RO
UTILIZAREA SETULUI DE AEROGRAF
Amestecaţi culorile sau diluaţi vopseaua/emailul, apoi umpleţi aproximativ 2/3 (sau mai puţin) din rezervor cu
culoare (F / I). În continuare, conectaţi rezervorul de culoare la accesoriul de sub aerograful (E), asigurându-vă că
este bine fixat. Apoi, sursa de aer trebuie să fie atașată la aerograful (A) cu ajutorul tubului conectat la compresor.
Porniţi compresorul (reglând supapa de reducere a presiunii pentru a obţine presiunea de lucru corectă) și apăsaţi
butonul (B) pentru a lăsa culoarea să iasă.
Cu tubul și adaptorul (H) conectate, puteţi folosi aerul comprimat: tubul trebuie să fie conectat la adaptor, iar
aceasta din urmă trebuie înfiletat la rezervor. Pentru a regla alimentarea cu aer, rotiţa (G) trebuie să fie rotită.
Pentru a întrerupe alimentarea cu aer, rotiţa trebuie să fie rotită în sens antiorar până când se oprește.
Debitul de culoare poate fi ajustat prin reglarea deschiderii duzei (D): pentru a obţine o pulverizare largă, bucșa
capacului duzei (D) trebuie să fie rotită în sens antiorar; pentru a obţine o pulverizare mai îngustă, aceasta trebuie
să fie rotită în sens orar.
Atâta timp cât sunt compatibile, se poate folosi orice combinaţie de culoare și vopsea/email.
O atenţie deosebită trebuie acordată pentru a vă asigura că vopseaua și/sau culoarea nu conţine cocoloașe sau
murdărie. Dacă este foarte groasă, vopseaua trebuie amestecată cu un diluant disponibil în comerţ, într-un raport
de 1:1. Vopseaua se usucă foarte repede; prin urmare, pulverizarea trebuie să fie o operaţiune continuă, fără
întreruperi excesiv de lungi.
Dacă este posibil, temperatura vopselei nu trebuie să fie mai mică de +17 °C. Suprafaţa de vopsit nu trebuie să fie
excesiv de rece.
Fig. 2
ÎNTREŢINERE
Deconectaţi alimentarea cu aer în timpul efectuării operaţiei de întreţinere a sculei.
Curăţaţi și uscaţi în mod regulat filtrul din sistem și orificiul de admisie a aerului de la scula pneumatică.
Lubrifiaţi orice cuplaj cu deconectare rapidă de pe sistem pentru a preveni blocarea.
Evacuaţi zilnic condensul din filtrul de aer și din compresor.
Pentru a evita formarea ruginii și pentru a reduce uzura, curăţaţi și lubrifiaţi scula după fiecare utilizare.
Verificaţi în mod regulat scula pentru a detecta bolţurile/șuruburile sau piesele slăbite.
În cazul pierderii de putere: Reparaţi scula.
Numai inginerii formaţi și calificaţi au permisiunea de a regla sau repara scula.
Scula trebuie întreţinută în mod regulat pentru a reduce emisiile de zgomot și vibraţiile care apar.
Avertisment: pentru a evita deteriorarea șaibelor nu scufundaţi niciodată aerograful în solvenţi cu azotat de potasiu
sau sintetici, ori în apă.
După fiecare utilizare, rezervorul de culoare trebuie demontat și golit, curăţat cu atenţie și umplut pe jumătate cu
solvent. Rezervorul trebuie să fie apoi reconectat la aerograf și solventul trebuie pulverizat până când iese curat.
Pentru a curăţa scula de reziduurile de solvent, această operaţiune trebuie repetată fără rezervor.
Uscaţi aerograful cu o lavetă din bumbac. Dacă duza se înfundă, curăţaţi acul și duza de reziduurile de vopsea.
L
M
N
132
