EE
AEROGRAAFIKOMPLEKTI KASUTAMINE
Segage värvid kokku või lahjendage värv/email, seejärel täitke paagist 2/3 (või vähem) värviga (F / I). Seejärel
ühendage värvipaak aerograafi all oleva kinnitusega (E) ja kontrollige, et see oleks kindlalt kinni. Seejärel tuleb
aerograafiga ühendada õhuvarustus (A), kasutades selleks kompressoriga ühendatud toru. Lülitage kompressor
sisse (reguleerides rõhualandusventiili nii, et töörõhk oleks õige) ja vajutage värvi väljutamiseks surunuppu (B).
Toru ja adapteriga (H) saab kasutada suruõhuballooni: toru tuleb ühendada adapteriga ja adapter kruvida
ballooni külge. Õhuvarustuse reguleerimiseks keerake ratast (G). Õhuvarustuse katkestamiseks keerake ratast kuni
seiskumiseni vastupäeva.
Värvivoolu saab reguleerida düüsi ava kohandades (D): laia pihustijoa jaoks tuleb düüsikatte (D) puksi keerata
vastupäeva, kitsama pihustijoa jaoks tuleb seda keerata päripäeva.
Kui värv/email on ühilduv, võib seda kasutada ükskõik millises kombinatsioonis.
Erilist tähelepanu tuleb pöörata sellele, et värv ei sisaldaks klompe ega mustust. Kui värv on väga paks, tuleks
seda segada kaubandusvõrgus müüdava vedeldiga suhtega 1 : 1. Värv kuivab väga kiiresti. Seetõttu tuleb värvida
katkematult, tegemata liiga pikki pause.
Värvi temperatuur peaks võimaluse korral olema vä17 °C. Värvitav ala ei tohiks samuti olla liiga külm.
Jn 2
HOOLDUS
Tööriista hoolduse ajaks eemaldage õhuvarustus.
Puhastage ja kuivatage regulaarselt süsteemi filtrit ja pneumaatilise tööriista õhu sisselaskeava.
Takerdumise vältimiseks määrige süsteemi kõiki kiirühendusi.
Tühjendage õhufilter ja kompressor iga päev kondensatsiooniveest.
Rooste tekke vältimiseks ja kulumise vähendamiseks puhastage ja määrige tööriista pärast iga kasutamist.
Kontrollige tööriista regulaarselt lahtiste poltide/kruvide või osade osas.
Voolukatkestuse korral: laske seade ära parandada.
Ainult koolitatud ja kvalifitseeritud inseneridel on lubatud seadet reguleerida ja parandada.
Müra ja vibratsiooni minimaalseks vähendamiseks tuleks tööriista regulaarselt hooldada.
Hoiatus: seibide kahjustamise vältimiseks ei tohi tervet aerograafi kunagi nitrolahustisse, sünteetilisse lahustisse
ega vette kasta.
Värvipaak tuleb pärast igat kasutust eemaldada ja tühjendada, hoolikalt puhastada ja poolenisti lahustiga täita.
Seejärel tuleb paak uuesti aerograafiga ühendada ja lahustit pihustada, kuni see väljub puhtana.
Tööriista puhastamiseks lahustijääkidest tuleb seda toimingut seejärel ilma paagita korrata.
Kuivatage aerograaf puuvillast lapiga. Düüsi ummistumise korral puhastage nõel ja düüs värvijääkidest. Kruvige
nõelapea (pilt 2, N) aerograafi küljest lahti. Lükake nõel düüsi komponentide küljest maha (L), eemaldage kummist
seib (M), et seda mitte kahjustada, ja puhastage. Nõela/düüsi puhastamiseks võib kasutada sama lahustit, mida
kasutatakse värvi segamiseks. Nõela tagasi monteerimiseks järgige sama protseduuri vastupidises järjekorras.
L
M
N
141
