BFT BFT-P935014 00005, Installation And User Manual

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LUX
D811304_05
MANUAL DE INSTALACIÓN
1) GENERALIDADES
Este manual está disponible en línea, consultando el sitio www.bft-automation.
com
en la sección productos.
Este aparato es de clase I y II según la norma UL325.
Pistón oleodinámico compacto y robusto, disponible en varias versiones según
las exigencias y el campo de empleo. Hay modelos con dispositivos de bloqueo
hidráulicos y modelos sin dispositivos de bloqueo (reversibles) que, para mante-
ner el bloqueo, necesitan una electrocerradura. El dispositivo de desbloqueo de
emergencia se activa utilizando la llave expresamente prevista.
La fuerza de empuje se regula con extrema precisión mediante dos válvulas
by-pass, que garantizan la seguridad antiaplastamiento. El funcionamiento de
fin de carrera es regulado electrónicamente en el cuadro de mandos por medio
de un temporizador.
Están disponibles versiones especiales con deceleración en fase de cierre (LUX
R) y el mod. LUX FC, ideal para zonas nevadas o cuando falta el tope central
de las hojas de la cancela (véase el manual de instrucciones específico).
2) PARTES PRINCIPALES DEL AUTOMATISMO (fig. 1)
M) Motor monofásico de 2 polos protegido con un disyuntor térmico
P) Bomba hidráulica de lóbulos
D) Distribuidor con válvulas de regulación
C) Cilindro con pistón
Componentes asignados en el equipamiento base: fijaciones al pilar y a la cancela
– llave de desbloqueo y regulación by-pass - condensador de marcha - manual
de instrucciones
DATOS TECNICOS
Alimentación: .......................................................................................110Vac ±10% - 60 Hz (*)
Motor: ..........................................................................................................................2 800 min -1
Potencia absorbida: ..........................................................................................................250 W
Condensador: .....................................................................................................................6,3 µF
Corriente absorbida:............................................................................................................1,4A
Presión máx.: .........................................................................30 bar...........................62656 lb/ft
2
Capacidad bomba: ..............................................................................................véase Tabla 1
Fuerza de empuje: ...................................................................3000 N..........................674.42 lbf
Fuerza de tracción: ..................................................................2600 N..........................584.50 lbf
Carrera útil: ............................................................................................................véase Tabla 1
Reacción al impacto: ..........................................................................embrague hidráulico
Maniobra manual: ................................................................................ llave de desbloqueo
N° máx. maniobras en 24h: ..............................................................................véase Tabla 1
Protección térmica: .................................................................... 160° C................................320°F
Condiciones ambientales: ........................................ -10° C ÷ 60° C...........................14-140°F
Grado de protección: ......................................................................................................... IP 57
Peso operador: .............................................................................8,7 kg............................19.18 lb
Dimensiones: ............................................................................................................véase fig. 2
Aceite: ..................................................................................................................................Idrolux
Presión acústica: ....................................................................................................LpA<70dbA
(*) Tensiones especiales a petición
4) INSTALACION DEL SERVOMOTOR
4.1) Controles preliminares
Controlar:
• Que la estructura de la cancela sea suficientemente robusta. En cualquier
caso, el servomotor debe empujar la hoja en un punto reforzado.
• Que las hojas se muevan manualmente y sin esfuerzo por toda la carrera.
• Que se hayan instalado los topes de las hojas.
• Si la cancela no es nueva, controlar el estado de desgaste de todos los com-
ponentes.
Reparar o sustituir las partes defectuosas o desgastadas.
La fiabilidad y la seguridad de la automatización dependen directamente del
estado de la estructura de la cancela.
4.2) Medidas de instalación
Las medidas de instalación se obtienen de la tabla del respectivo modelo (fig.3-4)
y haciendo referencia al esquema de la fig.5.
En el esquema de la fig.5 se utilizan las siguientes siglas:
P abrazadera posterior de fijación al pilar
F horquilla anterior de fijación de la hoja
a-b cotas para determinar el punto de fijación de la abrazadera “P”
C valor de la distancia entre ejes de fijación (véase fig. 2)
D longitud de la cancela
X distancia desde el eje de la cancela hasta el ángulo del pilar
Z valor siempre superior a 45 mm (b - X)
kg peso máx. de la hoja (Tabla 1)
α
° ángulo de apertura de la hoja
4.3) Cómo interpretar las medidas de instalación (fig.3-4)
De las tablas (fig.3-4) es posible escoger valores de “a” y “b” en función de los
α
°
de apertura que se desean obtener. En cada tabla, están evidenciados los valores
de “a” y “b” óptimos para una apertura de
α
° =90° a velocidad constante; en esta
condición, la suma de “a” y “b” es igual al valor de la carrera útil “Cu” (fig.2).
