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Wird der Nickstick nach hinten bewegt sollte
das Servo auf der linken Seite die Taumel-
scheibe nach unten drücken.
Bewegen Sie den rechten Roll Stick des
Sender nach links und rechts um die Rollfunk-
tion (Querruder) zu testen. Wird der Stick nach
links bewegt sollte das Servo auf der rechten
Seite die Taumelscheibe nach oben drücken.
Hinweis: Sollte die Status LED nicht konstant Rot
leuchten überprüfen Sie bitte folgendes:
• Ist die Status LED auf dem 5-in-1 Control-
board aus, haben Sie keine RF Verbindung
zwischen Sender und Empfänger. Stellen Sie
sicher, dass der Sender eingeschaltet und der
Flugakku vollständig geladen ist. Ist der Sender
eingeschaltet und arbeitet einwandfrei, trennen
Sie den Flugakku und verbinden ihn erneut. Das
5-in-1 Controlboard sollte sich nun initialisieren
und armieren.
• Leuchtet die Status LED des 5-in-1 Control-
board, Sie aber keine Reaktion auf die Bewegung
des Gassticks haben, ist eine RF Verbindung
vorhanden aber sehr wahrscheinlich, dass Sie
den Gasstick nicht in der untersten möglichen
Position haben.
Bringen Sie den Gasstick und Trimmung in die
unterste mögliche Position, das 5-in-1 Control-
board sollte nun den Motor armieren.
Funktionskontrolle
Bitte testen Sie die Kontrollen vor dem Erstflug um sicher zu gehen, dass die Anlenkungen oder andere Teile
während des Transportes und Handling nicht sind.
Schalten Sie zuerst den Sender ein und bringen den Gasstick in die unterste mögliche Position. Schließen Sie dann
den Flugakku an den Akkustecker des 5-in-1 Controlboard an.
MODE 2
MODE 1
Sender Mode Informationen
Die zwei unterschiedlichen Pfeile erklären die beiden Steuermodes.
Hinweis: Der Blick auf die Taumelscheibe erfolgt von hinten.
Bewegen Sie den Nick Stick des Sender
vorwärts und rückwärts.
Wird der Nickstick nach vorne bewegt sollte
das Servo auf der linken Seite die Taumel-
scheibe nach oben drücken.
