PL
37
1 361 617_g
Profi AK 301_351
Wskazówki bezpieczeństwa
Niebezpieczeństwo!
Niebezpieczeństwo wypadku spowodowanego
odczepieniem podczas jazdy.
Po każdym załączeniu sprawdzić prawidłowe
osadzanie sprzęgu kulowego na głowicy w
pojeździe!
Część związana z bezpieczeństwem pracy!
Zalecamy wykonanie montażu przez specjali
-
styczny warsztat.
Sprzęg kulowy należy stosować jedynie z głowica
-
mi sprzęgowymi 50 według dyrektywy 94/20 UE. lub
Sprzęg kulowy może być stosowany tylko w połą
-
czeniu z kulą zaczepową 50 wg ECE R55-01.
Nie stawać na uchwycie.
Elementy ulegną uszkodzeniu.
Montaż
Zakres dostawy
Sprzęg kulowy przy
-
czepy
AK 301
AK 351
Materiały do mocowania
śrubami
M12
M12
M16
Jarzmo dystansowe
2x
2x
Sworzeń montażowy
1x
1x
Możliwe wyposażenie dodatkowe
Zamek, Soft-Dock
(zob. Katalog główny 365773)
Amortyzator zawieszony jest na śrubie mocującej.
W celu ułatwienia montażu załączono trzpienie
montażowe.
Warianty podłączenia
Uwaga!
Nakręki samozakleszczające używać tylko raz..
Moment dokręcenia
M12 - 8.8
86 Nm
M16 - 8.8
210 Nm
Połączenie śrubowe poziome (
2)
1.
Odkręcić nakrętki samozakleszczające.
2.
Śrubę 6-kątną (2 -1) przebić dołączonym sworzniem
montażowym2 -2) i wstawić sworzeń w rurę.
3.
Wykręcić śrubę 6-kątną (2 -3) i wyjąć zamontowany
sprzęg kulowy.
4.
Nowy sprzęg tak nasunąć na cięgło, aby otwory
montowe pokryły się.
5.
Za pomocą sześciokątnej śruby wybić trzpienie
montażowe i nawlec przy tym amortyzator.
6.
Wkręcić i dociągnąć nakrętki samozakleszczające.
7.
Po zamontowaniu sprzęgu kulowego wsunąć i ryso
-
wanie rury w celu kontroli.
Jeżeli w obu kierunkach można wyczuć opór, to
amortyzator został zaczepiony.
Kreuzverschraubung
(3,)
1.
Odkręcić nakrętki samozakleszczające.
2.
Śrubę 6-kątną (3 -1) przebić dołączonym sworzniem
montażowym (3 -2) i wstawić sworzeń w rurę.
3.
Wykręcić śrubę 6-kątną (3 -4) i wyjąć zamontowany
sprzęg kulowy.
4.
Nowy sprzęg tak nasunąć na cięgło, aby otwory
montowe pokryły się.
5.
Za pomocą sześciokątnej śruby (3 -1) wybić trzpie
-
nie montażowe (3 -2) i nawlec przy tymamortyzator.
6.
Dołączoną podkładkę profi lową założyć (3 -3) na
śrubę pionową(3 -1).
7.
Wkręcić i dociągnąć nakrętki samozakleszczające.
8.
Po zamontowaniu sprzęgu kulowego wsunąć i ryso
-
wanie rury w celu kontroli.
Jeżeli w obu kierunkach można wyczuć opór, to
amortyzator został zaczepiony.
Summary of Contents for PROFI AK 301
Page 3: ...3 1 361 617_g Profi AK 301_351 02 03 04 05 06 07 01 1 2 1 2 3 B A 2 3 2 1 1...
Page 82: ...RUS 82 AL KO 25 20 1 4 1 2 4 1 4 2 3 4 2 1 2 5 1 5 2 1 4 1 2 4 2 3 6 1 49 50...
Page 83: ...RUS 83 1 361 617_g Profi AK 301_351 AL KO AL KO 371912 ISO L XCCHB3 7 1 2 AL KO ETI 50...
Page 86: ...GR 86 AL KO 8 25 20 1 4 1 2 4 1 4 2 3 4 2 1 2 5 1 1 4 1 2 4 2 3 6 1 49 50...
