Cargo 211091, User Manual

Page: 74 / 78

211091
17
Vedpak 113_Version 2_201109
211091
16
Vedpak 113_Version 2_201109
Odizolowanie Twojego obwodu
Odizolowanie obwodu, który chcesz prześledzić, jest
absolutnie niezbędne w przypadku używania sygnału
obwodu otwartego. W momencie, kiedy odizolujesz
uszkodzony obwód, możesz podłączyć przewód
sygnałowy nadajnika wyłącznie do tego przewodu.
Dzięki ODIZOLOWANIU przez Ciebie pojedynczego
obwodu, SYGNAŁ jest obecny tylko w jednym
przewodzie, a siła sygnału pozostaje stała w całym
wyodrębnionym obwodzie. Sprawia to, że obwód
jest łatwiejszy do przetestowania. Ponadto zostaje
wyeliminowane ryzyko pomyłki spowodowanej przez
rozgałęzianie się sygnału w inne obszary, których
przeszukiwanie doprowadzi
Cię donikąd. Kiedy zakończysz diagnozowanie obwodu,
nie zapomnij ponownie połączyć odizolowane obwody.
Izolowanie obwodu zwartego najlepiej jest wykonać
poprzez usunięcie wszystkich obciążeń z obwodu.
Pozwoli to na osiągnięcie 2 rzeczy:
1. Zagwarantuje, że 100% sygnał będzie nadawane
wzdłuż przewodu, który sprawdzasz.
2. Jeżeli usterka ma charakter sporadyczny, nadajnik
ostrzeże Cię o tym (patrz rozdział “Test jakości
połączeń”).
Weryfikacja miejsca zwarcia
Aby zweryfikować fakt, że w obwodzie ma miejsce
zwarcie, podłącz tester obwodu (Cargo 211083) i pchnij
przełącznik do przodu. Jeżeli zadziała zabezpieczenie
przeciążeniowe testera, będzie to oznaczało, ze w tym
obwodzie masz do czynienia ze zwarciem.
Pamiętaj, aby nie testować w ten sposób obwodów,
które są połączone z komputerem pojazdu. W takich
przypadkach musisz odłączyć komputer i inne
elektroniczne moduły od obwodów, które chcesz
przetestować w opisany powyżej sposób.
Zwarcie wewnątrz wiązki przewodów
Najczęściej spotykanym rodzajem wiązki przewodów
jest wiązka dwuprzewodowa. Jeden z przewodów jest
przewodem plusowym, a drugi masowym o przepływie
prądu w przeciwnym kierunku do pierwszego. Kiedy
sygnał źródłowy biegnie bardzo blisko równolegle do
sygnału powrotnego, tak jak w przypadku pokazanym
na rysunku, kasują się one nawzajem i siła sygnału jest
znacząco zredukowana.
Możesz odciągnąć jeden z przewodów od pozostałych
tworząc pewien dystans pomiędzy nimi, dzięki czemu
zostanie w tym obszarze usunięty efekt wzajemnego
znoszenia się przeciwnych sygnałów, a co za tym idzie
wzrośnie siła sygnału w przewodzie. Możesz teraz
odczytać sygnał z przewodu trzymając go równolegle
do “Strefy odbioru” odbiornika. Zwróć uwagę na
wskazywany przez kontrolki kierunek. Poszukaj innego
przewodu, w którym wskazywany kierunek będzie
przeciwny. Wtedy będziesz mógł założyć, że obydwa
przewody są w tym samym obwodzie. Prześledź
obydwa przewody razem wzdłuż wiązki, aż znajdziesz
miejsce występowania problemu (patrz rysunek).
Sygnał występuje
we wszystkich
wskazanych
miejscach,
ponieważ
obwód z
usterką nie
został
odizolowany
Obwód z usterką nie
odizolowany od pozostałych
Sygnał wprowadzony bezpośrednio
do uszkodzonego obwodu
Rozłączone
obwody
Te obwody nie przeszkadzają
w testowaniu, ponieważ są
oddzielone od
uszkodzonego
obwodu
+ sygnał dostarczany
- sygnał powrotny
= 0 odbioru
Sygnał dostarczany
Sygnał
powrotny
Kiedy sygnał dostarczany i powrotny
biegną równolegle i w bliskiej odległości
od siebie, praktycznie rzecz biorąc
redukują się do zera, co uniemożliwia ich
wykrycie
Odciągnij przewód od pozostałych,
aby otrzymać odczyt sygnału.
Zwarcie
wewnątrz
wiązki
przewodów
Sygnał dostarczany
Sygnał
powrotny