MANUEL D’INSTRUCTIONS
EMPLOI ET ENTRETIEN
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PENDANT CETTE OPÉRATION
FAIRE ATTENTION À NE
DÉFORMER PAS LA CÔTÉ DU
PNEU. GRAISSER LE TALON
AVANT DE FAIRE ENTRER DE
NOUVEAU LE ROULEAU.
2. Positionner l’outil supérieur (
Fig. 31 Pos. 2
) voisin
le bord de la jante en utilisant le commande appro-
prié (
Fig. 14 Pos. E
) (descente outil supérieur) (voir
Fig. 32
). Pendant cette phase, se positionner voisin
une zone de décollage de talons du pneu.
NOTE:
il n’est pas possible un nouveau réglage du dia-
mètre décrit dans le point 2) de la page précé-
dente jusqu’ à le retour dans la position de re-
pos du palpeur supérieur et inférieur (
Fig. 27
).
Pour quelque pneu et/ou jante le palpeur a un temps
d’action plus long en façant basculer le pneu et ne per-
mettant pas le décollage des talons. Donc, procéder avec
le décollage de talons manuel (voir le paragraphe rela-
tif).
MANUEL (MAN)
Les opérations, jusqu’au point 2, sont égales au sys-
tème de décollage des talons
automatique
. Continuer,
en suite, le procès comme indiqué ici:
3. Continuer l’approche en activant la rotation dans le
sens des aguilles d’un montre de la roue.
4. Approcher le rouleau inférieur (
Fig. 29 Pos. 1
) avec la
touche (
Fig. 14 Pos. D
) ( ).
5. Tourner la roue dans le sens des aguilles d’un mon-
tre en pressant la pédale (
Fig. 15 Pos. A
) et dans le
même temps actionner le poussoir (
Fig. 14 Pos. D
)
( ), en le pressant jusqu’ à la création de l’espace
nécessaire pour l’avancement du rouleau avec la came
manuelle. Actionner la came inférieur en pressant le
poussoir (
Fig. 14 Pos. G
) et continuer le décollage
des talons jusqu’à la fin de l’opération.
Les points 6 et 7 restent égals tandis que le décollage
des talons du bord supérieur voir les opérations décri-
tes ici, en utilisant le poussoir relatifs au rouleau supé-
rieur (
Fig. 14 Pos. C
( )
et B
).
NOTE:
le nouveau réglage du diamètre décrit dans le
point 2) est possible seulement après la rentrée des rou-
leaux inférieurs et supérieurs.
12.4 Démontage du pneumatique
Après avoir décollagé les deux talons, il est possible
démonter le pneumatique.
1. Pousser la pédale (
Fig. 15 Pos. A
) pour tourner la
roue dans le sens des aguilles d’un montre jusqu’ à
l’atteinte de la tige de la vanne en position de “heure
1” (
Fig. 31 Pos. 1
).
3. Fair avancer le mouvement de l’outil pour le faire
entren entre la jante et le pneu (voir
Fig. 33
). Pen-
dant cette opération l’outil tourne autour le bord de
la jante jusqu’ à l’accrochage du talon au pneu (voir
Fig. 34
).
Fig. 31
1
2
Fig. 32
Fig. 33
