7
3 Funktions- und Störmeldungen
In der elektrischen Schaltung sollten
zwei Signalleuchten vorgesehen wer-
den (H1 und H2, Kap. 4). Dadurch
werden folgende Fehler gemeldet:
3.1 Signalleuchte H1 aus
Signalleuchte H2 an
Pausenzeit
Schalthäufigkeit wird begrenzt
Nach Ablauf der Pausenzeit erlischt
die Lampe.
3.2 Signalleuchte H1 an
Signalleuchte H2 an
Mögliche Ursachen:
• falsche Drehrichtung / Phasenfolge
• Phasenausfall
• Phasen-Asymetrie
Ursache ermitteln und beseitigen.
Danach manuell entriegeln.
3.3 Signalleuchte H1 blinkt
Signalleuchte H2 an
Ein-Aus-Zyklus ca. 2 s
Mögliche Ursachen:
• Motor-Temperatur zu hoch
• Öl-/Druckgas-Temperatur zu hoch
• PTC-Messkreis unterbrochen
• Kurzschluss im PTC-Messkreis
Ursache ermitteln und beseitigen.
Danach manuell entriegeln.
Ein-Aus-Zyklus ca. 1 s
(nur HS.85)
Mögliche Ursachen:
• Fehlfunktion des Ölstopp-Ventils
(ggf. auch falsche Drehrichtung)
• fehlende oder unzureichende
Ölversorgung
Ursache ermitteln und beseitigen.
Danach manuell entriegeln.
3.4 Signalausgang am Schutzgerät
• für H1: Klemme 24
• für H2: Klemme 12
3 Functional and failure messages
Two signal lamps should be provided
in the electrical circuit (H1 and H2,
chap. 4). The following signals are
indicated:
3.1 Signal lamp H1 off
signal lamp H2 on
Pause time
Maximum number of switching actua-
tions is restricted
After the pause, the lamp extinguish-
es.
3.2 Signal lamp H1 on
signal lamp H2 on
Possible causes:
• wrong rotation direction / phase
sequence
• Phase failure
• Phase asymmetry
Determine cause and eliminate.
Reset manually afterwards.
3.3 Signal lamp H1 flashes
signal lamp H2 on
On/off cycle approx. 2 s
Possible causes:
• Motor temperature too high
• Oil / discharge gas temperature too
high
• PTC measuring circuit interrupted
• Short circuit in PTC measuring cir-
cuit
Determine cause and eliminate.
Reset manually afterwards.
On/off cycle approx. 1 s
(only HS.85)
Possible causes:
• Malfunction of oil stop valve (or
wrong rotation direction)
• Lacking or insufficient oil supply
Determine cause and eliminate.
Reset manually afterwards.
3.4 Signal output at protection
device
• for H1: terminal 24
• for H2: terminal 12
3 Fonctions et pannes signalées
Dans le cablâge électrique deux lampes
de signalisation doivent être prévues (H1
et H2, chap. 4). Elles indiquent les signali-
sations suivantes:
3.1 Lampe de signal H1 n'allume pas
lampe de signal H2 allume
Temps de pause
La fréquence d'enclenchement est limitée
Après le temps de pause, la lampe
s'éteint.
3.2 Lampe de signal H1 allume
lampe de signal H2 allume
Causes possibles:
• Mauvais sens de rotation / ordre des
phases
• Défaut de phase
• Asymétrie de phase
Déterminer la cause et y remédier.
Ensuite déverrouiller manuellement.
3.3 Lampe de signal H1 clignote
lampe de signal H2 allume
Par cycles de 2 s environ
Causes possibles:
• Température moteur trop élevée
• Température d'huile/ du gaz de refoule-
ment trop élevée
• Boucle de mesure CTP interrompue
• Court-circuit sur la boucle de mesure
CTP
Déterminer la cause et y remédier.
Ensuite déverrouiller manuellement.
Par cycles de 1 s environ
(seulement HS.85)
Causes possibles:
• Défaut fonctionnement de la vanne de
retenue d'huile (éventuellement aussi
mauvais sens de rotation)
• Alimentation d'huile manquante ou
insuffisante
Déterminer la cause et y remédier.
Ensuite déverrouiller manuellement.
3.4 Signal de sortie sur dispositif de
protection
• pour H1: borne 24
• pour H2: borne 12
ST-121-2
