AL-KO 605 363, Operating Instructions Manual

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Anzeige sichtbar (Bild 8/Pos.1) hat es in der Regel
folgende Ursachen:
• Anhängekugel an der untersten Verschleißgrenze
Ø 49 oder kleiner - Zugkugelkupplung ohne Ver-
schleiß.
• Zugkugelkupplung und Anhängekugel weisen Ver-
schleiß auf.
• Anhängekugel im Neuzustand Ø 50 - Zugkugel-
kupplung weist einen erhöhten Verschleiß auf.
ACHTUNG:
Die Zugkugelkupplung kann aushängen - der Anhän-
ger kann sich vom Zugfahrzeug lösen!
Zugkugelkupplung und Anhängekugel SOFORT prüfen
lassen!
Das verschlissene Teil SOFORT austauschen lassen.
Sämtliche Wartungsarbeiten sind von AL-KO autori-
sierten Fachwerkstätten (AL-KO Servicestationen)
durchzuführen!
Bedienung
bei AK 7 / AK 10/2:
Schwenkbereich:
Schwenkbereich von vertikal ± 25° einhalten (Bild 1)
Schwenkbereich von horizontal ± 20° einhalten (Bild 1)
ACHTUNG: Bei Überschreitung des Schwenkbereichs
werden die Bauteile überlastet. Die Funktion ist nicht
mehr sichergestellt!
Ankuppeln:
Sicherungshebel (Bild 9/Pos.1) mit Zeigefinger nach
oben drücken und den Handgriff nach vorne hochzie-
hen (geöffnet).
Geöffnete Kupplung mit hochgezogenem Handgriff
auf den Kugelkopf aufsetzen und zusätzlich von Hand
nach unten drücken.
Kupplung schließt sich durch leichten Druck.
Den Handgriff von Hand soweit nach unten drücken,
bis die Sperrklinke (Bild 9/Pos.3) herausschnappt.
Die Zugkugelkupplung ist richtig eingekuppelt, wenn
der grüne Rand der Einrastanzeige sichtbar ist.
(Bild 9/Pos.2)
ACHTUNG: Der richtige Sitz der Kugelkupplung auf
der Kugel muß in jedem Fall überprüft werden.
Bei Kupplung Typ AK7 / AK 10/2 ohne Einrastanzeige
Den richtigen Sitz der Kupplung in jedem Fall manuell
überprüfen!
Abkuppeln:
Kupplungsgriff öffnen und die Zugkugelkupplung von
der Anhängekugel am Zugfahrzeug abheben.
Das An- und Abheben kann bei höheren Stützlasten
durch Verwendung eines Stützrades erleichtert wer-
den.
Verschleißanzeige:
Steht der Handgriff bei angekuppelter Zugkugelkupp-
lung am Gehäuseausschnitt hinten an, (Bild 10)
bekommt die Anhängekugel Spiel in in der Zugkugel-
kupplung!
Eine automatische Nachstellung ist nicht mehr mög-
lich.
Überprüfung erforderlich!
ACHTUNG:
Die Zugkugelkupplung kann aushängen - der Anhän-
ger kann sich vom Zugfahrzeug lösen!
Zugkugelkupplung und Anhängekugel SOFORT prüfen
lassen!
Das verschlissene Teil SOFORT austauschen lassen.
Sämtliche Wartungsarbeiten sind von kompetenten
Fachwerkstätten durchzuführen.
Wartung und Reinigung
Schmierstellen (Bild 11)
Die Kugelkupplung reinigen.
Kugelschale, Gelenke und Lagerstellen fetten bzw.
ölen.
Mehrzweckfett nach DIN 51825.
Wartung und Pflege von feuerverzinkten
Fahrzeugteilen
Weißrostbildung, ist nur ein Schönheitsfehler. Um
diesen weitgehenst zu verhindern, sind folgende Maß-
nahmen notwendig:
Während des Abstellens bzw. Lagerung der feuerver-
zinkten Teile für eine ausreichende Luftzirkulation sor-
gen.
Nach Fahrten im Winter sind die feuerverzinkten
Oberflächen mit klarem Wasser zu säubern (z.B.
Dampfstrahlen).
Ersatzteile:
Ersatzteile sind Sicherheitsteile! Für den Einbau von
Ersatzteilen in unsere Produkte empfehlen wir des-
halb die Verwendung von Original AL-KO Teilen oder
von solchen Teilen, die von uns ausdrücklich als zum
Einbau geeignet freigegeben worden sind. Für diese
Ersatzteile wurde in einem besonderen Prüfverfahren
die Zuverlässigkeit, Sicherheit und Eignung speziell
für unsere Produkte festgestellt. Für andere Erzeug-
nisse können wir dies trotz laufender Marktbeobach-
tung nicht beurteilen und auch nicht dafür einstehen.
Im Reparaturfall verfügen wir über ein flächendecken-
des Netz von AL-KO Servicestationen in Europa. Das
Servicestellenverzeichnis kann bei Bedarf direkt bei
uns angefordert werden (Best.-Nr. 371912). Bitte
beachten Sie, dass Reparaturarbeiten nur von kompe-
tenten Fachbetrieben durchgeführt werden dürfen.
Für eine eindeutige Identifizierung der Ersatzteile
benötigen die Servicestationen die ETI = Ersatzteili-
dentifikationsnummer.
02 * D_neu.qxp 08.06.2005 9:37 Uhr Seite 3
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