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Sollte während des Tests der Steuerung eine der Kontrollen in die falsche Richtung arbeiten, ist es notwendig die
Laufrichtung zu reversieren (umzudrehen) Folgen Sie bitte dazu diesen Schritten.
1. Stellen Sie sicher das der Sender ausgeschaltet ist und der Flugakku nicht am 5-in-1 Board angeschlossen ist.
2. Drücken Sie den Trimmknopf der Funktion die Sie reversieren möchten. Zum Beispiel:
3. Halten Sie den gewählten Trimmknopf gedrückt, während sie die Fernsteuerung einschalten.
4.Halten Sie den Trimmknopf für ca. 5 Sekunden gedrückt , bis eine Tonfolge die Auswahl quittiert.
5. Schließen den Flugakku an dem 5-in-1 Controlboard an und prüfen ob nun alle Funktionen in die richtigen
Richtungen laufen.
ON
DIP
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Sollten Sie einen E-flite LP5DSM Sender verwenden, schalten Sie bitte die
Mikroschalter auf der Fernsteuerung wie abgebildet. Bitte trennen Sie den
Flugakku vom Controlboard wenn Sie die Funktionen überprüft haben.
Hinweise zu Kanal 5
Kanal 5 beeinflusst die Dual Rate des 5-in-1 Controlboards.
Bei Verwendung des Senders MLP4DSM, lesen Sie bitte Seite 12 dieses Handbuchs für Dual Rate Hinweise.
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Bei Verwendung eines Senders LP5DSM, drehen Sie bitte den Knopf des Kanals 5 vollständig im Uhrzeigers-
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inn.
Bei Verwendung eines anderen DSM2-kompatiblen Senders, stellen Sie bitte sicher, dass Kanal 5 auf Ser-
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voumkehr eingestellt ist, und dass der Schalter oder Knopf auf eine Position eingestellt ist, die einen vollen
Servoweg erlaubt.
Der Servoweg verringert sich bis zu max 15 % wenn die Schalterstellung des Kanal 5 nicht richtig ist.
Wird der Stick nach rechts bewegt sollte das
Servo auf der rechten Seite die Taumelscheibe
nach unten drücken.
Motor Control Test
Hat das 5-in-1 Controlboard den Antrieb scharf geschaltet können Sie den Antrieb überprüfen.
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ACHTUNG:
Halten Sie Haustiere und andere Tiere immer fern vom Hubschrauber. Diese könnten ernsthaft verletzt
werden wenn Sie dem Hubschrauber zu nahe kommen.
Bitte stellen Sie den Helikopter auf eine ebene glatte Fläche die frei von Hindernissen ist und Sie können damit
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beginnen den Antrieb zu überprüfen.
Bewegen Sie den Gas Stick langsam nach oben, bis die Rotorblätter sich zu drehen beginnen. Fliegen Sie zu
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diesem Zeitpunkt noch nicht.
Bitte überprüfen Sie erst die Drehrichtung der Rotorblätter. Der Hauptrotor sollte sich von oben betrachtet im
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Uhrzeigersinn drehen
Der Heckrotor sollte sich von der Heckrotorseite betrachtet gegen den Uhrzeigersinn drehen.
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Sollte sich ein Rotor in die falsche Richtung drehen, kontakten Sie bitte den Service von Horizon Hobby.
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Sollte der Heckrotor im Uhrzeigersinn drehen, trennen Sie die Steckverbinder des Heckrotors und stecken diesen
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in anderer Polarität wieder an.
Überprüfen Sie die Funktion des Seitenruders. Lassen Sie die Rotoren auf niedriger Drehzahl laufen und geben
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dabei dabei etwas Seitenruder nach rechts. Der Heckrotor sollte nun schneller drehen und die Nase des He-
likopters nach rechts bewegen.
Bewegen Sie den Seitenruderstick etwas nach links, die Nase des Hubschrauber sollte nun nach links rehen.
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Sollte sich die Nase des Hubschraubers nach rechts drehen sehen Sie bitte unter dem Kapitel Hilfestellung zur
Problemlösung nach.
Nachdem Sie sich von der richtigen Steuerrichtung und Drehrichtung der Rotorblatter überzeugt haben, ist Ihr
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Blade 120 SR fertig für den Erstflug.
Linker Trimmknopf Rollfunktion
Rollfunktion normal
Rechter Trimmknopf Rollfunktion Rollfunktion reversiert
Unterer Trimmknopf Nickfunktion
Nickfunktion reversiert
Rechter Trimmknopf Seitenruder
Seitenruderfunktion reversiert
Linker Trimmknopf Seitenruder
Seitenruderfunktion normal
Oberer Trimmknopf Nickfunktion
Nickfunktion normal
