AL-KO 130 933, Translation Of The Original Instructions For Use

Page: 65 / 212

478067_f 65
Obsługa
■
Wyciekły olej silnikowy zebrać środkiem
do usuwania olejów lub ścierką i przepi-
sowo zutylizować.
■
Dokładnie wyczyścić urządzenie.
WSKAZÓWKA Zużyty olej silnikowy zutyli-
zować zgodnie z przepisami o ochronie środowi-
ska! Zalecamy przekazanie zużytego oleju w za-
mkniętym pojemniku do centrum utylizacji lub
punktu obsługi klienta. Zużytego oleju nie należy:
■
wyrzucać do śmieci
■
wylewać do kanalizacji lub odpływu
■
wylewać na ziemię
4.2.2 Pomoce warsztatowe
Przed uruchomieniem należy wlać olej silnikowy
i zatankować urządzenie.
Benzyna Olej silniko-
wy
Rodzaj Benzyna nor-
malna/bezoło-
wiowa SAE 10W-30
Ilość napełnie-
nia 4 l 0,35 l
4.2.3 Wlewanie benzyny (03)
NIEBEZPIECZEŃSTWO! Niebezpieczeń-
stwo wybuchu i pożaru. Wydobywająca się
mieszanka benzyny i powietrza powoduje po-
wstawanie wybuchowej atmosfery. Wyfuknięcie,
eksplozja lub pożar przy niewłaściwym obcho-
dzeniu się z paliwem mogą prowadzić do cięż-
kich obrażeń, a nawet śmierci.
■
Nie palić podczas obchodzenia się z benzy-
ną.
■
Obsługa paliw jest dozwolona wyłącznie na
wolnym powietrzu i nigdy w zamkniętych po-
mieszczeniach.
1. Odkręcić korek zbiornika, odłożyć w czystym
miejscu.
2. Benzynę wlać przez lejek:
■
napełnić tylko do poziomu oznaczonego
czerwoną linią (03/1)
■
maks. poziom napełnienia (03/2)
3. Szczelnie zamknąć otwór wlewowy zbiornika
i go oczyścić.
4.2.4 Wlewanie oleju silnikowego (04–07)
1. Urządzenie ustawić na równej, płaskiej po-
wierzchni.
2. Wykręcić śruby (04/1).
3. Zdjąć osłonę silnika (04/2).
4. Odkręcić korek wlewu oleju i odłożyć w czy-
stym miejscu (05/1).
5. Olej wlać przez lejek (06).
Wskazówka: Nie przekraczać maksymalne-
go poziomu napełnienia (07).
6. Szczelnie zamknąć otwór wlewowy zbiornika
oleju i go oczyścić.
7. Ponownie założyć osłonę silnika i dokręcić.
5 OBSŁUGA
5.1 Uruchamianie silnika (08–12)
NIEBEZPIECZEŃSTWO! Zagrożenia życia
przez zatrucie. Spaliny z silnika zawierają tlenek
węgla, który może zabić człowieka w ciągu kilku
minut.
■
Silnik uruchamiać i użytkować tylko na ze-
wnątrz.
■
Nie użytkować silnika nigdy w zamkniętych
pomieszczeniach, nawet nie przy otwartych
oknach i drzwiach.
■
Nie wdychać spalin z silnika.
■
Wyłączyć silnik w przypadku złego samopo-
czucia, zawrotów głowy i słabości podczas
użytkowania. Natychmiast udać się do leka-
rza.
OSTROŻNIE! Niebezpieczeństwo zranie-
nia. Niebezpieczeństwo odrzutu: Linka startowa
może odskoczyć z powrotem do silnika, jeszcze
przed zwolnieniem.
■
Należy liczyć się z nagłym odrzutem przy po-
ciągnięciu linki startowej.
Próby uruchomienia powinny następować nie
częściej niż co 10 sekund; zapobiega to zbyt
szybkiemu rozładowaniu akumulatora rozrucho-
wego.
1. Aktywować dławik (08):
■
W przypadku rozruchu na zimno obrócić
pokrętło do pozycji CHOKE.
■
W przypadku rozruchu rozgrzanego urzą-
dzenia obrócić pokrętło do pozycji ON.
Wskazówka: Jeżeli podczas powtórnej
próby uruchomienia urządzenie nadal nie
zadziała, obrócić pokrętło do pozycji
CHOKE.
2. Przełącznik ESC ustawić w pozycji OFF (09).
3. Zawór wentylacyjny w korku zbiornika paliwa
przekręcić do pozycji ON (10).