Bosch Performance Line CX, System Manual

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0 275 U07 PDS | (21.4.16) Bosch eBike Systems
Mise en marche
Mise en service
Conditions préalables
Le système eBike ne peut être activé que si les conditions
suivantes sont réunies :
– L’accu utilisé est suffisamment chargé (voir la notice
d’utilisation de l’accu).
– L’ordinateur de bord est correctement inséré dans le
support (reportez-vous à la notice d’utilisation de l’ordi-
nateur de bord).
– Le capteur de vitesse est correctement branché (voir
« Contrôle du capteur de vitesse », page Français–4).
Mise marche/Arrêt du système eBike
Pour mettre le système eBike en marche , vous avez les
possibilités suivantes :
– Si l’ordinateur de bord est déjà allumé lors de l’insertion
dans le support, le système eBike se met en marche au-
tomatiquement.
– Une fois l’ordinateur de bord et l’accu eBike insérés, ap-
puyez brièvement une fois sur le bouton Marche/Arrêt
de l’ordinateur de bord.
– Lorsque l’ordinateur de bord est monté, appuyez sur la
touche Marche/Arrêt de l’accu.
Après la mise en marche, le système eBike est en mode
« OFF » . Sélectionnez le niveau d’assistance souhaité, puis
roulez.
Le système d’entraînement est activé dès que vous ap-
puyez sur les pédales. Le degré d’assistance est déterminé
par les paramètres de configuration de l’ordinateur de
bord.
Dès que vous arrêtez de pédaler ou dès que vous avez at-
teint une vitesse de 28 mph, l’unité d’entraînement du vélo
électrique désactive l’assistance. L’assistance moteur est
automatiquement activée à nouveau dès que vous pédalez
et que la vitesse est inférieure à 28 mph.
Pour
arrêter le système eBike, vous avez les possibilités
suivantes :
– Appuyez sur le bouton Marche/Arrêt de l’ordinateur de
bord.
– Arrêtez l’accu eBike au niveau de son bouton Marche/Ar-
rêt (voir la notice d’utilisation de l’accu).
– Retirez l’ordinateur de bord du support.
Après 10 min d’immobilité du vélo électrique
sans action-
nement d’aucune touche de l’ordinateur de bord, le sys-
tème eBike s’éteint automatiquement pour économiser
l’énergie.
eShift (option)
eShift indique la présence d’un système de passage de vi-
tesses automatique dans le système eBike. Les compo-
sants eShift sont reliés électriquement à l’unité d’entraîne-
ment par le fabricant. L’utilisation des systèmes de passage
de vitesses automatiques est décrite dans la notice d’utili-
sation de l’ordinateur de bord.
Réglage du niveau d’assistance
Vous pouvez configurer sur l’ordinateur de bord le niveau
d’assistance du système d’entraînement de l’eBike lorsque
vous pédalez. Le niveau d’assistance peut être modifié à
tout moment, y compris au cours de la conduite.
Note : Dans certaines versions, il est possible que le niveau
d’assistance soit préréglé et ne puisse pas être modifié. Il
est également possible que moins de niveaux d’assistance
soient disponibles qu’indiqués ici.
Les niveaux d’assistance suivants sont disponibles :
– « OFF » : l’assistance électrique est désactivée, l’eBike
peut être utilisé comme un vélo normal sans assistance.
Dans ce niveau d’assistance, l’assistance à la poussée
n’est pas activable.
– « ECO » : assistance effective avec efficacité maximale,
pour portée maximale
– « TOUR » : assistance régulière, pour des tours de
grande portée
– « SPORT » : assistance puissante, pour parcours spor-
tifs sur des chemins montagneux ainsi que pour la circu-
lation urbaine
– « TURBO » : assistance maximale jusqu’à des fré-
quences de pédalage élevées, pour parcours sportifs
La puissance du moteur sélectionnée apparaît sur l’écran
de l’ordinateur de bord. La puissance maximale du moteur
dépend du niveau d’assistance sélectionné.
Après la mise en marche, le système eBike est en mode
« OFF » .
Niveau d’assistance Facteur d’assistance*
(dérailleur)
« ECO » 55 %
« TOUR » 120 %
« SPORT » 190 %
« TURBO » 275 %
* La puissance du moteur peut différer pour certaines versions.
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Allumer/éteindre l’assistance de poussée
L’assistance de poussée peut vous aider à pousser le vélo
électrique. La vitesse possible avec cette fonction dépend
de la vitesse passée et peut atteindre 3,7 mph au maxi-
mum. Plus vous passez une vitesse basse, moins élevée se-
ra la vitesse de cette fonction d’assistance de poussée (à
pleine puissance).

La fonction d’assistance de poussée ne doit être uti-
lisée que quand vous poussez le vélo électrique. Les
roues du vélo électrique doivent être en contact avec le
sol lorsque l’assistance de poussée est utilisée, sinon il y
a danger de blessures.
Pour activer l’assistance de poussée, appuyez brièvement
sur la touche « WALK » de votre ordinateur de bord. Après
l’activation, appuyez dans les 3 secondes qui suivent sur la
touche « + » et maintenez-la enfoncée. L’entraînement du
vélo électrique est activé.
Note : Dans le niveau d’assistance « OFF » , l’assistance à la
poussée n’est pas activable.
L’assistance de poussée
se désactive dès que l’une des si-
tuations suivantes se produit :
– Vous relâchez la touche « + » ,
– les roues du vélo électrique se bloquent (parex. lors
d’un freinage ou d’un choc contre un obstacle),
– la vitesse devient supérieure à 3,7 mph.
Note : Sur certains systèmes, l’assistance de poussée peut
être directement activée en appuyant sur la touche
« WALK » .
Allumer/éteindre l’éclairage du vélo
Sur les modèles où l’éclairage est alimenté par le système
eBike, les phares avant et arrière peuvent être allumés et
éteints simultanément via l’ordinateur de bord.
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