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ES
8.5) SINCRONIZACIÓN DE DOS CORREDIZOS CONTRAPUESTOS
Puede gestionarse un sistema formado por dos corredizos utilizando en cada tarjeta CP.B24 TURBO la correspondiente tarjeta opcional de sincronización
SIS, que tendrá que introducirse en su conector específico, como se indica en la Fig. 21.
Cada tarjeta tiene que estar interconectada utilizando 3 cables de 0,5 mm2, como se indica en la Fig. 21.
Una de las dos tarjetas tiene que configurarse como MASTER (ID=0) y la otra como SLAVE (ID=1).
Todos los controles (ya sea desde radiotransmisores o desde entradas de control y protecciones) recibidos por corredizo MASTER se transmitirán a
corredizo SLAVE, que replicará al instante el comportamiento de la puerta MASTER.
La lógica LOC puede ajustarse de dos maneras:
ON: corredizo SLAVE puede aceptar un comando local y, por lo tanto, puede realizar una maniobra de apertura y/o cierre sin que se produzca ningún
efecto en corredizo MASTER.
OFF: corredizo SLAVE no acepta comandos locales, sino que replicará siempre el estado de corredizo MASTER.
Corredizo SLAVE con LOC ajustada en ON puede ser útil, por ejemplo, en caso de que de vez en cuando sea necesario abrir parcialmente un paso que
normalmente se gestionaría desde dos corredizos contrapuestos, ya que el pulsador “paso a paso” (o OPEN/CLOSE) conectado a corredizo SLAVE tendrá
efecto únicamente sobre esta última, mientras que todos los comandos enviados a corredizo MASTER los replicará la SLAVE.
Las conexiones de los dispositivos de seguridad (fotocélulas, bordes sensibles, etc.) pueden conectar indiferentemente a la tarjeta MASTER o SLAVE.
8.6) MEMORIZACIÓN A DISTANCIA DE LOS TRANSMISORES
Si se dispone de un transmisor ya almacenado en el receptor, se podrá realiza la memorización de radio a distancia (sin necesidad de acceder a la central).
IMPORTANTE: el procedimiento debe realizarse con la puetra en fase de apertura. La lógica REM debe estar en ON.
Actúe de la siguiente manera:
1 Presione la tecla escondida del transmisor ya memorizado.
2 Presione, durante 5 s, la tecla del transmisor ya almacenado correspondiente al canal que se asocia al nuevo transmisor. El indicador intermitente se
enciende.
3 Presione la tecla escondida del nuevo transmisor durante 10 s.
4 Presione, durante 5 s, la tecla del nuevo transmisor que se debe asociar al canal seleccionado en el punto 2. El indicador intermitente se apaga.
5 El receptor almacena el nuevo transmisor y sale inmediatamente de la programación.
Nota
: La función no está activado con TO.GO 2/4 AK
8.7) FUSIBLES
F2 =T4A - Fusible de protección general
8.8) BATERÍA DE EMERGENCIA
La central CP.B24 TURBO cuenta con cargador de baterías integrado, para la gestión en serie de dos baterías 12V 2,1 Ah DA.BT2 (opcionales - fig. 19)
que permiten el funcionamiento de la automatización incluso en el caso de falta temporal de alimentación de red.
Durante el funcionamiento normal de red, la tarjeta se ocupa de recargar las baterías.
La corriente de carga máxima es de 1A y la corriente de carga media es de 300mA. (Respetar la polaridad).
Tiempo de recarga con baterías de 2,1Ah mod. DA.BT2: 3 horas aproximadamente.
Cantidad de ciclos con batería cargada con cancela de 4m/600kg: 20 aproximadamente.
8.9) DIAGNÓSTICO
PHO
SWC
STOP
SWO
PHC
BAR
OPEN
/PED CLOSE
P.P.
DL 1: presencia de alimentación de red.
DL 2: Central de mandos CP.B24 TURBO alimentada correctamente - Programa en funcionamiento/
Central programada.
DL 3: Indicación de sobrecarga o cortocircuito en salida 24V.
DL 4: Indicación de cortocircuito en Común Mandos (COM).
A cada entrada se asocia un segmento de la pantalla que se enciende en caso de activación, de
acuerdo con el siguiente esquema.
Las entradas N.C. están representadas por los segmentos verticales.
Las entradas N.O. están representadas por los segmentos horizontales.
Nota: Con motor desbloqueado, se encienden simultáneamente SWO/SWC/PHO/PHC/STOP/BAR.
8.10) MENSAJES DE ERROR
A continuación, se muestran algunos mensajes que se visualizan en la pantalla en caso de que se presenten anomalías en el funcionamiento:
Err1
Error del motor
Comprobar las conexiones del motor, motor desconectado o no funciona, problema en la
centralita de control.
Err2
Error control fotocélulas
Comprobar las conexiones, alineación fotocélula o presencia de obstáculos. Intervención
de la fotocélula durante el autoset.
Err4
Error entrada BORDE durante autoset
Err5
Error PHOT cierre
Err7
Error entrada STOP durante autoset
Err8
Error ACTIVACIÓN ENTRADAS (START/OPEN/
CLOSE) durante Autoset
AMP
Intervención sensor amperométrico.
Comprobar la presencia de obstáculos o posibles rozamientos.
THRM
Intervención del sensor térmico.
Sobrecalentamiento debido a los obstáculos permanentes. Desbloquear la puerta y verificar
que no hay puntos de fricción.
OVLD
Sobrecarga
Se ha excedido la potencia máxima. Comprobar el motor o posibles rozamientos.
bar
Intervención entrada BORDE durante el mo-
vimiento
Summary of Contents for BULL 1224 TURBO
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