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UTILISATION DU KIT PISTOLET À PEINTURE PNEUMATIQUE
Mélangez les couleurs ou diluez la peinture/émail, puis remplissez environ 2/3 (ou moins) du réservoir de couleur
(F / I). Branchez ensuite le réservoir de couleur à l’accessoire sous le pistolet à peinture (E) en vous assurant qu’il
soit bien fixé. L’alimentation en air doit ensuite être fixée au pistolet (A) au moyen du tuyau relié au compresseur.
Allumez le compresseur (en réglant le détendeur de manière à obtenir la pression de service adéquate) et appuyez
sur le bouton-poussoir (B) pour faire sortir la couleur.
Avec le tuyau et l’adaptateur (H), on peut utiliser de l’air comprimé : le tuyau doit être connecté à l’adaptateur
et ce dernier doit être vissé au réservoir. Pour régler l’alimentation en air, tournez la roue (G). Pour interrompre
l’alimentation en air, tournez la roue dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à l’arrêt.
Le débit de couleur peut être réglé en ajustant l’ouverture de la buse (D) : pour obtenir une pulvérisation large, la
douille du capot de la buse (D) doit être tournée dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, pour obtenir une
pulvérisation plus étroite, elle doit être tournée dans le sens des aiguilles d’une montre.
Tant qu’elles sont compatibles, toutes les combinaisons de couleur et de peinture/émail peuvent être utilisées.
Il convient de veiller tout particulièrement à ce que la couleur et/ou la peinture ne contiennent de grumeaux ou de
saletés. Si elle est très épaisse, la peinture doit être mélangée avec un diluant disponible dans le commerce selon
le rapport 1:1. La peinture sèche très rapidement ; la pulvérisation doit donc être une opération continue, sans
interruptions trop longues.
La température de la peinture ne doit, si possible, être inférieure à +17° C. La surface à peindre ne doit pas non plus
être excessivement froide.
Fig. 2
MAINTENANCE
Débranchez l’alimentation en air pendant la maintenance de l’outil.
Nettoyez régulièrement et séchez le filtre dans le système et l’ouverture d’entrée d’air de l’outil pneumatique.
Lubrifiez les éventuels raccords à déconnexion rapide sur le système pour éviter tout bourrage.
Vidangez la condensation du filtre à air et du compresseur tous les jours.
Afin d’éviter la formation de rouille et de minimiser l’usure, nettoyez et lubrifiez l’outil après chaque utilisation.
Vérifiez l’outil régulièrement sur les boulons/vis ou les pièces desserrés.
En cas de perte de puissance : faites réparer l’outil.
Seuls des ingénieurs dûment formés et qualifiés sont autorisés à ajuster ou à réparer l’outil.
L’outil doit être entretenu régulièrement pour minimiser l’émission de bruit et les vibrations.
Avertissement : pour éviter d’endommager les rondelles, ne jamais immerger le pistolet entier dans le nitre, les
solvants synthétiques ou dans l’eau.
Après chaque utilisation, retirez et videz le réservoir de couleur, nettoyez-le soigneusement et remplissez-le à moitié
de solvant. Le réservoir doit ensuite être reconnecté au pistolet et le solvant doit être pulvérisé jusqu’à ce qu’il en
ressorte propre.
Afin de nettoyer l’outil des résidus de solvant, cette opération doit ensuite être répétée sans le réservoir.
Séchez le pistolet avec un chiffon en coton. Si la buse est obstruée, nettoyez l’aiguille et la buse même des résidus
de peinture. Pour dévisser la tête de l’aiguille (fig. 2, N) du pistolet, faites glisser l’aiguille hors des composants de la
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