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INSTRUCTIONS D'ASSEMBLAGE
Attacher la poignee au chargeur en utilisant les quatre vis fournis. Attacher la jambe a la base avec les 4 vis en
forme de X fournis. Pour attacher les roues et l'essieu a la base, mettre un ecrou essieu dans l'essieu avec un
marteau, glisser une roue dans l’essieu. Pousser l'essieu a travers la base, placer la roue en sens invers. Placer
l'ecrou essieu dans l'essieu avec un marteau.
INSTRUCTIONS D'OPERATION
ATTENTION.
Ce chargeur de batterie doit etre completement assemble avant etre mis
en route. Faillir a ceci peut provoquer des accidents.
UTILISATION DU TABLEAU DE CONTROL:
Le compte minutes de charge a une position ETEINTE, une position CHARGE CONTINUS
ainsi qu'une position de temps de charge de 0 a 120 minutes.
a.
ETEINTE
- Etre sure que le compte minutes soit toujours sur position eteinte avant de
connecter ou de deconnecter les serre joints de la batterie. Le chargeur ne se mettera pas
en route avant que le compte minutes soit sur cette position.
b.
CHARGE CONTINUS
- Cette position est utilisee pour charger lentement ou en parallele et n'etteindra pas le
chargeur. Ne pas utiliser cette position pour charger rapidement.
c.
TEMPS DE CHARGE DE 0 A 120 MINUTES
- Le distibuteur va automatiquemnet eteindre le chargeur a la fin du
temps indique. Tourner le compte minutes a plus de 20 avant de programmer le temps desirer.
d. CHARGE EN VOLTS ET CHARGE EN AMPERES
- Ces interrupteurs sont utilises pour reguler le debit du voltage
ainsi que le courant du chargeur de la batterie.
POUR CHARGER UNE BATTERIE
Faire les connections a la battreie en suivant les instructions dans la section precedante du manual. Determiner le
voltage de la batterie et tourner l'interrupteur de CHARGE EN VOLTS sur la plus petite position. Tourner l'interrupteur
CHARGE EN AMPERE sur "LO". Allumer le compte minutes. Si un plus fort taux de charge est desire, mettre
l'interrupteur de charge en ampere sur une position plus elevee. Si le taux de charge n'est toujours pas satisfaisant,
remettre l'interrupteur charge en ampere sur "LO" et augmenter CHARGE EN VOLTS. Ajuster l'interrupteur charge en
ampere sur le taux desire.
ATTENTION: Lorsque vous chargez une AGM, la batterie doit être terminée entre 14,7 V et 15,0 V, suivez toujours les
instructions de fabrication de la batterie.
SURVOLTER LE DEPART
Eteindre toutes les lumieres ainsi que tous les objects subsidiaires de la voiture.
Brancher la batterie suivant les instructions precedentes. Charger la batterie au moins 5 minutes. Assurez-vous que la batterie reçoit bien le
courant avant de régler le chargeur au démarrage assisté (12V CRANK ASSIST). Réglez toujours l’assistant de démarrage à l’ampérage le
plus bas. Mettre l'interrupteur sur la position SULVOLTER 12 (12V CRANK ASSIST).
Faire demarrer la voiture avec le chargeur brancher sur la batterie.
Tourner l'interrupteur sur la position ETEINTE et retirer la prise du courant avant de debrancher les serre joints DC.
VEHICULES DIESEL
Les vehicules diesel ont besoin de certaines choses a cause de la faute compression necessaire pour allumer le melange de fuel. A cause de
ceci, le starter du motor a besoin de travailler plus, ce qui oblige la batterie a donner une plus grande puissance pendant un certain temps. Un
voltage adequate doit etre fourni pour que la prise incandescente est assez d'energie pour pre chauffer la chambre. Quand on essaye de faire
demarrer un vehicule diesel, toujours charger la batterie rapidement pendant 5 minutes. Si le temps le permet, charger la batterie aussi
longtemps que possible ou jusqu'a ce que la batterie est atteint 75% de charge. Assurez-vous que la batterie reçoit bien le courant avant de
régler le chargeur au démarrage assisté (12V CRANK ASSIST). Réglez toujours l’assistant de démarrage à l’ampérage le plus bas. Quand le
chargeur est allume et attache a la batterie, essayez de faire demarrer la batterie. Ne pas se servir de la manivelle plus de 20 secondes pour
une periode de 5 minutes. Pendant que le starter se refroidit, laisser le chargeur charger la batterie. Si la batterie a deux batterie, lire la
section VEHICULES AVEC DEUX BATTERIE dans ce manual.
VEHICULES AVEC DEUX BATTERIES.
Bons nombres de vehicules diesel ainsi que de vehicules de services sont equipes de deux batteries. Cela permet au vehicule d'avoir une
plus grande puissance au demarrage ou une plus grande reserve pour donner de la puissance aux accessoires. Ces batteries sont branchees
sur un circuit en parallele. A cause de ceci, il prendra deux fois plus de temps pour charger ces batteries que ce qui est indique dans le
tableau TEMPS DE CHARGE. Si une batterie est chargee et l'autre dechargee, la batterie decharge doit etre retiree du vehicule et etre
verifiee. Quand le chargeur est branche sur ce type de vehicule, le chargeur doit etre branche sur la batterie la plus proche du starter. Cela
permet au chargeur de donner une puissance maximun au depart au starter du moteur en minimizant la chute du voltage dans cable de
l'engin.
CHARGE EN PARALLELE
Ce chargeur peut etre utilise pour charger en parallele jusqu'a
10 batteries avec un bar kit bus, ou en utilisant un cable avec
un survolteur minimum de 6AWG pour brancher les batteries
ensemble en parallele.
ATTENTION:
Ne pas brancher une batterie de 6 volts avec
une de 12 volts en parallele.
12V
6V
12V
HI
LO
2
L
O
2
2
3
4 H
I
L
O
H
I
HI
LO
18V
24V
12V CRANK ASSIST
VOLTS/AMPS CHARGE
POS(+)
NEG(-)
DE CABLES C.C.
DU CHARGEUR
DE BATTERIE
PINCE NOIRE
PINCE ROUGE
BATTERIE
NEG(-)
POS(+)
NEG(-)
POS(+)
BATTERIE
BATTERIE