Si se utilizan valores de “a” y “b” demasiado diferentes entre sí, el movimiento de la
hoja no es constante y la fuerza de tracción – empuje y la velocidad de movimiento
varían durante la maniobra.
Para valores máximos de “a” y “b”, máxima es la fuerza desarrollada por el pistón; esta
condición es útil sobre todo para cancelas pesadas y hojas largas.
ATENCION! Las versiones LUX con vástago dotado de anillo de regulación per-
miten alargar o acortar el vástago aproximadamente 6 mm sólo si antes de la
instalación ha sido fijado a las cotas indicadas en la fig.9; finalizada la instalación,
esta regulación permite corregir la carrera del vástago; en la fig.10 se indica la
oscilación respecto al eje horizontal que pueden asumir los mod. LUX dotados
de articulación anterior y posterior.
4.4) Precauciones para instalaciones particulares
Fig.6 – Es necesario realizar una cavidad para alojar el operador cuando la hoja
está completamente abierta; en la fig.6 se indican las medidas que tiene que
tener la cavidad para los diversos modelos LUX.
Fig.7 - Si la cota “b” resulta superior a los valores indicados en las tablas de insta-
lación, es preciso desplazar el quicio de la hoja, o bien realizar una cavidad en el
pilar, como ilustra la fig.8.
4.5) Anclaje de las fijaciones al pilar y a la hoja de la cancela.
Sujete la fijación “P” de la fig. 11 en el pilar con una robusta soldadura; de la misma
manera, solde a la hoja la horquilla “F”, a la distancia entre ejes “C” indicada en
la fig. 5 y vigilando que el automatismo resulte instalado respetando los límites
de la Fig. 10.
• Si el pilar es de mampostería, la placa “PF” tendrá que soldarse a una base de
metal (mod. PLE) y anclarse en profundidad mediante adecuadas grapas “Z”
soldadas en la parte trasera de la misma (fig. 12).
• Si el pilar es de piedra, la placa “PF”, soldada a una base de metal (mod. PLE),
puede fijarse con cuatro tornillos metálicos de expansión “T” (fig. 13); si la
cancela es grande, se aconseja soldar la placa “PF” en una base de forma
angular (fig. 14).
5) TOPES DE LAS HOJAS EN EL SUELO
Para el correcto funcionamiento del servomotor, es obligatorio utilizar topes “F”
tanto para la apertura como para el cierre, como se indica en la fig.15.
Los topes de las hojas deben evitar que el vástago del servomotor vaya hasta
el final de la carrera. En la fig.16 se indican las cotas para verificar la correcta
instalación con el servomotor en empuje o tracción.
Los topes tienen que colocarse de manera que se mantenga un margen
de carrera del vástago de unos 5-10 mm; esto evita posibles anomalías de
funcionamiento.
6) APLICACION DE LA ELECTROCERRADURA
Se necesita sólo en los modelos que no disponen de bloqueo hidráulico cuando
la cancela está cerrada.
La electrocerradura mod. EBP (fig.17) está constituida por un electroimán de
servicio continuo con enganche al suelo.
En este dispositivo, la excitación se mantiene durante todo el tiempo de trabajo del
D O M
n i m / l
) m (
X U L
2 . 1
7 1
2
0 0 5
B X U L
2 . 1
7 1
7 1
2
0 0 5
B 2 X U L
L X U L
6 . 0
3 3 4 - 2 0 5 3
G X U L
6 . 0
8 4 2 - 5 0 5 2
V G X U L
2 . 1
8
0,317
gal/min
0,317
0,158
0,158
0,317
6.56
(ft)
6.56
2
6.56
6.56
13.12
16.40
9.84
6.56
16.40
2 5 - 3 500
500
(in)
0 7 2 0 9 2
0 7 2 0 9 2
0 7 2 0 9 2
0 9 3 0 1 4
0 9 3 0 1 4
10.62
10.62
10.62
10.62
15.35
15.35
11.41
11.41
11.41
16.14
16.14
300
300
300
500
300
500
661.4
661.4
661.4
1102.3
661.4
1102.3
300 270
661.4
300
661.4
1.2
0,317
1.2
0,158
9.84
16.40
28
3-5
500
390 410
15.35
16.14
290
11.41
300
661.4
) g k (
(lb)
LUX GV 2B
TABLA 1
TIPO DE BLOQUEO
BOMBA
TIEMPO CARR.
ÚTIL(s)
HOJA MÁX
CARRERA (mm)
TOTAL
MANIOBRAS
24 horas
ELECTRO CERRADURA
HIDRÁULICO CIERRE
HIDRÁULICO CIERRE-APERT.
ELECTRO CERRADURA
ELECTRO CERRADURA
ELECTRO CERRADURA
HIDRÁULICO CIERRE-APERT.