HIBAKERESÉS / M
Ű
SZAKI INFORMÁCIÓK
88
MOTOR TELJESÍTMÉNYE TÚL GYENGE
Ellen
ő
rizze a légsz
ű
r
ő
t.
Sz
ű
r
ő
betétek eltöm
ő
dtek.
Tisztítsa meg vagy cserélje ki a sz
ű
r
ő
betétet.
Ellen
ő
rizze az üzemanyagot.
Nincs benzin.
Töltse fel az üzemanyagtartályt.
Schlechtes Benzin; Motor gelagert, ohne
dass Benzin behandelt oder abgelassen
wurde, oder mit schlechtem Benzin befüllt.
Ürítse le az üzemanyagtartályt és a
karburátort. Töltsön be friss benzint.
Tanulmányozza az üzemeltetési utasítást
vagy vigye el a motort egy szerz
ő
déses
szervizbe.
Üzemanyagsz
ű
r
ő
eldugult, karburátor
meghibásodott, gyújtási hiba, szelep
beszorult, stb.
Cserélje ki vagy javítsa meg a hibás
alkatrészt.
10.
M
Ű
SZAKI INFORMÁCIÓK
M
Ű
SZAKI INFORMÁCIÓK
Sorozatszám helye
Írja be a sorozatszámot a motor alján, a megfelel
ő
helyre. Erre a
számra alkatrészek megrendeléséhez, valamint m
ű
szaki ill.
garanciális kérdések feltevéséhez lesz szüksége.
Motor sorozatszáma:
ETANOL
(etilalkohol, spiritusz, borszesz) 10 % v/v
Használhat olyan motorbenzint is, mely legfeljebb 10 % etanolt
tartalmaz. Etanol tartalmú benzinfajtákat néha „gazohol“ néven is
forgalmaznak.
MTBE
(metil-tercier-butiléter) 15% v/v
Használhat olyan motorbenzint is, mely legfeljebb 15 % MTBE-t
tartalmaz.
Metanol
(metilalkohol, faszesz) 5% v/v
Használhat olyan benzinfajtát is, mely legfeljebb 5 % metanolt
tartalmaz, amennyiben ez a benzinfajta az üzemanyag védelme
érdekében további oldószereket és korrózióvéd
ő
adalékot is tartalmaz.
Az olyan benzin, ami 5 %-ot meghaladó mennyiségben metanolt
tartalmaz, indítási problémákat okozhat és csökkenti a motor
teljesítményét. Ezen kívül károsítja az üzemanyag-rendszer fém-,
gumi- és m
ű
anyag részeit.
Amennyiben üzem közben nemkívánatos jelenséget észlel, egy másik
benzinkútnál vegye a benzint vagy más benzinfajtát vásároljon.
Nem vonatkozik a gyártói garancia olyan üzemanyag-rendszeri hibákra
illetve a motor teljesítményével kapcsolatos problémákra, melyek olyan
benzinfajta használatára vezethet
ő
k vissza, melyben a fent leírt
százalékos adagolási arányt meghaladja az adalék mennyisége.
Tudnivalók a károsanyag-kibocsátást korlátozó
rendszerr
ő
l
Károsanyag-kibocsátás forrása
A motorban zajló égési folyamat során szénmonoxid,
nitrogénoxidok és szénhidrogének keletkeznek. A szénhidrogének
és nitrogénoxidok korlátozása fontos, mert bizonyos körülmények
között ezek kémiai reakcióba lépnek és a napfény hatására
fotokémiai szmogot alkotnak. A szénmonoxid nem ilyen módon
viselkedik ugyan, de er
ő
sen mérgez
ő
hatású.
A karburátor és más rendszerek úgynevezett „sovány“ beállítása
ebb
ő
l kiindulva csökkenti a szénhidrogén-, nitrogénoxid- és
szénmonoxid-kibocsátás mértékét.
Nem megengedett beavatkozások és módosítások
A károsanyag-kibocsátást korlátozó rendszeren végzett bármely
beavatkozás vagy módosítás a törvényben el
ő
írt határértékek
túllépését okozhatja. Ilyen beavatkozásnak min
ő
sül például:
z
Szállító vezetékek, üzemanyag-, vagy kipufogó rendszerek
eltávolítása vagy módosítása.
z
Szabályozó vagy fordulatszám-beállítás módosítása vagy
kiiktatása abból a célból, hogy a motort nem a gyártó által
meghatározott teljesítménytartományban lehessen üzemeltetni.
Károsanyag-kibocsátást befolyásoló problémák
Ha az alábbiakban felsorolt problémák valamelyikét észleli,
ellen
ő
riztesse vagy javíttassa meg a motort egy szakszervizben.
Motor
sorozatszáma
