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INSTRUCCIONES DE ENSAMBLAJE
Conecte el mango a la parte de atrás del cargador usando los cuatros tornillos provistos.
Conecte la pata frontal a la base usando los cuatro tornillos provistos. Para colocar las ruedas en
la base, meta las ruedas con la parte exterior mirando hacia afuera. Ponga la barra a través de la
base. Repita por el otro lado. Ponga un tornillo al final de la barra con un martillo.
INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO
PELIGRO.
El cargador de la batería debe ser ensamblado
completamente antes de usarlo. Si no es así, puede causar daños a su
persona.
USO DEL PANEL DE INSTRUMENTOS:
EL CRONÓMETRO DE MINUTOS DE CARGA tiene una posición de
apagado, una posición de carga continua y un tiempo de carga que va de
cero a 120 minutos.
a.
APAGADO “OFF”:
Asegúrese siempre de que el cronómetro está en la
posición de apagado antes de conectar o desconectar las pinzas de la
batería. El cargador no cargará con el cronómetro en esta posición.
b.
CARGA CONTINUA “CONTINOUS CHARGE”:
Esta posición se usa
para cargas lentas o para la carga en paralelo y el cargador no se apaga.
No use esta posición para cargas rápidas.
c.
DE CERO A 120 MINUTOS:
El cronómetro apagará automáticamente el cargador cuando el tiempo de carga
seleccionado haya pasado. Gire el cronómetro pasado los 20 minutes antes de poner el tiempo deciado.
d.
LOS INTERRUPTORES DEL VOLTAGE Y AMERAJE DE CARGA
se usan para regular el voltage de la terminal y la
corriente del cargador de baterías.
PARA CARGAR BATERÍAS
Haga las conexiones a la batería según las instrucciones de la sección anterior. Determine el voltage de la batería y
ponga el voltage de carga al nivel más bajo apropiado. Ponga el interruptor de amperaje de carga "LO". Encienda el
cronómetro, si se desea más carga, ponga el interruptor de amperaje de carga en una posición más alta. Si eso no
fuese satisfactorio, vuelva a poner el interruptor del ameraje en "LO" y avance una posición el voltage de carga. Ajuste
el interruptor de amperaje de carga al rango deseado.
ATENCIÓN: cuando cargue un AGM, la batería debe terminar entre 14.7 V y 15.0 V, siempre siga las instrucciones de
fabricación de la batería.
PODER DE ARRANQUE
Apague todas las luces y accesorios del coche parado.
Conecte la batería según las instrucciones anteriores.
Cargue la batería rápidamente durante al menos 5 minutos. Asegúrese de que la batería esté aceptando corriente antes de poner el cargador
en modalidad de arranque (“Crank Assist”). Empiece siempre con el amperaje de arranque más bajo. Ponga el interruptor en la posición de
arranque (“Crank Assist”). Encienda el coche con el cargador conectado a la batería. NOTA: no encienda el motor más de 20 segundos en
periodos de 5 minutos. Mientras espera que el starter se enfríe, deje que el cargador siga cargando la batería. Ponga el cronómetro en OFF
antes de desconectar las pinzas.
VEHÍCULOS DIESEL
Los motores diesel tienen unos requisitos de arranque especiales debido a la alta compresión que se necesita para prender la mezcla de fuel.
Debido a esto el motor del estarter tiene que trabajar más duro lo cual requiere una cantidad más alta de energía de la batería por cada
periodo de tiempo. Un adecuado voltage es necesario para asegurar que el enchufe tenga suficiente energía para precalentar el cargador.
Cuando intente encender un vehículo diesel, cargue siempre rápidamenta la batería durante al menos 5 minutos. Si el tiempo lo permite,
cargue la batería tanto como le sea posible o hasta que alcance el 75% de su estado de carga. Asegúrese de que la batería esté aceptando
corriente antes de poner el cargador en modalidad de arranque (“Crank Assist”). Empiece siempre con el amperaje de arranque más bajo.
Con el cargador en "ON" y conectado a la batería, intente arrancar el vehículo. No arranque el motor más de 20 segundos en periodos de 5
minutos. Mientras deja que el starter se enfríe, deje que el cargador siga cargando la batería. Si la vehículo ha con dos baterías instaldo, lea
la “VEHICULOS CON DOS BATERÍAS” sección de ce manual.
VEHÍCULOS CON DOS BATERÍAS
Muchos vehículos diesel y de servicio están equipados con dos baterías. Esto es para darle un poder de arranque más grande o una
capacidad de reserva más larga para proveer energía para los accesorios. Estas baterías están conectadas en un circuíto paralelo. Por esta
razón, se tardará el doble en cargar estas baterías como se indica en la tabla de DURACIÓN DE LA CARGA. Si una batería está cargada y
la otra descargada, la batería descargada debe ser quitada del vehículo y revisada. Cuando conecte el cargador a este tipo de vehículos,
debe ser conectado a la batería que está más cerca del estarter. Esto permite al cargador proveer el máximo poder de arranque al estarter
minimizando el voltage en los cables del motor.
CARGA PARALELA
Este cargador se usa para cargar paralelamente diez baterías o
más con una barra y usando cables de 6AWG de ancho para
conectar las baterías juntas en paralelo.
PRECAUCION.
No conecte baterías de 6 y 12 voltios en
paralelo una con la otra.
12V
6V
12V
HI
LO
2
L
O
2
2
3
4 H
I
L
O
H
I
HI
LO
18V
24V
12V CRANK ASSIST
VOLTS/AMPS CHARGE
POS(+)
NEG(-)
CABLES DE SALIDA
DEL CARGADOR
PINZA NEGRA
PINZA ROJA
BATERIA
NEG(-)
POS(+)
NEG(-)
POS(+)
BATERIA
BATERIA
