180
Speci caìii referitoare la tasare
Mediul înconjur÷tor
Motive pentru tasare
RO
RO
Înl÷turarea sigur÷
Instruciuni de protejare a mediului înconjurÕtor.
Utilajul conine materiale valoaroase. Ducei utilajul
dezmembrat Öi accesoriile la unitÕile de reciclare
competente.
Component÷ Material
Bara de manipulare
Oel
Mânerul Cauciuc
Placa de bazÕ
Oel
GreutÕile excentrice
Oel
Carcasa motorului pe benzinÕ
Aluminiu
Capacele motorului pe benzinÕ Material sintetic
Diverse piese
Oel Öi aluminiu
Solul care a fost perturbat sau locurile nou umplute, baza de dedesubt sau partea neagrÕ de deasupra, pot conine mici goluri sau
pungi de aer care, dacÕ nu sunt comprimate, vor duce la apariia unei sau mai multor probleme.
1. Pe mÕsurÕ ce traâ cul traverseazÕ suprafaa unei arii netasate, materialul este comprimat. Aceasta duce la slÕbirea suprafeei de
deasupra deoarece materialul umple golurile.
2. O situaie similarÕ apare în cazul sarcinilor statice pe teren netasat. Sarcina (de exemplu o clÕdire) se va lÕsa în jos.
3. În materiile cu goluri apa se poate inâ ltra mult mai uÖor, ceea ce duce la eroziune. PÕtrunderea apei poate de asemenea duce la
di latarea solului în timpul temperaturilor scÕzute Öi la contractare în timpul perioadelor secetoase. Dilatarea Öi contractarea sunt o
cauzÕ importantÕ a deteriorÕrii fundaiilor clÕdirilor Öi în mod normal duce la necesitatea de subzidire a structurii.
Tasarea sporeÖte densitatea materialului Öi aÖadar mÕreÖte capacitatea sa de susinere a sarcinii, reduce golurile de aer Öi aÖadar
reduce riscul de alunecare, dilatare Öi contractare datorate inâ ltrÕrii apei.
RO
S-au încercat mai multe metode de-a lungul timpului pentru a preciza tasarea necesarÕ diverselor aplicaii. Factorii ce trebuie luai în
considerare sunt: proprietÕile materialului, grosimea stratului, presiunea aplicatÕ, vibraia Öi numÕrul de treceri. Înelegerea mai bunÕ
a felului în care funcioneazÕ tasarea a dus la introducerea speciâ caiilor noi referitoare la tasare. Cele mai actualizate speciâ caii fac
parte din NRSWA din Marea Britanie (Legea privind lucrÕrile rutiere). Inginerii constructori adoptÕ aceste speciâ caii pentru a asigura o
bunÕ tasare pentru întrega lucrare.
NRSWA (Speci caìiile HAUC)
Speciâ caiile au fost întocmite de HAUC (AutoritÕile Rutiere Öi Comitetul de UtilitÕi). Noua Lege privind lucrÕrile rutiere din 1991 a
stabilit un nou standard pentru reparaiile drumurilor Öi Öoselelor Öi reamenajarea lor în Marea Britanie. Aceasta se referÕ la materiale,
metode, utilaje Öi siguranÕ atunci când se executÕ lucrÕri de refacere a drumurilor Öi trotuarelor. Motivul pentru care a fost adoptatÕ
aceastÕ lege este asigurarea executÕrii reparaiilor Öi reamenajÕrilor la un standard mai înalt Öi a duratei mai mare de viaÕ a acestora.
La rândul sÕu, aceasta va reduce necesitatea lucrÕrilor costisitoare de remediere Öi oprirea traâ cului.
ExistÕ douÕ categorii speciâ cate pentru compactoarele cu placÕ.
1.
de la 1400 la 1800 kg/ m²
2.
peste 1800 kg/m²
Aceste valori se referÕ la presiunea staticÕ aplicatÕ de utilaj.
OBSERVAïIE:
Niciunul dintre compactoarele cu placÕ într-o singurÕ direcie nu corespund acestei speciâ caii minime. Pentru lucrÕrile
de construcie a autostrÕzilor folosii întotdeauna un compactor cu placÕ „Dual Force”.
Dual Force
Belle Group a studiat legea Öi apoi a dezvoltat Öi patentat echipamentul pentru a permite constructorilor sÕ corespundÕ cerinelor le-
gale. Legislaia NRSWA pretinde ca echipamentul de tasare sÕ îndeplineascÕ speciâ caiile minime. Prin achiziionarea unei plÕci ‚Dual
Force’ produsÕ de Belle Group, vei respecta imediat aceastÕ parte a legii. Pentru a îndeplini speciâ caiile Öi pentru a menine tolerana
suprafeei, plÕcile de bazÕ ‚Dual Force’ produse de Belle Group sunt împÕrite în douÕ zone pentru a furniza douÕ etape de tasare:
Etapa 1:
Zona întregii baze taseazÕ materialul ca un utilaj standard.
Etapa 2:
Baza se ridicÕ înspre seciunea ‚Dual Force’ pentru a furniza de 3 pânÕ la 4 ori mai multÕ presiune de tasare comparativ cu
aceea a plÕcilor standard.
Etapa 1
Etapa 2
