13
3. FUNZIONI DI CONTROLLO:
DESCRIZIONE
PANNELLO DI CONTROLLO
1
2
3
4
7
8
9
10
1. Presa CA
2. Interruttore circuito CA
3. Multimetro
4. Manopola interruttore 3 in 1
5. Protettore CC
6. Presa CC
7. Avviamento elettrico
8. ESC(controllo intelligente
del motore)
9. Collegamento in parallelo
10. Terminale messa a terra
230V
1. Tappo serbatoio
carburante
2. Impugnatura
3. Pannello di controllo
4. Parti dell’inverter
5. Batteria
6. Freno
7. Maniglia avviamento
8. Otturatore
9. Silenziatore
10. Bullone scarico olio
11. Tappo riempimento olio
12. Filtro aria
13. Carburatore
14. Candela
15. Copertura sinista
16. Finestra controllo olio
3
1
2
4
5
6
7
8
9
10 11
13
14
12
15
16
5
6
Numero di serie
T***YYMM*******
YYMM indica
anno e mese
di produzione.
3. FUNZIONI DI CONTROLLO:
FUNZIONE DI CONTROLLO
“ON”
Quando l'interruttore ESC è posizionato su
"ON", l'unità di controllo dell'economia
controlla il regime del motore in base al
carico collegato. Il risultato è un migliore
consumo di carburante e una minore
rumorosità.
“OFF”
Quando l'interruttore ESC è posizionato su
"OFF", il motore funziona alla velocità
nominale (3100 giri/min) indipendentemente
dal fatto che sia collegato o meno un carico.
Suggerimento:
L'ESC deve essere spento
quando si utilizzano dispositivi
elettrici che richiedono una
elevata corrente di avviamento,
come ad esempio il compressore
di una pompa sommergibile.
Manopola interruttore 3 in 1
.
Controllo intelligente del motore.
Valvola motore/carburante "OFF"; il circuito
di accensione è disattivato. Il carburante è
spento. Il motore non funziona.
Interruttore motore\valvola carburante\
valvola aria . "ON" Il circuito di accensione
è acceso. Il carburante è acceso. La valvola
aria è attivata. Il motore può essere avviato.
Interruttore motore\valvola carburante\
valvola aria . "ON" Il circuito di accensione
è acceso. Il carburante è acceso. La valvola
dell’aria è attivata. Il motore può essere
avviato.
Suggerimento:
Non è necessario attivare la
valvola dell’aria per avviare
il motore già caldo.