AL-KO 605 363, Operating Instructions Manual

Page: 70 / 88

Puhastada kuulühendus.
Kuuli küljed, liigesed ja laagrid määrida või õlitada.
Universaalõli DIN 51825.
Tsingitud sõidukiosade hooldus ja puhastamine
Valgerooste teke on vaid iluviga. Et seda edaspidi vältida,
peab tegema järgmist:
Tsingitud osade seismapanemisel peab ruum olema hästi
õhutatud.
Talviste sõitude järel peab tsingitud pealispinnad puhta
veega üle pesema (näit. aurujoaga).
Varuosad
Varuosad on ka turvaosad! Varuosade paigaldamisel
soovitame seetõttu AL-KO originaal-varuosi või varuosi, mis
on meie poolt aktsepteeritud. Nendele varuosadele on
tehtud spetsiaalne kontroll ja nende seadmete usaldatavus
ja sobivus meie toodetele on tõestatud. Teiste osade
sobivuse kohta ei oska me vaatamata turu pidevale
jälgimisele garantiid anda.
Remontimiseks on meil pakkuda kogu Euroopat kattev AL-
KO teenindusjaamade võrk. Informatsiooni
teenindusjaamade kohta saab tellida otse meie juurest
(Tellimisnumber 371912). Palume jälgida, et remontööd
tehtaks vaid spetsialistide poolt.
Varuosade identifitseerimiseks vajavad teenindusjaamad
haagisekonksule ETI-numbrit (varuosade identifitseerimise
number).
TÄHELEPANU:
Kõrvalekalde suurenedes võivad seadme osad kahjustada
saada. Seadme funktsioneerimine ei ole enam tagatud!
Ühendamine:
• Kinnituskang (joonis 9/ pos.1) nimetissõrmega üles
lükata ja käepide ettepoole üles tõmmata (avatud).
• Avatud ühendus ülestõstetud käepidemega asetada
kuulile ja käega alla vajutada. Ühendus sulgub kerge
survega.
• Käepidet käega lükata nii kaua alla, kuni tõkkelink
(joonis 9/ pos.3) välja hüppab.
• Haagisekonks on õigesti ühendatud, kui näidiku roheline
serv paistab (joonis 9/ pos.2).
TÄHELEPANU: Kuulühenduse õiget asendit kuulil peab
kindlasti kontrollima.
Tüüp AK7/ AK10/2 ilma riivistusnäidikuta
Ühenduse õiget asendit peab alati käsitsi üle kontrollima!
Lahtiühendamine:
Avada ühenduskäepide ja haagisekonks vedava sõiduki
tagant maha tõsta. Peale- ja mahatõstmist on võimalik
kergendada, kui kasutada tugiratast.
Kulumisnäidik:
Kui ühendatud haagisekonksu puhul on käepide kesta sees
oleva ava lõpus, (joonis 10), on haagisekuulil
haagisekonksul mängumaa! Automaatne häälestamine ei
ole enam võimalik.
Vaja on kontrollida!
TÄHELEPANU:
Haagisekonks võib rippuma jääda – haagis võib vedava
sõiduki tagant lahti pääseda!
Haagisekonksu ja haagisekuuli peab KOHESELT kontrollida
laskma!
Kulunud osa tuleb KOHESELT välja vahetada!
Kõiki hooldustöid peab tegema AL-KO poolt volitatud
töökodades (AL-KO teenindusjaamades)!
Hooldus ja puhastamine
Määritavad kohad (joonis 11)
34 * EST_neu.qxp 08.06.2005 11:25 Uhr Seite 3
68