Coltri Compressors MCH-10-14 CNG, Use And Maintenance Manual

Page: 5 / 68

4 - 66
MCH-10-14 CNG
www.coltricompressor.com
5 - 66
MCH-10-14 CNG
www.coltricompressor.com
400 V
olt
SCAR ICO OL
IO
OIL D RAIN
ATTE NZIO
NE
CONT ROLL
ARE IL LIV ELLO DELL ’OLIO
OGNI 50 O RE E SOST
ITUIR LO O GNI
250 O
RE D I LAV ORO
WARN ING
CHEC K OIL
LEVE L EVE RY 50 HOU
RS
AND CHANG E OIL
EVER Y
250 W
ORKI NG H OURS
MANO
METRO
3° STA DIO
PRESS URE G AUGE
3° STA GE
AERO TECN ICA C OLTR
I SpA
Via C olli St orici 177 25010 DESE NZAN O D/G (BS) ITALY
Tel. 0
30/991 0301- 9910297
Fax. 0 30/99 10283
MODE L
POW ER MOTOR
YEAR
S/N.
PRES
S. MA X 200 BAR
TYPE
9KW 400V 50HZ ELEC
TRIC THRE EPHA SE
2009 0001
SC00
0296 MCH5 /ET C
NG
MCH 10/ET CNG
c
a
c
b
ITALIANO ENGLISH POLSKI ČEŠTINA
ATTENZIONE:
- Questa guida serve solo ed esclusivamente per un
approccio rapido all’uso del compressore.
- La presente guida non sostituisce in nessun caso il
manuale di uso e manutenzione.
- Si fa divieto di usare il compressore senza aver letto
nella sua integrità il manuale di uso e manutenzione.
WARNING:
- This guide is intended only as a rapid introduction to
use of the compressor.
- This guide is not meant to replace the use and
maintenance manual.
- This compressor must not be used before reading
the entire use and maintenance manual.
UWAGA:
- Zadaniem podręcznej instrukcji jest szybkie
przedstawienie zasad użytkowania sprężarki.
- Podręczna instrukcja nie zastępuje instrukcji obsługi.
- Sprężarki nie wolno używać bez dokładnego
zapoznania się z instrukcją obsługi.
UPOZORNĚNÍ:
- Tato kapitola je určena pouze jako rychlý úvod do
použití kompresoru.
- Tato kapitola není určen k používání a nenahrazuje
návod k obsluze.
- Tento kompresor nesmí být používán před
přečtením veškerých informací pro údržbu a provoz
obsažených v tomto manuálu.
GUIDA RAPIDA QUICK GUIDE PODRĘCZNA INSTRUKCJA OBSŁUGI GUIDE RAPIDE
Operazioni preliminari:
- Posizionare il compressore nel luogo prescelto (Vedi
Cap.“5”);
- Collegare il compressore alla presa del gas (Vedi Cap.“5.3.2”);
- Verificare il livello dell’olio; se il compressore è nuovo
riempire la coppa dell’olio con l’olio dato in dotazione al
compressore (Vedi Cap.“7.6”);
- Verificare che all’interno del filtro ci sia la cartuccia filtro
setaccio molecolare (Vedi Cap. “7.11”);
- Collegare il quadro elettrico alla presa di alimentazione
della rete (Vedi Cap.“5.3.3”);
- Per compressori equipaggiati con motore elettrico
trifase verificare che la ventola di raffreddamento giri
nel senso indicato dalla freccia che si trova sul carter, se
gira in senso contrario invertire due delle tre fasi tra loro
sull’alimentazione principale (Vedi Cap.“6.1.2”);
- Collegare la fruste di ricarica (Vedi Cap.“7.12”).
- Verificare che il pressostato entri in funzione (Vedi Cap.“7.8”);
Ricarica (Vedi Cap.“6.6”):
- montare l’attacco della frusta (a) sull’attacco del veicolo (b);
- avviare il compressore (c);
- il compressore si spegne automaticamente alla pressione di
200/250bar (2900/3626PSI);
- scollegare l’attacco (a) dal veicolo (b).
