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MONTAGE

Montage der Schiene

Zur Vorbereitung der Montage werden die Schienenteile (1) auf eine ebene Fläche
gelegt. Dabei sind die auf den Schienenteilen angebrachten Linien (4) zu beachten:
diese MÜSSEN aneinander angelegt werden, damit die ganze Schiene passgenau
montiert wird. Alle drei Schienenteile sind austauschbar. Die Schienenstreben (2)
werden in die Schlitze seitlich an den Schienen eingeführt, wobei die kleinen Haken
(3) auf den Streben gegen die Oberkante der Schiene zeigen müssen. Durch
Einführen des anderen Strebenendes in die nächste Schiene werden zwei Schienen
miteinander verbunden. Die Übereinstimmung der entlang der Schienenteile
verlaufenden Linien (4) sollte nochmals überprüft werden. Auf einem Stück Holz (6)
werden zwei und abschließend alle Schienenteile fluchtrecht ineinander gestoßen.

Montage der Laufschiene

Flachrundkopfschraube (1) in die rechteckige Öffnung der Befestigung (4) einführen.
Kette- und Kabel-Einheit (3) aus der Verpackung entnehmen und das Führungskabel
um die Kabelumlenkrolle (2) legen. Kabelumlenkrolle in die Befestigung einführen

(

HINWEIS:

Befestigung muss wie in der Abbildung dargestellt mit dem längeren

Stück nach oben gelegt werden)

. Stift (5) in die Löcher in der Befestigung und der

Umlenkrolle einstecken.

HINWEIS:

Der Laufwagen mit Magnet (6) MUSS in der in

der Abbildung dargestellten Position installiert werden.

Einführen der Ketten-/Kabel-Einheit in die Schiene

Die Befestigung mit der Kabelumlenkrolle (1) wird wie in der Abbildung dargestellt in
die montierte Schiene (3) eingeführt. Befestigung mit Umlenkrolle auf der Schiene
ganz nach vorne schieben und dann den Innenteil des Laufwagens (2) in die
montierte Schiene einführen. Der Magnet (4) MUSS wie in der Abbildung dargestellt
installiert werden, sonst funktioniert die Anlage nicht ordnungsgemäß.

Montage des Laufwagens in der Schiene

Montierte Schiene umdrehen. Außenteil des Laufwagens (1) in die Schiene (2)
einschieben. Dabei muss das Ende mit dem Loch für den Torarm (3) in Richtung Tor
zeigen (4). Außenteil des Laufwagens solange in die Schiene schieben, bis es an
das Innenteil anschließt.

Montage der Schiene an der Anlage

Schiene wieder umdrehen. Kette um das Antriebszahnrad (1) legen. Schiene (2)
Richtung Antrieb schieben und in die oberen Schlitze am Antrieb einführen. Sichern
Sie die Schiene mit dem Bügel (3) mit den mitgelieferten Schrauben (4) wie
abgebildet..Befestigung mit Umlenkrolle soweit wegschieben, dass die Kette auf dem
Zahnrad straff gespannt ist. Die Kette MUSS fest in die Zähne des Antriebszahnrads
eingreifen.

Montage der Sturzbefestigung

Schiene und Antriebseinheit wieder umdrehen. Befestigung mit Umlenkrolle (2) in der
Schiene (3) ganz nach vorne schieben. Dabei ist darauf zu achten, dass sich die
Kette nicht vom Antriebszahnrad löst oder verdreht. Flachrundkopfschraube (5) in die
Sturzbefestigung (1) einführen und mit Kontermutter (4) und Unterlegscheibe (6)
sichern. Schraubenmutter anziehen, bis Kette nicht mehr unter Schiene herabhängt.
NICHT überspannen.

DAMIT IST DIE MONTAGE DES TORANTRIEBS ABGESCHLOSSEN.

INSTALLATION

Bei Überkopfarbeiten muss zum Schutz der Augen eine Schutzbrille getragen
werden.
Zur Vermeidung einer Beschädigung des Tors sind alle vorhandenen Sperren zu
deaktivieren.
Zur Vermeidung schwerer Verletzungen aufgrund von Verwicklungen sind alle an das
Tor angeschlossenen Seile und Ketten vor der Installation des Torantriebs
abzumontieren.
Die Installation dieses Produkts muss gemäß ZH1/494, VDE 0700 Teil 238 und VDE
0700 Teil 1 erfolgen. Sofern der vorhandene Raum dies erlaubt, wird empfohlen, den
Torantrieb in einer Höhe von mindestens 2,1m über dem Boden zu installieren.

Positionierung der Laufschienenbefestigung

Die Laufschiene ist starr an einem selbstragenden Bauelement der Garage zu

befestigen. Falls erforderlich, Wand bzw. Decke mit einem 40mm Brett

verstärken. Bei falscher Montage besteht die Möglichkeit, daß das

Sicherheitsreversionssystem nicht richtig funktioniert.

