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USO DEL KIT AERÓGRAFO
Mezcle los colores o diluya la pintura/esmalte, y después llene aproximadamente 2/3 (o menos) del depósito con
el color (F / I). A continuación, conecte el depósito de color al accesorio debajo del aerógrafo (E) y compruebe que
esté bien sujeto. El suministro de aire debe conectarse al aerógrafo (A) mediante el tubo conectado al compresor.
Encienda el compresor (ajustando la válvula reductora de presión para obtener la presión de trabajo correcta) y
presione el botón (B) para que salga el color.
Con el tubo y el adaptador (H) se puede utilizar una lata de aire comprimido: el tubo debe conectarse al adaptador y
el adaptador debe enroscarse en la lata. Para regular el suministro de aire se debe girar la rueda (G). Para interrumpir
el suministro de aire, la rueda debe girarse a la izquierda hasta que se detenga.
El flujo de color se puede regular ajustando la apertura de la boquilla (D): para obtener una pulverización amplia
hay que girar el casquillo de la campana de la boquilla (D) hacia la izquierda; para obtener una pulverización más
estrecha hay que girar hacia la derecha.
Mientras sean compatibles, se puede usar cualquier combinación de color y pintura/esmalte.
Se debe prestar especial atención a que el color y/o la pintura no contenga grumos ni suciedad. Si la pintura es muy
espesa, debe mezclarse con un disolvente comercial en una proporción de 1:1. La pintura se seca muy rápido; por lo
tanto, la operación de pulverización debe ser continua sin interrupciones demasiado largas.
La temperatura de la pintura, a ser posible, no debería ser inferior a +17° C. La zona a pintar tampoco debe estar
demasiado fría.
Fig.2
MANTENIMIENTO
Desconecte el suministro de aire durante las tareas de mantenimiento de la herramienta.
Limpie y seque con regularidad el filtro del sistema y la abertura de entrada de aire de la herramienta neumática.
Lubrique los acoplamientos de desconexión rápida del sistema para evitar que se atasquen.
Elimine a diario la condensación del filtro de aire y del compresor.
Para evitar la formación de óxido y para minimizar el desgaste, limpie y lubrique la herramienta después de cada
uso.
Compruebe con regularidad que la herramienta no presenta piezas o tornillos/pernos flojos.
En caso de pérdida de potencia: solicite la reparación de la herramienta.
Solo los técnicos cualificados y con formación pueden ajustar o reparar la herramienta.
Debe realizarse un mantenimiento regular de la herramienta para minimizar la emisión de ruido y la vibración.
Advertencia: Para no dañar las arandelas, nunca sumerja todo el aerógrafo en nitro, en disolventes sintéticos ni en
agua.
Después de cada uso, el depósito de color debe desmontarse y vaciarse, limpiarse a fondo y llenarse a la mitad con
disolvente. Luego, se debe volver a conectar el depósito al aerógrafo y se debe rociar el disolvente hasta que salga
limpio.
Para limpiar los restos de disolvente de la herramienta, esta operación debe repetirse sin el tanque.
Seque el aerógrafo con un paño de algodón. En caso de que la boquilla se obstruya, limpie los restos de pintura de
la aguja y de la misma boquilla. Para desenroscar el cabezal de la aguja (Fig. 2, N) del aerógrafo, deslice la aguja de
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M
N
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