkeit über
den entsprechenden Schalter (Steuerung 5 Abb. 13) auf das Minimum einstellen.
HINWEIS Die Reifenprofilierung erfolgt von der Eintrittseite des Rads (Drehung im Uhrzeiger-
sinn).
HINWEIS Die Profilierungsgeschwindigkeit erfolgt nur im Uhrzeigersinn.