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Doubles débattements
Votre modèle 120 SR RTF est livré avec l’émetteur Blade MLP4DSM. La fonction de doubles débattements de cet
émetteur permet au pilote de basculer entre des grands et petits débattements pour les voies d’aileron, de profondeur,
de direction et des gaz.
Lorsqu’il est sous tension, cet émetteur est automatiquement en mode grands débattements.
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Modifiez les modes de débattement en appuyant sur la manette de commande droite jusqu’à entendre le clic,
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lorsque l’émetteur est sous tension.
Le mode grands débattements est signalé par le voyant rouge fixe de l’émetteur. Dans ce mode, les commandes
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peuvent atteindre leurs valeurs maximales. En général, les pilotes expérimentés privilégient ce mode, car il
permet un meilleur contrôle.
Le mode petits débattements est signalé par le clignotement continu du voyant de l’émetteur. Dans ce mode,
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les commandes sont limitées à un pourcentage plus faible de leurs valeurs maximales. En général, ce mode
est utilisé par (et recommandé pour) les pilotes débutants, ayant un faible nombre d’heures de vol et qui sont
davantage intéressés par des vols plus doux et mieux contrôlés.
Choix d’une zone de vol
Consultez la législation et la réglementation locales en
vigueur avant de choisir une zone où faire voler votre
hélicoptère.
Lorsque vous êtes prêt pour votre premier vol, choisissez une
salle relativement dégagée, sans personnes ni obstacles.
Bien que des pilotes expérimentés réussissent à faire voler le
120 SR dans des volumes relativement exigus, il est vivement
recommandé de choisir une salle d’au moins 3 mètres carrés
avec une hauteur minimale de 2,45 mètres pour vos premiers
vols.
Dès que vous maîtrisez votre hélicoptère, son maniement et
ses capacités, vous pourrez le faire voler dans des zones plus
petites et moins dégagées.
SOLEIL
Pilotage du 120 SR
Remarque : en plus d’examiner les manœuvres de vol décrites ci-après, nous vous recommandons de regarder
les vidéos disponibles sur la page du 120 SR sur le site www.bladehelis.com. Vous y verrez un
grand nombre des manœuvres réalisées par l’hélicoptère et de réglages effectués par son pilote.
Never operate
vehicle with
damaged wiring.
Faites décoller le modèle de quelques centimètres et essayez de jouer avec la manette des gaz pour le
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maintenir à une altitude constante. Parfois, vous pouvez être amené à procéder par « sauts » pour atteindre
une altitude de quelques centimètres afin de vous familiariser avec le maniement des commandes et des
trims et maintenir un vol stationnaire à une hauteur donnée.
Le 120 SR requiert des déplacements mineurs des manettes pour conserver la même altitude. Veillez
à maintenir ces déplacements de manettes au minimum, car des modifications trop importantes peuvent
provoquer une perte de contrôle et/ou un écrasement au sol.
Garder toujours le modèle en vue et sous contrôle.
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Toujours couper les gaz si les pales touchent le sol.
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Utiliser toujours des batteries complètement chargées.
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Garder toujours l’émetteur allumé quand le modèle est sous tension.
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Ne jamais utiliser l’appareil si des câbles sont endommagés.
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Ne jamais toucher des pièces en mouvement.
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Toujours laisser les différents éléments refroidir avant de toucher.
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Toujours enlever la batterie de l’appareil après utilisation.
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Toujours enlever la batterie de l’appareil avant tout démontage..
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Toujours maintenir les pièces propres.
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Toujours garder les composants de l’appareil au sec.
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