IT
152
CS 4235
Manutenzione e cura
AVVISO
La catena della motosega è corretta-
mente tesa quando:
■
appoggia sul lato inferiore della barra
e consente di essere tirata a mano
■
consente di essere sollevata di 3 – 4
mm a metà della barra
CAUTELA!
Pericolo di infortuni dovuto a possibi-
li salti della catena!
Una catena allentata può saltare fuori
durante il funzionamento causando le-
sioni.
■
Controllare spesso la tensione cate-
na. La tensione della catena è insuf-
ficiente se le maglie motrici sporgo-
no dalla scanalatura sul lato inferiore
della barra di guida.
■
Tendere la catena correttamente
quando la tensione della catena è
troppo bassa.
8.2
Affilare la catena (26)
PERICOLO!
Pericolo di morte dovuto a contrac-
colpo (kickback)!
Il contraccolpo (kickback) della motose-
ga può ferire gravemente l'operatore.
■
Affilare regolarmente la catena.
AVVISO
Agli utenti inesperti di motoseghe si con-
siglia di far affilare la catena a cura di un
tecnico dell'assistenza competente.
Per questioni di sicurezza ed efficienza la catena
deve sempre essere ben affilata.
L'affilatura è necessaria se:
■
i trucioli sono simili a polvere.
■
Per tagliare serve una potenza superiore.
■
Il taglio non è diritto.
■
Le vibrazioni aumentano.
Se l'affilatura viene affidata a un servizio clienti
qualificato, può essere effettuata con strumenti
specifici che garantiscono un asporto minimo di
materiale e un lavoro omogeneo su tutti i denti.
L'affilatura della catena in autonomia può essere
realizzata mediante speciali lime sferiche il cui
diametro rispettivamente viene adattato alla sin-
gola tipologia di catena (vedere
capitolo 8.6 "Ta-
bella manutenzione catena", pagina 153
chiede perizia ed esperienza per evitare di dan-
neggiare i denti.
Affilatura della catena:
1. Spegnere la motosega e rimuovere la batteria.
2. Allentare il freno catena.
3. Serrare la barra di guida con catena montata
saldamente in una morsa a vite adatta, fa-
cendo attenzione che la catena possa muo-
versi liberamente.
4. Se è lasca, tendere la catena.
5. Montare la lima nell'apposita guida, quindi in-
trodurre la lima nell'apertura del dente, per
far questo mantenere un'inclinazione omoge-
nea in base al profilo del dente.
6. Realizzare solo alcuni colpi di lima, esclusi-
vamente in avanti, e ripetere il passaggio di
lavoro su tutti i denti con lo stesso orienta-
mento (a destra o a sinistra).
7. Invertire la posizione della barra di guida nel-
la morsa a vite e ripetere il passaggio di lavo-
ro su tutti i denti rimanenti.
8. Verificare che il dente limitatore non sporga
al di sopra dello strumento di prova, quindi li-
mare l'eventuale sporgenza con una lima pia-
na e arrotondare il profilo.
9. Dopo l'affilatura rimuovere tutti i trucioli e la
polvere e lubrificare la catena in bagno d'olio.
La catena deve essere sostituita se:
■
la lunghezza dei denti è inferiore a 5 mm;
■
Se presente: i denti delle maglie si sono ac-
corciati al di sotto del segno su di essi;
■
il gioco degli elementi in corrispondenza dei
rivetti della catena è eccessivo.
8.3
Pulire il pignone - vano interno
Pulire a fondo la motosega dopo ogni utilizzo.
1. Rimuovere la batteria e posizionare la moto-
sega su una superficie stabile.
2. Svitare il carter per il pignone della catena.
3. Pulire il vano interno con un pennello adatto.
4. Rimuovere la catena e sfilare la barra di gui-
da.
5. Pulire il dado della guida e il foro di ingresso
dell'olio.
8.4
Modificare il dispositivo di
tensionamento rapido (27)
1. Rimuovere la barra di guida (27/1): svitare la
vite (27/2) e allentare la piastra di adattamen-
Summary of Contents for Solo CS 4235
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