IT
USO DEL KIT AEROGRAFO
Miscelare i colori o diluire la vernice/lo smalto, quindi riempire circa 2/3 (o meno) del serbatoio con il colore (F / I).
Collegare quindi il serbatoio del colore all’accessorio sotto l’aerografo (E) accertandosi di fissarlo correttamente.
L’alimentazione dell’aria dev’essere fissata all’aerografo (A) mediante il tubo collegato al compressore. Accendere
il compressore (regolando la valvola di riduzione della pressione in modo da ottenere la corretta pressione di
esercizio) e premere il pulsante (B) per erogare il colore.
Con il tubo e l’adattatore (H) è possibile impiegare una bomboletta ad aria compressa: collegare il tubo all’adattatore
e avvitare l’adattatore alla bomboletta. Per regolare l’alimentazione dell’aria, ruotare la ruota (G). Per interrompere
l’alimentazione dell’aria, la ruota deve essere ruotata in senso antiorario fino all’arresto.
È possibile regolare il flusso del colore regolando l’apertura dell’ugello (D): per ottenere un getto ampio, ruotare la
boccola del cappuccio dell’ugello (D) in senso antiorario, per ottenere un getto più stretto, ruotare in senso orario.
È possibile utilizzare qualsiasi combinazione di vernice/smalto purché compatibili.
Prestare particolare attenzione per garantire l’assenza di grumi o sporcizia nel colore e/o nella vernice. Se la vernice
è molto densa miscelarla con un diluente disponibile in commercio in un rapporto 1:1. La vernice si asciuga molto
rapidamente, pertanto è necessario lavorare in modo continuato senza lunghe interruzioni.
La temperatura della vernice non dovrebbe essere inferiore a +17° C. L’area da verniciare non dev’essere
eccessivamente fredda.
Fig.2
MANUTENZIONE
Scollegare l’alimentazione dell’aria durante la manutenzione dell’utensile.
Pulire e asciugare regolarmente il filtro nel sistema e l’apertura d’ingresso dell’aria dell’utensile pneumatico.
Lubrificare i giunti di sgancio rapido presenti sul sistema per evitare che si inceppino.
Spurgare ogni giorno la condensa dal filtro dell’aria e dal compressore.
Per evitare la formazione di ruggine e ridurre al minimo l’usura, pulire e lubrificare l’utensile dopo ogni impiego.
Controllare regolarmente l’utensile per verificare la presenza di viti/bulloni o componenti allentati.
In caso di perdita di potenza far riparare l’utensile.
La regolazione e la riparazione dell’utensile possono essere eseguiti esclusivamente da tecnici formati e qualificati.
L’utensile deve essere sottoposto a manutenzione regolare al fine di ridurre al minimo le emissioni acustiche e la
vibrazione.
Attenzione: per evitare di danneggiare le rondelle non immergere mai l’aerografo in nitro, solventi sintetici o acqua.
Dopo ogni uso, rimuovere e svuotare il serbatoio del colore, pulirlo attentamente e riempirlo per metà con del
solvente. Ricollegare quindi il serbatoio all’aerografo e spruzzare il solvente fino a quando fuoriesce pulito.
Per eliminare i residui di solvente dall’utensile, ripetere questa operazione senza serbatoio.
Asciugare l’aerografo con un panno di cotone. In caso di ostruzione dell’ugello, eliminare i residui di vernice da
ago e ugello. Per svitare la testa dell’ago (Fig. 2, N) dall’aerografo far scorrere l’ago dai componenti dell’ugello
(L), rimuovere la rondella di gomma (M) per evitare di danneggiarla e pulire. Per pulire l’ago/ugello, è possibile
utilizzare lo stesso solvente impiegato per miscelare la vernice. Per rimontare l’ago, seguire la stessa procedura in
ordine inverso.
L
M
N
75
