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LV Motors/Machine Instructions 10-2000
Le seguenti informazioni non comprendono tutte le possibili varianti nè tutte le condizioni di installazione, funziona-
mento o manutenzione. Nel caso siano necessari informazioni aggiuntive, contattare l’ufficio vendite ABB più vicino.
Tabella per la risoluzione dei problemi
Tutte le riparazioni dovranno essere eseguite da personale qualificato che abbia gli strumenti e le apparecchiature
necessarie ad effettuare gli interventi sui motori
PROBLEMA
CAUSA
COSA FARE
I
l motore non si avvia
Fusibili danneggiati
Sostituire i fusibili con altri simili e correttamente
dimensionati.
Sovraccarico
Controllare e risettare gli interruttori.
Potenza disponibile insufficiente.
Controllare se la potenza disponibile è in accordo
a quella riportata sulla targa del motore.
Connessioni non corrette
Controllare che le connessioni siano in accordo allo
schema di collegamento del motore.
Collegamenti interrotti
E’ segnalato da un rumore anomalo.Controllare che
ci sia continuità tra i collegamenti.
Guasto meccanico
Controllare che il motore e la macchina accoppiata
girino liberamente. Controllare i cuscinetti e il
lubrificante.
Corto circuito nello statore
Segnalato da un guasto dei fusibili. Il motore deve
essere riavvolto.
Rotore difettoso
Verificare se ci sono le sbarre o gli anelli rotti
Motore sovraccaricato
Ridurre il carico
Il motore stalla
Una fase potrebbe essere aperta
Controllare i cavi di collegamento.
Applicazione sbagliata
Verificare il dimensionamento con il costruttore.
Sovraccarico
Ridurre il carico.
Tensione troppo bassa
Assicurarsi che il motore venga alimentato con la
corretta tensione di targa.Controllare i collegamenti.
Circuito aperto
Fusibili danneggiati, controllare i vari interruttori e
relè.
Il motore funziona e
Mancanza di potenza
Controllare i collegamenti alla linea, ai fusibili e ai
poi si ferma o decelera.
vari interruttori.
Il Motore non raggiunge Caduta di tensione in linea.
Controllare i collegamenti. Controllare che i cavi
la velocità nominale.
siano correttamente dimensionati.
Cambiare le prese sul trasformatore per avere la
tensione corretta ai morsetti.
Inerzia troppo elevata
Verificare il dimensionamento del motore.
Sbarre di rotore interrotte.
Cercare crepe vicino agli anelli di corto circuito.
Potrebbe essere necessario un nuovo rotore poiché
le riparazioni sono temporanee.
Tempi di accelerazione
Carico eccessivo
Ridurre il carico.
troppo lunghi e/o
Bassa tensione durante l’avviamento
Verificare che i cavi siano correttamente
assorbimenti troppo
dimensionati.
elevati.
Rotore difettoso
Sostituire con un nuovo rotore.
Tensione troppo bassa
Rendere disponibile maggior potenza alla linea.
Rotazione sbagliata
Sequenza fasi sbagliata
Invertire due fasi.
Il Motore si surriscalda
Sovraccarico
Ridurre il carico.
durante il funzionamento Alette di raffreddamento
Liberare i fori di ventilazione e garantire un flusso
a carico
otturati da sporcizia.
d’aria continuo al motore.
Il Motore potrebbe avere una
Controllare che tutti i cavi siano collegati
fase aperta.
saldamente ed in modo corretto.
Una fase dell’avvolgimento a terra
Trovarla e ripararla.
Tensioni di fase asimmetriche.
Controllare i vari collegamenti dal trasformatore al
motore.