ATIKA BF 43-2, Original Instructions Manual

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Pusten oder Blasen Sie Schmutzpartikel nicht aus, es
besteht die Gefahr von Augenverletzungen!
 Lassen Sie den Luftfilter gut trocknen und setzen Sie ihn
wieder ein.
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Beschädigte Luftfilter müssen sofort ausgewechselt
werden.
Kraftstofffilter reinigen bzw. auswechseln
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Kontrollieren Sie den Kraftstofffilter (40) bei Bedarf. Ein ver-
schmutzter Kraftstofffilter behindert die Kraftstoffzufuhr.
Öffnen Sie den Tankverschluss (23) und ziehen Sie den Kraft-
stofffilter (40) mit einem Drahthaken durch die Öffnung.
⇒
leichte Verschmutzung
ziehen Sie den Kraftstofffilter von der Kraftstoffleitung ab
und reinigen Sie den Filter in Reinigungsbenzin
⇒
starke Verschmutzung
ersetzen Sie den Kraftstofffilter
Zündkerze überprüfen bzw. auswechseln
−
Berühren Sie die Zündkerze oder den Kerzenste-
cker nicht bei laufendem Motor.
Hochspannung!
− Verbrennungsgefahr bei heißem Motor.
− Schutzhandschuhe tragen!
Kontrollieren Sie regelmäßig die Zündkerze und den Abstand
der Elektroden. Gehen Sie dazu folgendermaßen vor:
Lassen Sie den Motor abkühlen.
 Ziehen Sie den Zündkerzenstecker (19) von der Zünd-
kerze (41) ab.
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Schrauben Sie die Zündkerze mit dem mitgelieferten
Montageschlüssel (14) heraus.
 Der Elektrodenabstand muss ca. 0,6 bis 0,7 mm betragen.
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Reinigen Sie die Zündkerze, wenn sie verschmutzt ist.
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Montieren Sie die Zündkerze in umgekehrter Reihenfolge.
Zündkerze nicht zu stark anziehen.
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Eine lockere Zündkerze kann sich überhitzen und den
Motor beschädigen.
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Ein zu festes Anziehen der Zündkerze kann das Ge-
winde im Zylinderkopf beschädigen.
Wechseln Sie die Zündkerze aus:
−
alle 100 Stunden oder 1x jährlich (je nachdem, welcher Fall
zuerst eintritt)
−
wenn der Isolationskörper beschädigt ist
−
bei starkem Elektrodenabbrand
−
bei stark verschmutzten oder verölten Elektroden
Verwenden Sie folgende Zündkerzen:
BOSCH L8RTF
Zündfunke prüfen
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Schrauben Sie die Zündkerze (41) heraus.
Stecken Sie den Zündkerzenstecker (19) fest auf.
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Drücken Sie die Zündkerze mit einer isolierten Zange gegen
das Motorgehäuse (nicht in der Nähe des Kerzenloches).
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Stellen Sie den EIN-AUS-Schalter (33) auf die Position  .
Ziehen Sie am Startseil.
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Ist kein Funke zwischen den Elektroden sichtbar, kann
die Zündkerze defekt sein.
Schalldämpfer / Austrittsöffnung
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Kontrollieren Sie regelmäßig den Schalldämpfer (20).
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Reinigen Sie regelmäßig die Austrittsöffnung.
Säubern Sie den Schalldämpfer nicht, wenn der Motor
heiß ist. Verbrennungsgefahr!
Getriebe schmieren
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Schmieren Sie das Getriebe alle 8 bis 25 Betriebsstunden.
Verwenden Sie z. B. SHELL ALVANIA RL3 oder ein vergleichba-
res Fett.
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Setzten Sie die Fettpresse an den Schmiernippel (Q) an.
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Drücken Sie etwas Fett hinein.
Leerlaufdrehzahl überprüfen bzw. einstellen
Der Vergaser ist ab Werk auf die richtige Leerlaufdrehzahl ein-
gestellt, so dass dem Motor das richtige Kraftstoff-Luft-Gemisch
zugeführt wird.
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Die Leerlaufdrehzahl ist richtig eingestellt, wenn der Motor
gleichmäßig läuft und das Schneidwerkzeug still steht.
Überprüfen Sie die Leerlaufdrehzahl nur mit
− warmgelaufenem Motor;
−
sauberem Luftfilter.
In folgenden Fällen muss der Vergaser (Leerlaufdrehzahl) korri-
giert werden:
−
Schneidwerkzeug dreht sich im Leerlauf
−
Drehzahl zu hoch
− unregelmäßiger Lauf oder mangelnde Beschleunigung (Leer-
laufdrehzahl zu niedrig)
− Anpassung an Wetterverhältnisse, Temperaturen
Eine falsche Vergasereinstellung führt zu schweren
Motorschäden! Arbeiten Sie auf keinen Fall mit dem
Geräte weiter.
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Wenden Sie sich an den Kundendienst und lassen Sie
eine Vergasereinstellung durchführen.
Reinigung
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Reinigen Sie das Gerät nach jedem Gebrauch sorgfältig,
damit die einwandfreie Funktion erhalten bleibt.
•
Reinigen Sie regelmäßig alle beweglichen Teile.
•
Reinigen Sie das Gehäuse mit einer weichen Bürste oder
einem trockenen Lappen.
•
Das Gerät nicht mit fließendem Wasser oder Hoch-
druckreinigern reinigen.