Bosch Performance Line CX, System Manual

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0 275 U07 XPX | (8.2.18) Bosch eBike Systems
Caractéristiques techniques
Montage

Ne placez l’accu que sur des surfaces propres. Évitez
tout encrassement de la douille de charge et des
contacts, par ex. par du sable ou de la terre.
Contrôler l’accu avant la première utilisation
Contrôlez l’accu avant de le recharger ou de l’utiliser avec
votre vélo électrique la première fois.
Pour ce faire, appuyez sur la touche Marche/Arrêt
4 pour
mettre l’accu en marche. Si aucune des LED de l’affichage
de l’état de charge 3 ne s’allume, l’accu pourrait être en-
dommagé.
Si au moins une des LED s’allume mais pas la totalité des
LED de l’affichage de l’état de charge 3 , alors rechargez
l’accu à fond avant la première utilisation.

Ne chargez pas un accu endommagé et ne l’utilisez
pas. Adressez-vous à un vélociste autorisé.
Charge de l’accu

N’utiliser que le chargeur d’origine Bosch fourni
avec le vélo électrique ou un chargeur identique.
Seul ce chargeur est adapté à l’accu à ions lithium utilisé
dans votre vélo électrique.
Note : L’accu est fourni en état de charge faible. Afin de ga-
rantir la puissance complète de l’accu, rechargez-le complè-
tement dans le chargeur avant la première mise en service.
Pour charger l’accu, lisez et respectez la notice d’utilisation
du chargeur.
L’accu peut être rechargé quel que soit son niveau de charge.
Le fait d’interrompre la charge n’endommage pas l’accu.
L’accu est équipé d’un contrôle de température qui ne per-
met de charger l’accu que dans une plage de température
entre 32 °F et 104 °F.
Si l’accu se trouve à l’extérieur de la
plage de température prévue, trois LED
de l’affichage de l’état de charge 3 cli-
gnotent. Débranchez l’accu du chargeur
et laissez-le reprendre une température
adéquate.

ATTENTION : ne branchez pas l’accu au chargeur tant
qu’il n’a pas atteint la température de charge ad-
missible.
Accu Lithium-ion PowerPack 400 PowerPack 500 PowerTube 500
Code produit BBS261/BBS266
S)
BBR261/BBR266
R)
BBS271/BBS276
S)
BBR271/BBR276
R)
BBP280 – horizontal
BBP281 – vertical
Tension nominale V= 36 36 36
Capacité nominale Ah 11 13,4 13,4
Énergie Wh 400 500 500
Température de fonctionnement °F +23...+104 +23...+104 +23...+104
Température de stockage °F +14...+140 +14...+140 +14...+140
Plage de température de charge ad-
missible °F +32...+104 +32...+104 +32...+104
Poids, env. lb 5,5/5,7 5,7/6,0 6,2
Type de protection IP 54 (étanche à la
poussière et aux
projections d’eau)
IP 54 (étanche à la
poussière et aux
projections d’eau)
IP 54 (étanche à la
poussière et aux
projections d’eau)
S) Accu standard
R) Accu de porte-bagages
Cet appareil est conforme à la section 15 des réglementations FCC. Son fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes:
(1) cet appareil ne doit pas causer d’interférences nuisibles, et
(2) cet appareil doit accepter toutes les interférences, y compris celles qui pourraient provoquer un fonctionnement non souhaitable de l’appareil.
Cet appareil est conforme au Règlement CAN ICES-3(B)/NM B-3(B).
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Voyant lumineux indiquant l’état de charge
Les cinq LED de l’affichage de l’état de charge 3 indiquent,
quand l’accu est allumé, dans quel état de charge il se
trouve.
Chaque LED correspond à environ 20 % de capacité. Si
l’accu est complètement rechargé, les cinq LED s’allument.
L’état de charge de l’accu en marche s’affiche, en outre, sur
l’écran de l’ordinateur de bord. Lisez et observez la notice
d’utilisation de l’unité de commande et de l’ordinateur de
bord.
Si la capacité de l’accu est inférieure à 5 %, toutes les LED
de l’affichage de l’état de charge 3 s’éteignent au niveau de
l’accu, mais il reste encore une fonction d’affichage de l’or-
dinateur de bord.
Au terme de la charge, déconnectez l’accu du chargeur et le
chargeur du secteur.
Utilisation de deux accus sur un vélo électrique
(optionnel)
Certains vélos électriques sont dotés de deux accus. En pa-
reil cas, l’une des prises de charge n’est pas accessible ou
obturée par un couvercle. Ne chargez les accus qu’au ni-
veau de la prise de charge accessible.

N’ouvrez jamais la prise de charge qui a été obturée
par le fabricant. Le fait d’utiliser la prise de charge in-
tentionnellement obturée par le fabricant risque de cau-
ser des dommages irréparables.
En cas d’utilisation d’un seul accu sur un vélo électrique pré-
vu pour deux accus, placez le couvercle 10 fourni au-des-
sus des contacts nus de l’accu non utilisé pour écarter tout
risque de court-circuit.
Processus de charge en cas d’utilisation de deux accus
Quand les deux accus sont en place dans leur fixation, ces
derniers peuvent être rechargés au niveau de la prise élec-
trique non obturée. Les deux batteries sont dans un pre-
mier temps rechargées successivement à 80 –90 % puis
en parallèle jusqu’à leur recharge complète (les LED des
deux batteries clignotent).
Pendant la conduite, les deux accus se déchargent en alter-
nance.
Il est également possible de recharger séparément chaque
accu en le sortant de sa fixation.
Processus de charge en cas d’utilisation d’un seul accu
En cas d’utilisation d’un seul accu, vous ne pouvez rechar-
ger sur le vélo que l’accu dont la prise de charge est acces-
sible. Pour recharger l’accu dont la prise de charge est ob-
turée, il faut le sortir de sa fixation.
Insertion et retrait de l’accu

Toujours arrêter le système eBike et éteindre l’accu
pour insérer ce dernier dans sa fixation ou l’extraire
de sa fixation.
Mise en place et retrait de l’accu standard
Pour pouvoir monter l’accu. la clé 5 doit se trouver dans la
serrure 6 et la serrure doit être ouverte.
Pour mettre en place l’accu standard 8 , posez-le avec les
contacts sur la fixation inférieure 9 du vélo électrique (l’ac-
cu peut être incliné jusqu’à 7° par rapport au cadre). Bas-
culez-le vers l’arrière jusqu’en butée dans la fixation supé-
rieure 7 .

Vérifiez toujours que l’accu est verrouillé en place.
Pour ce faire, tirez sur l’accu (après avoir retiré la clé).
Contrôlez le bon positionnement de l’accu. Fermez tou-
jours l’accu à l’aide de la serrure 6 car sinon, la serrure pour-
rait s’ouvrir et l’accu tomber de la fixation.
Après avoir fermé la serrure à clé, retirer toujours la clé
5 de
la serrure 6 . Ceci permet d’éviter que la clé ne tombe ou
que l’accu ne soit retiré par une tierce personne non autori-
sée, lorsque le vélo électrique est garé.
Pour
retirer l’accu standard 8 , éteignez-le et ouvrez la ser-
rure avec la clé 5 . Dégagez l’accu de la fixation supérieure 7
en le basculant et retirez-le de la fixation inférieure 9 .
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