Preliminary tasks:
- Position the compressor in the selected area (see chap “5”)
- Connect the compressor to the gas take-off (see chap.
“5.3.2”);
- Check the oil level; if the compressor is new fill the oil sump
with the oil supplied with the compressor (see section “7.6”).
- Check that the molecular sieve cartridge is inside the filter
(see chap “7.11”);
- Connect the control panel to the mains connection socket
(see chap. “5.3.3”);
- For compressors equipped with a three-phase electric
motor, check that the cooling fan rotates in the direction
indicated by the arrow on the cover; if it turns the other
way invert two of the three phases on the mains power (see
section “6.1.2”).
- Connect up the refill hose (see section “7.12”).
- Check the pressure switch is working (see section “7.8”);
Refilling (See Chap. “6.6”):
- fit the hose connector (a) onto the vehicle connector (b);
- start the compressor (c);
- the compressor shuts down automatically when the
pressure reaches 200/250bar (2900/3626PSI);
- disconnect the connector (a) from the vehicle (b).
Przygotowanie do użycia:
- Ustawić sprężarkę w wybranym miejscu (Patrz rozdz. “5”);
- Podłączyć sprężarkę do wyjścia gazu (Patrz rozdz. “5.3.2”);
- Sprawdzić poziom oleju; w nowej sprężarce, wypełnić
miskę olejową, w którą jest wyposażona sprężarka (Patrz
rozdz. “7.6”);
- Sprawdzić czy kartusz z sitem molekularnym znajduje się
wewnątrz filtra (Patrz rozdz. “7.11”);
- Podłączyć panel kontrolny do głównego gniazda zasilania
(Patrz rozdz. “5.3.3”);
- W przypadku sprężarki z trójfazowym silnikiem, sprawdzić
czy łopatki wentylatora obracają się w kierunku zgodnym
ze wskazanymi strzałkami umieszczonymi na obudowie,
jeśli wentylator obraca się w kierunku przeciwnym, należy
zmienić dwie z trzech faz głównego zasilania (Patrz rozdz.
“6.1.2”);
- Podłączyć przewód napełniający (Patrz rozdz. “7.12”).
- Sprawdzić czy presostat pracuje poprawnie (Patrz rozdz.
“7.8”);
Napełnianie (Patrz rozdz.“6.6”):
- umieścić końcówkę przewodu napełniającego (a) w odpowiadającej
jej końcówce zainstalowanej w pojeżdzie (b);
- włączyć sprężarkę (c);
- sprężarka wyłączy się automatycznie gdy ciśnienie osiągnie
200/250bar (2900/3626PSI);
- odłącz końcówkę napełniającą (a) od pojazdu (b).
Předběžné úkoly:
- Funkce kompresoru ve vybrané oblasti (viz kap. "5")
- Připojení kompresoru na plyn (viz kap."5.3.2");
- Kontrola hladiny oleje ; v případě, že kompresor je nový,
nalití olejové náplně (viz bod "7.6").
- Zkontrolujte, že aktivní uhlí / molekulární síto kazeta je
uvnitř filtru (viz kap "7.11");
- Připojení ovládacího panelu k síti (viz kap. "5.3.3");
- Pro kompresory vybavené tří-fázovým elektrickým
motorem, zkontrolujte, zda se chladicí ventilátor se otáčí
ve směru indikovaném šipkou na krytu, pokud ne, je třeba
vyměnit zapojení dvou fází v zástrčce kompresoru (viz kap.
"6.1.2").
- Připojení plnicí hadice (viz oddíl "7.12").
- Zkontrolujte funkci tlakového spínače (viz bod "7.8");
Plnění plynem (viz kap. "6.6"):
- Uložení konektoru hadice (a) na vozidle konektoru (b);
- Start kompresoru (c);
- Kompresor se automaticky vypne, když tlak dosáhne
200/250bar (2900/3626PSI);
- Odpojte konektor (a) od vozidla (b).