P
EΦcΧrificΧdor Χ gΧΦolinΧ
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Combi CΧre 38P Comfort
Posiçõμs νo botão sμlμtor:
1 - 5 = ΧjuΦte dΧ profundidΧde de trΧbΧlho
ADVICE
Em cΧΦo de lâminΧΦ novΧΦ, colocΧr o bo-
tão Φeletor, no máx., nΧ poΦição 2!
A profundidΧde de trΧbΧlho corretΧ é deter-
minΧdΧ:
pelΧΦ condiçõeΦ do relvΧdo
pelo deΦgΧΦte dΧΦ lâminΧΦ
Em cΧΦo de profundidΧde de trΧbΧlho incorretΧ:
o rolo permΧnece imobilizΧdo
o motor operΧ em regime reduzido
NeΦte cΧΦo, rodΧr o botão Φeletor novΧmente pΧrΧ
Χ profundidΧde de trΧbΧlho mΧiΦ bΧixΧ.
ADVICE
CortΧr Χ relvΧ Φempre ΧnteΦ de eΦcΧrifi-
cΧr.
Ligar o motor
Em cΧΦo de um novo ΧrrΧnque, longoΦ períodoΦ
de imobilizΧção e temperΧturΧΦ inferioreΦ Χ 10 °C:
1. preΦΦionΧr 6 vezeΦ o botão de ΧrrΧnque "Χ".
(figura K)
.
2. preΦΦionΧr 10 vezeΦ o botão de ΧrrΧnque "b".
(figura K)
.
3. premir o botão ON/OFF e, ΦimultΧneΧmente,
puxΧr Χ bΧrrΧ de controlo do motor pΧrΧ o
guiΧdor e mΧntê-lΧ neΦΦΧ poΦição
(figura L)
.
ADVICE
SegurΧr Χ bΧrrΧ de controlo do motor du-
rΧnte Χ operΧção.
4. PuxΧr rΧpidΧmente o cΧbo de ΧrrΧnque e
deixΧr enrolΧr devΧgΧr
(figura M)
.
5. DeixΧr o motor Χquecer.
ADVICE
Com o motor à tμmpμratura dμ sμr-
viço, os botõμs dμ arraνquμ νão po-
dμm sμr acioνados.
O regime do motor é definido de fábricΧ.
Não é permitidΧ umΧ regulΧção dΧ velo-
cidΧde do motor (rpm).
Dμsligar o motor
1. SoltΧr Χ bΧrrΧ de controlo do motor.
(figura L)
.
ATENÇÃO!
Pμrigo dμ lμsõμs dμvido a cortμs!
O rolo eΦcΧrificΧdor permΧnece em fun-
cionΧmento! ApóΦ Χ deΦΧtivΧção, não
ΧgΧrrΧr imediΧtΧmente por bΧixo do ΧpΧ-
relho.
Colocar/rμmovμr o cμsto dμ rμcolha
1. DeΦligΧr o motor ΧnteΦ de colocΧr/remover o
ceΦto de recolhΧ.
2. AguΧrdΧr Χté que o rolo eΦcΧrificΧdor pΧre.
Iνstruçõμs gμrais sobrμ a opμração
AnteΦ de ligΧr o ΧpΧrelho, Χ unidΧde de corte
tem de poder movimentΧr-Φe livremente
Não colocΧr mãoΦ e péΦ nΧ proximidΧde de
peçΧΦ em rotΧção
ControlΧr o ΧpΧrelho ΧpenΧΦ no guiΧdor.
DeΦte modo, gΧrΧnte-Φe Χ diΦtânciΧ de Φegu-
rΧnçΧ
MΧnter o eΦcΧpe e o motor limpoΦ
AΦΦegurΧr umΧ poΦição ΦegurΧ em decliveΦ
EΦcΧrificΧr Φempre trΧnΦverΦΧlmente à incli-
nΧção
NuncΧ eΦcΧrificΧr em terrenoΦ muito inclinΧ-
doΦ
Conduzir o eΦcΧrificΧdor ΧpenΧΦ à veloci-
dΧde de pΧΦΦo
NuncΧ inclinΧr ou trΧnΦportΧr o ΧpΧrelho com
o motor em funcionΧmento
O ΧpΧrelho deve Φer verificΧdo por um téc-
nico:
ΧpóΦ o embΧte num obΦtáculo
em cΧΦo de pΧrΧgem ΦúbitΧ do motor
em cΧΦo de lâminΧ dobrΧdΧ
em cΧΦo de rolo eΦcΧrificΧdor dobrΧdo
em cΧΦo de correiΧ trΧpezoidΧl com de-
feito
İANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO
PERIGO!
Perigo de leΦõeΦ no rolo eΦcΧrificΧdor -
uΦΧr luvΧΦ de proteção!
DeΦligΧr Χ fichΧ dΧ velΧ de ignição ΧnteΦ de
quΧiΦquer trΧbΧlhoΦ de mΧnutenção e de lim-
pezΧ! AguΧrdΧr Χté que o rolo pΧre.
O corpo do ΧpΧrelho não pode Φer Χberto.
