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Motivi per eseguire la compattazione
Ambiente
Smaltimento sicuro.
Istruzioni per la salvaguardia dell’ambiente.
La macchina contiene materiali di valore. Portare la
macchina e gli accessori da smaltire ai centri di
riciclaggio adatti.
Speci cazioni di compattazione
Fase 1. L’intera zona della base compatta il materiale come una macchina standard.
Fase 2. La base è posizionata sulla sezione ‘Dual Force’ per dare 3 o 4 volte la forza di compattazione delle piastre standard.
Fase 1
Fase 2
Componenti Materiale
Maniglia di tenuta
Acciaio
Impugnatura Gomma
Piastra Base
Acciaio
Pesi Eccentrici
Acciaio
Protezione del motore a benzina
Alluminio
Copertura del motore a benzina
Materiali Sintetici
Parti Varie
Acciaio e alluminio
Un Terreno che sia stato manomesso oppure un nuovo riporto, sottofondo o composto bituminoso per il manto d’usura, presenterà dei
piccoli vuoti o sacche d’aria che se non compattate, determineranno l’insorgere problemi.
1. Mano a mano che il trafâ co stradale percorre la superâ cie di una zona non compattata, il materiale viene compresso. Ciò causa
lo sprofondamento del manto stradale, mano a mano che il materiale riempie gli spazi vuoti.
2. Una situazione simile si veriâ ca con carichi statici su un suolo non compattato. Il carico (ad ed. Un ediâ cio) sprofonderà.
3. I materiali contenenti spazi vuoti sono più soggetti ad inâ ltrazioni d’acqua con conseguente erosione
.
L’ingresso di acqua
potrebbe causare anche l’espansione del terreno durante temperature congelanti e contrarsi durante periodi secchi.L’espansione
e la contrazione sono le cause maggiori di danno nel costruire le fondamenta e generalmente portano a una struttura richiesta
corroborante
La compattazione incrementa la densità del materiale e pertanto ne incrementa la capacità. Riduce I vuoti d’aria e pertanto riduce il rischio
di sprofondamento, espansione e contrazione dovuti ad inâ ltrazioni d’acqua.
Vari metodi sono stati impiegati nel passato per speciâ care la compattazione richiesta per le varie applicazioni. I fattori da considerare sono
le proprietà del materiale, lo strato di spessore, la pressione applicata, la vibrazione e il numero di passaggi. Una maggiore comprensione
di come portare avanti la compattazione ha portato a delle nuove speciâ cazioni di compattazione. La più innovativa delle speciâ cazioni
è data dalla NRSWA del regno unito. Ingegneri civili stanno adottando queste speciâ cazioni per assicurare una buona compattazione in
tutti I siti di lavoro.
NRSWA (HAUC speci cazione)
La speciâ cazione è stata compilata dalla HAUC. La NRSWA nel 1991 ha stabilito un nuovo standard per le riparazioni delle strade e la
reintegrazione nel regno unito essa fa riferimento a materiali, metodi, equipaggiamento e sicurezza quando si effettuano lavori su strade
e marciapiedi. Il motivo di questo è per assicurarsi che le riparazioni e I lavori siano effettuati da uno standard più alto e in defâ nitiva più
lungo. Questo ridurrà il bisogno del costoso lavoro correttivo e ridurrà I ritardi del trafâ co.
Ci sono 2 categorie speciâ che per le piastre vibranti.
1. 1400 a 1800 Kg (m²)
2.
Oltre 1800 Kg (m²)
Queste si riferiscono alla presione statica applicata dalla macchina.
Nota: nessuna singola piastra con direzione standard si attiene a questa minima speciâ cazione. Per lavori di alta qualità utilizare sempre
una piastra vibrante ‘Dual Force’.
Dual Force
La Belle Group ha studiato l’azione e poi a sviluppato una macchina per consentire agli imprenditori di attenersi ai requisiti d’azione. La
legislazione NRSWA richiede che le attrezzature per la compattazione incontrino la minima speciâ cazione. Acquistando una piastra ‘Dual
Force’ Belle Group ci si attiene immediatamente a tutto ciò. Per attenersi alla speciâ cazione la piastra Dual Force Belle Group è divisa in
2 zone caratterizzate da 2 fasi di compattazione.
