YATO YT-85021, Руководство пользователя

Страница: 47 / 73

47
O R I G I N Á L N Á V O D U
CZ
Nastavení zadní rukojeti (III)
Zadní rukoje ť je oto č ná kolem své osy, díky č emu je práce s n ů žkami pohodln ě jší a bezpe č n ě jší. K oto č ení rukojeti je t ř eba
stisknout areta č ní tla č ítko a rukoje ť oto č it doleva nebo doprava o 90 stup ňů tak, aby se aretace sama vrátila do p ů vodní polohy
a zablokovala tak rukoje ť proti dalšímu necht ě nému otá č ení. P ř ed zahájením práce je t ř eba zkontrolovat, zda rukoje ť nem ů že
b ě hem práce samovoln ě zm ě nit svou polohu. P ř i nastavování polohy rukojeti se nesmí stisknout dolní tla č ítko plynu.
Dopl ň ování paliva
Jako palivo k pohonu n ů žek se používá sm ě s bezolovnatého benzínu s oktanovým č íslem nad 95 a oleje ur č eného pro dvoutaktní
motory.
Používání č istého paliva je zakázáno. Benzín je t ř eba smíchat s olejem v pom ě ru benzín:olej 40:1.
P ř ed nalitím do palivové nádrže se musí sm ě s d ů kladn ě promíchat. Míchání a dopl ň ování paliva provád ě jte v bezpe č né vzdá-
lenosti od zdroj ů otev ř eného ohn ě . B ě hem p ř ípravy a dopl ň ování paliva je zakázáno kou ř it. Dopl ň ování paliva provád ě jte mimo
uzav ř ené prostory a ve vzdálenosti minimáln ě 3 metr ů od místa, kde se budou n ů žky startovat a kde se s nimi bude pracovat.
K zajišt ě ní dlouhé životnosti motoru používejte bezolovnatý benzín dobré jakosti a rovn ě ž jakostní olej ur č ený pro dvoutaktní
motory chlazené vzduchem. Není dovoleno používat olej ur č ený pro č ty ř taktní motory a sm ě s ur č enou pro kapalinou chlazené
motory.
V p ř ípad ě rozlití paliva je t ř eba d ů kladn ě vyt ř ít jeho zbytky, a to ješt ě p ř ed uvedením n ů žek do chodu.
P ř ed nastartováním n ů žek je t ř eba zkontrolovat, zda je uzáv ě r hrdla palivové nádrže d ů kladn ě a bezpe č n ě zašroubovaný.
Nepoužívejte sm ě s starší než 90 dn ů .
Startování motoru
P ř ed startováním dopl ň te palivo v palivové nádrži.
Sejm ě te kryt st ř ihacích nož ů .
Položte n ů žky na tvrdou a rovnou podložku.
Pá č ku syti č e posu ň te dop ř edu (IV).
Stla č te 10krát palivové č erpadlo (V).
Vypína č p ř epn ě te do polohy „I – zapnuto” (VI).
Zkontrolujte, zda se st ř ihací nože n ů žek ni č eho nedotýkají, jednou rukou pevn ě uchopte n ů žky za p ř ední rukoje ť a druhou rukou
zatáhn ě te za startovací lanko. Na za č átku táhn ě te lanko pomalu, až ucítíte odpor. Potom za lanko 4krát energicky zatáhn ě te
(VII). Motor by m ě l nastartovat. Umožn ě te lanku, aby se vrátilo do výchozí polohy. Pá č ku syti č e posouvejte dozadu a umožn ě te
za ř ízení, aby se zah ř álo p ř i volnob ě žných otá č kách asi 10 sekund.
Je zakázáno uvád ě t n ů žky do chodu a sou č asn ě je p ř i tom držet v rukách. Pracující st ř ihací nože by mohly p ř i kontaktu
s n ě kterou č ástí t ě la zp ů sobit úraz.
Dbejte na to, aby se za startovací lanko tahalo v ose otvoru. Tahání lanka šikmo vede k p ř ed č asnému opot ř ebování startovacího
lanka.
P ř i startování teplého motoru v p ř ípad ě , kdy p ř estávka v práci trvala 15 – 20 minut, lze pá č ku syti č e ponechat v zadní poloze a
ostatní kroky procesu startování provést tak, jak je uvedeno výše. Pokud motor nebude chtít nasko č it, prove ď te startování jako
u studeného motoru.
Zastavení motoru
Uvoln ě te pá č ku plynu a po č kejte, až motor dosáhne volnob ě žné otá č ky. Vypína č p ř epn ě te do polohy „0 – vypnuto”.
Rovn ě ž v p ř ípad ě nouzového vypnutí motoru je t ř eba p ř epnout p ř epína č do polohy „0 – vypnuto”.
Motor je t ř eba okamžit ě zastavit v následujících p ř ípadech:
- otá č ky motoru se samovoln ě m ě ní,
- dochází k jisk ř ení,
- v p ř ípad ě poškození st ř ihacích nož ů ,
- v p ř ípad ě , že se objeví plameny nebo kou ř ,
- v p ř ípad ě , že se objeví silné vibrace,
- v p ř ípad ě dešt ě nebo bou ř ky.
Provozování
S ná ř adím nepracujte p ř i nízkých otá č kách nebo b ě hem startování.
Práce s n ů žkami je nejefektivn ě jší tehdy, když se provádí plnými širokými záb ě ry. K dosažení vyšší efektivity st ř íhání
lze n ů žky naklonit pod úhlem 5-10° ve sm ě ru st ř íhání (XVI).
K dosažení rovnom ě rné a jednotné výšky živého plotu lze použít š ňů ru nataženou podél linie st ř ihání. Pak je t ř eba st ř íhat tu č ást
živého plotu, která se nachází nad š ňů rou.
Živé ploty lze rovn ě ž st ř íhat svisle. Doporu č uje se st ř íhat v obloucích zdola nahoru a následn ě shora dol ů tak, aby se využívaly
ob ě strany st ř íhacích nož ů (XVII). V d ů sledku konstruk č ního uspo ř ádání n ů žek m ů že v p ř ípad ě poloprázdné palivové nádrže
nastat situace, že po déle trvajícím bo č ním st ř íhání motor zhasne. Aby se tomu zabránilo, je t ř eba n ů žky ob č as naklonit do
horizontální polohy.