Sie können die Laufschiene entweder an der Sturzwand

(1)

über dem Garagentor

oder an der Decke

(3)

anbringen; befolgen Sie die Anweisung, die auf Ihre

individuelle Situation am besten zutrifft.

Markieren Sie bei geschlossenem Garagentor dessen vertikale Mittellinie

(2)

. Ziehen

Sie diese Linie bis zur Befestigungswand über dem Tor durch.

Tor bis zum höchsten Punkt des Torwegs öffnen. 5cm über dem höchsten Punkt an

der Befestigungswand eine horizontale Linie (4) ziehen, um für die Oberkante des

Tors genügend Raum zu lassen.

2-D

Montage der Sturzbefestigung

HINWEIS: Zur korrekten Platzierung der Sturzbefestigung nehmen wir auf

die unter Schritt 12 gezogenen horizontalen Linien und die senkrechte

Mittellinie Bezug.

A. Wandmontage:

Sturzbefestigung (1) mittig auf der senkrechten Mittellinie (2)

anlegen; dabei liegt ihr unterer Rand auf der horizontalen Linie (4) (mit dem Pfeil

in Richtung Decke). Alle Löcher (5) für die Sturzbefestigung markieren. Löcher

mit 4,5mm Durchmesser bohren und die Sturzbefestigung mit Holzschrauben (3)

befestigen.

B. Deckenmontage:

Senkrechte Mittellinie (2) weiter bis zur Decke ziehen.

Sturzbefestigung (1) auf der senkrechten Markierung bis zu 150mm von der

Wand entfernt mittig anlegen. Pfeil muss in Richtung Torantrieb zeigen. Alle

Löcher (5) für die Sturzbefestigung markieren. Löcher mit 4,5mm Durchmesser

bohren und die Sturzbefestigung mit Holzschrauben (3) befestigen. Im Falle einer

Montage an einer Betondecke sind die mitgelieferten Betondübel (6) zu

verwenden.

Der Abstand zwischen dem höchsten Punkt auf dem Torweg und der
Schiene darf maximal 50mm sein. Er kann auch Null betragen, wenn der
Abstand zwischen Tor und Decke nur 30mm groß ist.

Befestigen der Schiene an der Sturzbefestigung

Antrieb auf Garagenboden unter die Sturzbefestigung legen. Schiene anheben,

bis die Löcher des Befestigungsteils und die Löcher der Sturzbefestigung

übereinander liegen. Mit Lastösenbolzen (1) verbinden. Zur Sicherung

Ringbefestigung (2) einführen.

BITTE BEACHTEN:

Es kann erforderlich sein, den Antrieb vorübergehend höher

zu legen, damit die Schiene bei mehrteiligen Toren nicht an die Federn stößt. Der

Antrieb muss dabei entweder gut abgestützt (Leiter) oder von einer zweiten

Person festgehalten werden.

Aufhängen des Torantriebs

Deckenbefestigungen (1) so biegen, dass sie flach gegen die Decke aufliegen.
Abstand zwischen Sturzbefestigung und Schraubengewinde zur Montage der
Deckenbefestigungen (4) messen. Von der Befestigungswand ausgehend einen
Strich an der Decke bis zum Haltepunkt ziehen, da die Anlage entlang dieser
Linie montiert wird. Tor ganz öffnen, Torantrieb auf dem Tor ablegen.
Fügen Sie die Plattenkopfschrauben (A) etwa in 120mm Abstand zum Motorkopf
in die zusammengebaute Schiene (B) ein.Setzen Sie die Abhängeeisen in die
Plattenkopfschrauben ein und sichern Sie sie mit den entsprechenden Muttern
(5). Dabei drehen sich die Plattenkopfschrauben um 90Grad und haken sich in
der Schienenseite ein (C).
Bei Betondecken müssen Bohrlöcher mit 8mm Durchmesser in die Decke
gebohrt und Dübel (2) verwendet werden. Dann werden die
Deckenbefestigungen mit Sechskantholzschrauben (3) in der Decke befestigt. Bei
Holzdecken werden Bohrlöcher mit 4mm Durchmesser gebohrt und nur
Sechskantholzschrauben (3) verwendet.

Montage der Torbefestigung

Einbau von Sektionaltoren oder einteiligen Toren:

Die Torbefestigung (1) verfügt rechts und links über Befestigungslöcher. Falls Sie

für Ihre Installation obere und untere Befestigungslöcher benötigen, verwenden

Sie die Torbefestigung und die Platte (2) wie in der Abb. dargestellt.

1. Torbefestigung mittig oben auf der Innenseite des Tores wie dargestellt

anlegen (je nach Bedarf mit oder ohne Befestigungsplatte). Löcher markieren.

A. Einteiliges Tor oder Sektionaltor mit einer Laufschiene:

Torbeschlag: Innen und oben am Tor montieren.

B. Sektionaltor mit zwei Laufschienen:

Torbeschlag 150-250mm von der

oberen Torkante montieren.