Messa in esercizio
Mettere la macchina in esercizio solo dopo un
montaggio completo della macchina.
Numero stampato a sinistra prima del
testo (es. ) si riferisce alle figure...
N
Prima della prima messa in esercizio
riempire con l'olio e la benzina !
N
Durante quello assolutamente osservare
le istruzioni del manuale di servizio
allegato del motore di benzina fornito dal
produttore del motore.
Regolazione dell'altezza della
manopola
1
Regolare l'altezza della manopola secondo
la vostra statura.
La regolazione solita dell'altezza corrisponde
all'altezza dei fianchi.
• Allentare le viti nel supporto del carter.
• Regolare l'altezza della manopola secondo le
aperture lunghe.
• Stringere le viti di nuovo.
Regolazione della profondità
di lavoro
Per regolare la profondità di lavoro serve la
frizione di frenatura:
2
Tirare fuori il chiavistello a molla. Regolare
la frizione di frenatura alla profondità di lavoro
richiesta, e bloccare di nuovo il chiavistello a
molla.
3
La frizione di frenatura si trova giù:
la profondità di lavoro piccola
4
La frizione di frenatura si trova su:
la profondità di lavoro grande
Ruota di trasporto
Siu può trasportare l'estirpatore a motore di
benzina mediante la ruota di trasporto al luogo
desiderato.
5
Se volete lavorare con l'estirpatore a
motore di benzina, attaccare la ruota di
trasporto nell'attacco di fissaggio superiore.
Avvio del motore
N
All'avvio del motore la leva della frizione
delle zappette di scerbatura non può essere
attivata !
6
Mettere la levetta del saturatore nella
posizione << ON >>.
7
Premere il pulsante Primer 3 volte
nell'intervallo di circa 2 secondi.
In caso delle temperature più basse di 10° C
premere il pulsante Primer 5 volte.
Se il motore ha la temperatura d'esercizio non
usare il pulsante Primer !
Tirare velocemente il filo dell'avviatore fuori e poi
lasciarlo lentamente avvolgere.
L’acceleratore del motore è regolato su
un valore fisso. Non è perciò necessaria
una regolazione del numero di giri.
Avviamento delle zappette di
scerbatura
8
Tirare la leva della frizione vicino alla manopola
oppure abbassare completamente giù e tenere.
N
Le zappette di scerbatura cominciano a
girare solo nella seconda metà del movimento
della leva.
Spegnimento delle zappette di
scerbatura
Abbandonare la leva della frizione.
N
Se abbandonate la leva della frizione le
zappette di scerbatura
non possono
girare !
Spegnimento del motore
Mettere la levetta del saturatore nella
posizione << OFF >>.
Manutenzione
Prima di tutti i lavori di manutenzione
e di pulizia interrompere il connettore della
candela d'accensione!
Pulire la macchina dopo l'uso.
Non spruzzare la macchina con l'acqua.
L'acqua nell'accenditore oppure nel carburatore
può causare dei difetti.
Se la macchina è inclinata il carburatore
deve essere orientato su !
Controllo specialistico è necessario:
y
dopo urtare contro un ostacolo
y
in caso di un arresto improvviso del motore
y
in caso della deformazione delle zappette di
scerbatura
y
in caso del danneggiamento del cambio
y
in caso del danneggiamento della cinghia a
cuneo
Cambio delle marce
9
Controllare regolarmente lo stato dell'olio di
cambio.
• Mettere la macchina nella posizione
orizzontale.
• Svitare il tappo per riempire l'olio.
• Il livello dell'olio: fino al bordo inferiore
dell'apertura – ca 0,25 l.
• Tipo dell'olio: SAE 80
• Sostituzione dell'olio di cambio: ogni volta
dopo 60 ore di lavoro
Sostituzione dell'olio di cambio:
Svitare il tappo per riempire l'olio.
Inclinare la macchina su una parte e lasciare a
uscire l'olio di cambio.
N
Se il tappo per riempire l'olio di cambio si
trova nella stessa parte come il carburatore del
motore di benzina dovete far scorrere un po' la
benzina e l'olio di motore.
Motore:
Sostituzione dell'olio / del filtro d'aria / della
candela d'accensione
vedi il manuale di servizio fornito dal produttore
del motore.
Aggiustaggio dei cavi Bowden
a) Zappette di scerbatura
b) Tiro dell'acceleratore
a ) Z a p p e t t e d i s c e r b a t u r a :
Un aggiustaggio fine viene eseguito mediante la
vite di aggiustaggio nella manopola superiore e
nel supporto del motore (negli estremi dei cavi
Bowden).
• Allentare il controdado.
• Regolare mediante la vite di aggiustaggio.
Impostazione giusta:
Le zappette di scerbatura possono cominciare a
ruotare solo nella seconda metà del movimento
della leva.
• Stringere il controdado.
b ) T i r o d e l l ' a c c e l l e r a t o r e :
vedi il manuale di servizio fornito dal produttore di
motore.
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