YATO YT-84895, Руководство пользователя

Страница: 76 / 120

76
I N S T R U C Ţ I U N I O R I G I N A L E
RO
6.3. Alimentarea cu ulei pentru lubre fi erea lan ţ ului (VII)
Trebuie întrebuin ţ at ulei de înalt ă calitate destinat pentru lubre fi erea lan ţ urilor la drujbe.
Este interzis ă utilizarea motofer ă str ă ului cu recipientul de ulei gol. Lipsa de ulei poate duce la distrugerea lan ţ ului, ghidajului cât
ş i a mecanismelor motofer ă str ă ului.
Inainte de a face plinul cu ulei opre ş te motofer ă str ă ul.
Se recomand ă ca umplerea cu ulei s ă aib ă loc cel pu ţ in la o distan ţă de cel pu ţ in 3 metri fa ţă de locul unde va avea loc pornirea
ş i utilizarea motofer ă str ă ului. Pentru lubre fi ere nu întrebuin ţ a ţ i ulei ars de motoare. Acest ulei nu îndepline ş te cerin ţ ele, ceace
poate defecta mecanismele drujbei.
Umplerea cu ulei trebuie f ă cut ă departe de izvoare de foc ş i ferbin ţ eal ă .
In cazul c ă vei v ă rsa ulei al ă turi, el trebuie bine ş ters înainte de a porni motofer ă str ă ul.
Cu butonul care se a fl ă pe fundul motofer ă str ă ului, se poate regla cantitatea de ulei pentru lubre fi erea lan ţ ului.
6.4. Preg ă tirea locului de lucru
Inainte de a începe t ă ierea cu motofer ă str ă ul, preg ă te ş te corespunz ă tor locul de munc ă în a ş a fel încât s ă minimalizezi riscul
apari ţ iei primejdiilor care se pot ivi lucrând cu motofer ă str ă ul cu lan ţ t ă ietor.
Trebuie s ă te asiguri c ă în prejma locului de munc ă vor fi doar persoane care se pricep la utilizarea drujbei. In cazul t ă ierii arborilor
trebuie neap ă rat trasat ă zona primejdioas ă ş i drumul de refugiu. Zona cu raza de 180

în jurul suprafe ţ ei plani fi cate unde va c ă dea
arborele t ă iat, ş i zona contrar ă c ă derii arborelui cu o raz ă de 90

, sunt tratate ca zone periculoase. Celelalte zone formeaz ă drumul
de refugiu (VIII).Totu ş i trebuie luat în vedere ş i faptul c ă arborele c ă zând poate r ă sturna al ţ i arbori. De acea urm ă torul loc de lucru
nu poate fi mai aproape decât la o distan ţă de 2,5 ori mai mare decât în ă l ţ imea arborelui t ă iat. (IX).
Dela locul de lucru trebuie s ă ai o vizibilitate bun ă , de acea trebuie trebuie s ă fi i foarte atent atunci când tai arbori în condi ţ ii grele
de exemplu pe mun ţ i.
Nu începe lucrul în timp de ploaie cât ş i atunci când atmosfera înconjur ă toare este umed ă , ex. în timp de cea ţă .
Imbrac ă -te în haine de lucru ş i cu mijloace de protec ţ ie personal ă .
Inainte de a t ă ia arbori trebuie s ă faci probe t ă ind lemn în condi ţ ii sigure ex. pus pe capr ă .
Evit ă t ă ierea sârmelor, arbori tineri ş i bârne de lemn.
Nu este permis sa stai pe lemnul prelucrat.
6.5. Pornirea ş i oprirea motofer ă str ă ului
Asigur ă -te c ă parghia frânei de recul se a fl ă pe pozi ţ ia posterioar ă .
D ă jos ap ă r ă toarea ghidajului ş i a lan ţ ului.
Este strict interzis ă pornirea motofer ă str ă ului in czul in care ghidajul ş i lan ţ ul nu sunt montate corect.
Intrerup ă torul a ş eaz ă -l pe pozi ţ ia superioar ă .
Maneta ş ocului trebuie scoas ă . (X)
Motofer ă str ă ul pune-o pe un loc stabil, cu aten ţ ia ca lan ţ ul ş i ghidajul s ă nu se ating ă de ceva.
Apas ă cu piciorul mânierul posterior, cu mâna stâng ă ţ ine mânierul anterior, iar cu mâna dreapt ă trage energic de cablul dema-
rorului. (XI)
Aceast ă ac ţ iune permite ca benzina s ă fi e introdus ă în instala ţ ia carburantului motofer ă str ă ului. Apoi maneta ş ocului trebuie îm-
pins ă spre închidere, apoi trebuie tras din nou, tot energic, de cablul demarorului. In momentul în care motorul porne ş te d ă drumul
la cablul demarorului. Permite acum ca motorul s ă se înc ă lzeasc ă cu maneta ş ocului pu ţ in tras ă .
In cazul c ă se vor auzi sunete suspecte, sau se va sim ţ i vibra ţ ii imediat trebuie oprit motorul.
Aten ţ ie! Este interzis ă pornirea motofer ă str ă ului ţ inându-l în mâini. Deoraece lan ţ ul t ă ietor poate atinge p ă r ţ i corporale deci poate
provoca leziuni grave.
Dup ă terminarea lucrului, pentru a opri motofer ă str ă ul, se elibereaz ă pârghia manetei de accelera ţ ie permi ţ ând motorului s ă
func ţ ioneze, un timp, în gol.
Dup ă care trebuie schimbat ă pozi ţ ia întreup ă torului pe pozi ţ ia in jos ş i trebuie a ş teptat ca lan ţ ul s ă se opreasc ă . Dup ă ce se
opre ş te lan ţ ul motoferestr ă ul trebuie conservat. Se recomand ă ca înainte de a începe lucrul trebuie veri fi cat dac ă lan ţ ul este bine
lubre fi at. Pentru veri fi care, la viteza medie, lan ţ ul trebuie s ă stropeasc ă u ş or ulei. Ghidajul motofer ă str ă ului pornit îndreapt ă -l spre
jos. Si dup ă 1 minut, daca sub ghidaj va fi o pat ă de ulei, înseamn ă c ă lan ţ ul este bine lubre fi at. Ins ă dac ă va fi necesar ă reglarea
cantit ăţ ii de ulei, cantitatea trebuie reglata cu ajutorul butonului de desubtul motofer ă str ă ului. Consumul de ulei cât ş i benzin ă
trebuie s ă fi e uniform. La fi ecare umplere cu benzin ă trebuie umplut ş i uleiul pentru lubre fi erea lan ţ ului.
6.6. Reglarea carburatorului (XII)
Carburatorul este reglat de fabric ă cu scopul de a ob ţ ine cel mai bun randament al motofer ă str ă ului. Totu ş i în cazul schimb ă rii
condi ţ iilor de lucru, poate fi necesar ă reglarea carburatorului de c ă tre uzufructuar. Inainte de a proceda la reglare trebuie cur ăţ ate
fi ltrele: de aer ş i benzin ă , deasemeni trebuie f ă cut plinul cu carburant proasp ă t.
Aten ţ ie! Reglarea carburatorului se face cu lan ţ ul montat.
Proceda ţ i în conformitate cu cele de mai jos.
La motorul oprit strânge la maxim ş urubul la acul H ş i L. Apoi ş uruburile trebuie de ş urubate în urm ă torul fel : la acul H de ş urubat