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LV Motors/Machine Instructions 10-2000
Ces instructions ne couvrent pas toutes les variantes ou exécutions des machines et ne permettent pas de résoudre
tous les problèmes d’installation, d’exploitation ou de maintenance. Pour toute information complémentaire, nous
vous invitons à contacter votre correspondant ABB.
Tableau de maintenance du moteur
L’entretien et la maintenance du moteur doivent être réalisés par un personnel qualifié disposant des outils et des
instruments adéquats.
PROBLEME
ORIGINE
INTERVENTION
Le moteur ne démarre pas Fusibles fondus
Remplacez par des fusibles de type et de calibre
adéquats.
Moteur déclenché sur défaut de
Vérifiez et réarmez la protection contre les
surcharge
surcharges dans le démarreur.
Alimentation inadéquate
Comparer les caractéristiques de l’alimentation
réseau aux valeurs de la plaque signalétique du
moteur et le facteur de charge.
Erreur raccordement réseau
Vérifiez le schéma de raccordement joint au moteur.
Circuit ouvert dans bobinage ou
Signalé par un bruit de ronflement lorsque
contacteur de commande
l’interrupteur est fermé. Vérifiez le raccordement des
fils. Vérifiez également la fermeture de tous les
contacts de commande.
Problème mécanique
Vérifiez que le moteur et la machine entraînée
tournent librement. Vérifiez les paliers et la
lubrification.
Stator court-circuité
Signalé par des fusibles fondus. Le moteur doit être
rebobiné.
Bobine stator mal raccordée
Retirez la protection du bobinage et, repérez avec
une lampe témoin.
Rotor défectueux
Barres ou anneaux d’extrémité cassés.
Moteur éventuellement surchargé
Réduisez la charge.
Le moteur se bloque
Une phase manquante
Vérifiez le raccordement de chacune des phases.
Moteur inadapté à l’applicatio
Changez de type ou de taille de moteur. Consultez
le constructeur.
Surcharge
Reduisez la charge.
Tension trop faible
Cf. valeur de tension sur la plaque signalétique du
moteur. Vérifiez le raccordement.
Circuit ouvert
Fusibles fondus, Vérifiez le relais de surcharge, le
stator et les boutons de commande.
Le moteur démarre pour
Défaut d’alimentation
Vérifiez le raccordement au réseau, les fusibles et
ensuite s’arrêter
le câble de commande.
Le moteur n’atteint pas la
Moteur inadapté à l’application
Consultez le fournisseur pour le choix du moteur.
vitesse désirée
Tension trop faible aux bornes du
Utilisez une tension plus élevée ou un
moteur du fait de perturbations
transformateur, ou réduisez la charge. Vérifiez les
réseau
raccordements. Vérifiez la section des conducteurs.
Charge de démarrage trop élevée
Vérifiez la charge que le moteur peut accepter au
démarrage.
Barres rotor cassées ou rotor
Présence de fissures à proximité des anneaux. Un
déréglé
rotor neuf peut s’avérer nécessaire car les
réparations ne durent en général qu’un temps.
Circuit primaire ouvert
Localisez le défaut avec un instrument de contrôle
et réparez.
Le moteur est trop long à
Charge excessive
Reduisez la charge.
accélérer et/ou absorbe
Tension faible au démarrage
Vérifiez la résistance. Section des conducteurs.
trop de courant
Rotor à cage d’écureuil défectueux
Remplacez par un rotor neuf.
Tension appliquée trop faible
Demandez à votre fournisseur d’électricité
d’augmenter le niveau de puissance autorisé .
Le moteur tourne dans
Erreur d’ordre des phases
Permutez le raccordement des fils au niveau du
le mauvais sens
moteur ou du tableau de distribution.
