YATO YT-84895, Руководство пользователя

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I S T R U Z I O N I O R I G I N A L I
a 20 ore, utilizzare una miscela di rapporto benzina/olio 40:1. Con un tempo di funzionamento superiore a 20 ore, la benzina e
l’olio devono essere miscelati in un rapporto di 45:1.
Miscelare la miscela prima di versarla nel serbatoio del carburante. La miscelazione e il riempimento del combustibile devono
essere e ff ettuati lontano da fonti di incendio. Non fumare durante il rabbocco. Il rifornimento di carburante deve essere e ff ettuato
ad una distanza di almeno 3 metri dal posto di avviamento e di funzionamento della sega.
Per proteggere il motore, per i motori a due tempi ra ff reddati ad aria è necessario utilizzare benzina senza piombo di buona qualità
e olio di buona qualità. Non utilizzare olio per motori a quattro tempi.
In caso di fuoriuscita di carburante, pulire accuratamente il combustibile rimanente prima di avviare la sega.
6.3. Rabbocco dell’olio per la lubri fi cazione della catena (VII)
Usare l’olio di buona qualità destinato per la lubri fi cazione delle catene delle seghe.
È vietato utilizzare la sega senza il serbatoio d’olio rabboccato. Ciò può causare danni alla catena, alla guida ed alla sega stessa.
Prima di iniziare il rabbocco dell’olio disinserire la sega.
È consigliabile che l’avviamento e l’uso della sega avvengano a distanza di almeno 3 metri dal luogo di rabbocco dell’olio. Per la
lubri fi cazione non usare olio usurato. Esso non soddisfa i requisiti e può causare danni al meccanismo della sega.
Il rabbocco dell’olio va eseguito lontano da fonti di calore e del fuoco.
In caso di fuoriuscita dell’olio raccogliere attentamente i suoi resti prima di inserire la sega alla rete.
Regolare la quantità d’olio per la lubri fi cazione della catena utilizzando la manopola di dosaggio d’olio posta in fondo della sega.
6.4. Preparazione della postazione di lavoro
Prima di iniziare il taglio con la sega, preparate il posto di lavoro in maniera tale da ridurre al minimo il rischio associato alla sega
a catena.
Assicurarsi che sul posto di lavoro siano presenti solo le persone autorizzate.
Nel caso dell’abbattimento di alberi, determinate le zone di pericolo e i percorsi di fuga. La zona entro il raggio di 180
o
intorno alla
super fi cie di caduta prevista dell’albero e la zona entro il raggio di 90 o in direzione opposta alla super fi cie di caduta dell’albero
prevista, sono considerate zone pericolose. Le restanti zone formano le vie di fuga (VIII). Ricordarsi che un albero cadente può
far cadere anche gli altri alberi. Pertanto, una successiva postazione di lavoro non deve trovarsi a meno di 2,5 volte l’altezza
dell’albero abbattuto (IX).
Assicurarsi di avere una buona visibilità dal posto di lavoro, quindi prestare attenzione quando si tagliano alberi in condizioni
di ffi cili del terreno come le montagne.
Non iniziare il lavoro durante le precipitazioni e, nel caso di elevata umidità, per esempio presenza di nebbia.
Indossare gli indumenti protettivi e dispositivi di protezione individuale.
Prima di iniziare a tagliare e ff ettuare una prova di taglio del legno in condizioni di sicurezza, per esempio un pezzo messo sul
cavalletto.
Evitare di tagliare i fi li, alberi giovani e travi in legno.
Non sostare sul pezzo di legno tagliato.
6.5. Attivazione e disattivazione della sega
Assicurarsi che il freno di rimbalzo sia in posizione posteriore.
Rimuovere il coperchio dalla guida e catena.
Non avviare la sega senza aver montato correttamente la guida e la catena.
Spostare l’interruttore nella posizione superiore.
Estrarre la leva del reattore. (X)
Appoggiare la sega su un supporto stabile, far attenzione che la catena e la guida non tocchino nulla. Tenere la maniglia con il
piede, a ff errare la maniglia anteriore con la mano sinistra e tirare vigorosamente il cavo di avviamento con la mano destra. (XI)
Attenzione! Non avviare la sega tenendola nelle mani. La catena può toccare le parti del corpo e causare gravi lesioni.
Ciò consentirà la distribuzione del carburante nell’impianto del sistema di alimentazione del combustibile. Quindi chiudere la
leva del reattore e tirare energicamente il cavo dell’avviatore. Rilasciare il cavo di avviamento quando il motore si avvia. Lasciare
riscaldare il motore con la leva del reattore leggermente allentata.
Spegnere immediatamente la sega se si sentono suoni sospetti o vibrazioni.
Per spegnere la sega dopo aver terminato il lavoro, rilasciare la pressione sulla leva della maniglia e lasciare girare il motore
al minimo per un po’. Quindi portare l’ interruttore in basso e attendere che la catena si arresti. Quando la catena si arresta,
procedere con la manutenzione della sega.
Prima di iniziare il lavoro, veri fi care fi no a che punto la catena sia lubri fi cata. A tal fi ne, controllare che la catena spruzzi leggermente
olio alla velocità media impostata. Inclinare la sega attivata con la guida leggermente diretta verso il basso. E se, dopo 1 minuto,
sotto la guida appare una macchia d’olio, ciò vuole dire che la catena viene lubri fi cata correttamente. Se è necessario regolare la
quantità di olio da erogare, regolarlo con la manopola posta sul lato inferiore della sega.
L’olio per la lubri fi cazione della catena e il carburante devono essere usati in maniera uniforme. L’olio lubri fi cante per catene deve
essere aggiunto ad ogni rabbocco del carburante.