1. El compresor
de aire debe
tener la
capacidad de
suministrar un
mínimo de 4,14
bar cuando la herramienta esté en
uso. Si el suministro de aire es
inadecuado podría haber pérdida de
potencia y falta de consistencia en el
funcionamiento.
2. Puede utilizar un
lubricador para lubricar
la herramienta.
Igualmente, puede
utilizar un filtro para
remover las impurezas líquidas y
sólidas que podrían oxidar u obstruir
las partes internas de la herramienta.
3. Use mangueras de aire
de 9,5mm (3/8")
diseñadas para
presiones
mínimas de trabajo de
10,34 bar. Use mangueras de aire de
1/2" si la longitud de las mismas es
de 15m ó más. Para un mejor
rendimiento, instálele a la
herramienta un conector rápido de
9,5mm (3/8") (roscas de 6,4mm
(1/4") NPT) cuyo diámetro interno
sea de 0,315" (8mm) y un acoplador
rápido de 9,5mm (3/8") a la
manguera de aire.
4. Use un regulador de presión
(de 0 bar-8,27 bar) en el compresor.
Se necesita un regulador de presión
para controlar la presión de
operación de la herramienta entre
4,14 bar y 8,27 bar.
Cómo usar la
Herramienta
LUBRICACION
Esta herramienta requiere lubricación
antes de usarse por primera vez y antes
de cada uso. Si utiliza un lubricador
incorporado a la línea, no tendrá que
lubricarla manualmente a diario.
La super
ficie de
trabajo se podría dañar debido a la
lubricación excesiva. La lubricación
adecuada es la responsabilidad del
propietario. Si no lubrica la
herramienta adecuadamente, ésta se
dañará rápidamente y la garantía se
cancelaría
1. Desconecte la
herramienta de la
fuente de suministro de
aire para lubricarla.
2. Gire la herramienta de
modo que la entrada
de aire quede mirando
hacia arriba. Agregue
de 4 a 5 gotas de aceite
no detergente 30W en la entrada
de aire. No use aceites detergentes,
aditivos de aceite, ni aceites para
herramientas neumáticas. Los
aceites para herramientas
neumáticas contienen solventes que
pueden averiar los componentes
internos de la herramienta.
3. Después de agregar
aceite, haga funcionar
la herra-mienta
brevemente. Limpie
todo exceso de aceite
que salga del orificio de salida de
aire.
CONEXIÓN RECOMENDADA
La ilustración de abajo le muestra la
conexión recomendada para la herra-
mienta.
Manual de Instrucciones
22 Sp
MODO DE SECUENCIA SINGULAR
Este sistema
requiere que
oprima el
gatillo cada
vez que vaya a
clavar un sujetador. Para clavar el
elemento de contacto debe tocar la
superficie de trabajo y el operador
debe oprimir el gatillo.
Debe soltar el gatillo antes de clavar
otro sujetador.
COMO CHEQUEAR EL ELEMENTO DE
CONTACTO
Cheque
el
funcionamiento del mecanismo del
elemento de contacto antes de cada
uso. El elemento de contacto se debe
desplazar libremente, sin pegarse, a lo
largo del área de desplazamiento. El
resorte del elemento de contacto debe
regresar el elemento de contacto a su
posición original totalmente extendido.
No use la herramienta si el mecanismo
del elemento de contacto no está
funcionando adecudamente. Podría
ocasionarle heridas.
1. Desconecte la
herramienta de la
fuente de suministro
de aire.
2. Saque
todos los
sujetadores
del
cargador
(Vea la Sección Carga-Descarga).
3. Cerciórese de que el
gatillo y el elemento
de contacto se muevan
libremente en ambos
sentidos sin atascarse o
pegarse.
4,14 bar
Min.
8,27 bar
Max.
Conexión Recomendada
Acoplador
rápido
Manguera
de aire
Conector
rápido (Opcional)
Acoplador
rápido
(Opcional)
Lubrica
dor
Regulador
Filtro
10,34 bar WP
1,27 cm
diam. int.
7
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Air leaking at trigger valve
Air leaking between hous-
ing and nose
Air leaking between hous-
ing and cap
Tool skips driving fastener
Tool runs slow or has loss
of power
Fasteners are jammed in
tool
O-Rings in trigger valve housing are
damaged
Loose screws in housing
Damaged O-Rings
Damage to bumper
Loose screws
Damaged gasket
Worn bumper
Dirt in nose piece
Dirt or damage prevent fasteners or
pusher from moving freely in magazine
Damaged pusher spring
Inadequate air flow to tool
Worn O-Ring on piston or lack of lubri-
cation
Damaged O-Ring on trigger valve
Air leaks
Cap gasket leaking
Tool not lubricated sufficiently
Broken spring in cylinder cap
Exhaust port in cap is blocked
Guide on driver is worn
Fasteners are not correct size
Fasteners are bent
Magazine or nose screws are loose
Driver is damaged
Replace O-Rings. Check operation of Work Contact
Element (WCE)
Tighten screws
Replace O-Rings
Replace bumper
Tighten screws
Replace gasket
Replace bumper
Clean drive channel
Clean magazine
Replace spring
Check fitting, hose or compressor
Replace and lubricate O-Rings
Replace O-Rings
Tighten screws and fittings
Replace gasket
Lubricate tool
Replace spring
Replace damaged internal parts
Replace guide
Use only recommended fasteners
Replace with undamaged fasteners
Tighten screws
Replace driver
Troubleshooting Guide
Stop using tool immediately if any of the following problems occur. Serious personal injury
could result. Any repairs or replacements must be done by a Qualified Service Person or
Authorized Service Center.
Problem
Cause
Solution
Model SB504000
Assembly Procedure For
Seals
When repairing a tool, the internal
parts must be cleaned and lubricated.
Parker O-lube or equivalent must be
used on all o-rings. Each o-ring must be
coated with O-lube before assembling.
A small amount of oil must be used on
all moving surfaces and pivots.
After reassembling, a few drops of 30W
non-detergent oil or equivalent, must
be added through the air line before
testing.
