BEDIENUNGS- UND
WARTUNGSHANDBUCH
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BEACHTE:
bevor die beiden unteren und oberen Ab-
taster nicht in die Ruhestellung (
Abb. 27
)
zurückgekehrt sind, ist eine neue Einstel-
lung des Durchmessers wie unter Pkt.2 auf
der vorherigen Seite beschrieben, nicht
möglich.
Bei einigen Reifen und/oder Felgen kann es vorkommen,
dass der Abtaster nicht so schnell reagiert wie er sollte,
das Überschlagen des Reifens verursacht und das Ab-
drücken nicht ausführt. Um dieses Missgeschick zu ver-
meiden, das Abdrücken manuell vornehmen (siehe ex-
tra Abschnitt dazu).
MANUELL (MAN)
Die Arbeitsschritte bis zu Pkt.2) sind identisch mit dem
automatischen
Abdrücksystem. Mit dem Vorgang wie
folgt fortfahren:
3. Mit der Annäherung fortfahren, dafür die Rotation
des Reifens im Uhrzeigersinn betätigen.
4. Die untere Walze (
Abb. 29 Pkt. 1
) mit dem Knopf
(
Abb. 14 Pkt. D
) ( ) annähern.
5. Den Reifen im Uhrzeigersinn drehen, das Pedal (
Abb.
15 Pkt. A
) herunterdrücken und gleichzeitig den
Knopf (
Abb. 14 Pkt. D
) ( ), solange betätigen, bis
ausreichend Platz vorhanden ist, um die Walze mit
der manuellen Nocke nach vorne zu bewegen. Die
untere Nocke betätigen, dafür den Knopf (
Abb. 14
Pkt. G
) drücken und mit dem Abdrücken fortfahren
bis der Arbeitsschritt abgeschlossen ist.
Die Punkte 6 und 7 bleiben unverändert, während sich
für das Abdrücken des oberen Randes die gleichen Ar-
beitsschritte wiederholen, die eben beschrieben wurden.
Diesmal verwendet man dafür die jeweiligen Knöpfe für
die obere Walze (
Abb. 14 Pkt. C
( )
und B
).
BEACHTE:
solange sich die beiden, die obere und die
untere Walze nicht zurückgezogen haben, ist eine neue
Einstellung des Durchmessers wie unter Punkt 2) der
vorherigen Seite beschrieben, nicht möglich.
12.4 Abziehen des Reifens
Nach dem Abdrücken beider Wülste wird der Reifen
abgezogen.
1. Das Pedal (
Abb. 15 Pkt. A
) drücken, um die Reifen
solange im Uhrzeigersinn zu drehen, bis der Ventil-
schaft die “Ein Uhr” Stellung (
Abb. 31 Pkt. 1
) er-
reicht hat.
2. Das obere Werkzeug (
Abb. 31 Pkt. 2
) in Überein-
stimmung mit dem Felgenrand in Stellung bringen,
dafür den vorgesehenen Befehl (
Abb. 14 Pkt. E
) be-
tätigen (Absenken oberes Werkzeug) (sehen
Abb. 32
).
Während dieser Phase sich in einem Bereich des
Reifens stellen, der bereits abgedrückt ist.
WÄHREND JENES ARBEITS-
SCHRITTES DARAUF ACHTEN,
DIE SEITE DES REIFENS NICHT
ZU ZERDRÜCKEN. DEN WULST
EINFETTEN BEVOR DIE WALZE
WIEDER EINGESETZT WIRD
.
3. Das Werkzeug nach vorne bewegen, so dass es sich
zwischen Felge und Reifen schiebt (sehen
Abb. 33
).
Während dieses Arbeitsschrittes dreht sich das
Werkzeug um den Felgenrand, bis es den Wulst des
Reifens (sehen
Abb. 34
) erfasst.
Abb. 31
1
2
Abb. 32
