YATO YT-85021, Руководство пользователя

Страница: 26 / 73

26
О Р И Г И Н А Л Ь Н А Я И Н С Т Р У К Ц И Я
RUS
Во время транспортировки или хранения устройства на режущий блок требуется установить транспортировочный кожух .
ОБСЛУЖИВАНИЕ КУСТОРЕЗА
Подготовка кустореза к работе (II)
Перед началом работы требуется убедиться , что ножи смазаны правильно . Для этого следует снять с ножей защитный
кожух и ввести несколько капель машинного масла между ножей кустореза . Подождать несколько минут , затем тщательно
удалить излишки масла .
Установка задней ручки (III)
Задняя ручка может вращаться вокруг оси для обеспечения более удобной и безопасной работы . Для ее поворота не -
обходимо нажать кнопку блокировки ручки и повернуть ручку влево или вправо на 90 градусов так , чтобы замок вошел
в переднее положение и заблокировал дальнейшее , случайное вращение ручки . Перед началом работы следует убе -
диться , что ручка не изменит самопроизвольно своего положения . Во время регулировки положения ручки не нажимать
нижнюю кнопку дроссельной заслонки .
Заправка топлива
В двигателе кустореза используется смесь неэтилированного бензина с октановым числом более 95 и масла для двух -
тактных двигателей .
Запрещается использовать чистое топливо . Бензин должен быть смешан с маслом в пропорции бензина к маслу - 40:1
Смесь должна быть смешана перед заливкой в топливный бак . Смешивание и заправка топлива должны проводиться
вдали от источников возгорания . Не курить во время заправки и приготовления топлива . Заправку топлива необходимо
проводить вне помещений на расстоянии не менее 3 метров от места запуска и работы кустореза .
С целью защиты двигателя следует использовать качественный неэтилированный бензин и качественное масло для двух -
тактных двигателей с воздушным охлаждением . Запрещается использовать масло , предназначенное для четырехтактных
двигателей . А также смесь , предназначенную для двигателей с жидкостным охлаждением .
В случае пролива топлива необходимо тщательно вытереть его остатки , перед запуском кустореза .
Перед запуском кустореза убедиться , что пробка топливного бака плотно затянута .
Не использовать смеси старше 90 дней .
Запуск двигателя
Перед запуском долить в бак топливо .
Снять с ножей защитный кожух .
Положить кусторез на ровной и твердой поверхности .
Рычаг дросселя переместить вперед (IV).
Нажать 10 раз на топливный насос (V).
Установить включатель в положение “I - включено ” (VI).
Убедиться , что ножи кустореза ни к чему не прикасаются , придерживая одной рукой кусторез за переднюю рукоятку ,
потянуть второй рукой трос стартера . Сперва потянуть трос медленно , до возникновения заметного сопротивление , а
затем энергично потянуть трос 4 раза (VII). Двигатель должен запуститься . Отпустить трос , чтобы он вернулся в исходное
положение . Рычаг дросселя переместить назад и дать возможность устройству разогреться на холостом ходу в течение
10 секунд .
Запрещается запускать кусторез , держа его в руках . Работающие ножи могут соприкоснуться с частями тела и
привести к травмам .
Трос стартера необходимо тянуть по оси отверстия . Вытягивание троса под углом приведет к преждевременному износу
троса стартера .
Если запускается теплый двигатель ( перерыв в работе составляет 15-20 минут ), тогда рычаг дросселя можно оставить
в заднем положении , остальную часть процедуры запуска провести , как описано выше . Если двигатель не запуститься ,
повторить процедуру как для холодного двигателя .
Остановка двигателя
Отпустить рычаг дроссельной заслонки и подождать , пока двигатель начнет работать на холостом ходу . Переместить
включатель в положение “ О - выключено ”.
При необходимости аварийной остановки двигателя требуется переместить включатель в положение “O - выключено ”.
Двигатель следует немедленно остановить в следующих случаях :
- обороты двигателя самопроизвольно меняются
- имеет место искрение ,
- в случае повреждения ножей ,
- в случае образования дыма или пламени ,
- в случае сильной вибрации ,