YATO YT-84895, Руководство пользователя

Страница: 60 / 120

60
O R I G I N Á L N Á V O D U
CZ
V p ř ípad ě , je-li napružený strom podep ř ené pouze na jednom konci, je t ř eba ho na ř ezat zdola do hloubky rovnající se 1/3 pr ů m ě ru
a potom ř ez dokon č it shora. (XIX)
Tímto zp ů sobem se sníží riziko sev ř ení pily b ě hem ř ezání.
7. ÚDRŽBA PILY
P ř ed zahájením kterékoliv z níže popsaných č innosti je t ř eba pilu vypnout. P ř esv ě d č it se, zda je motor studený. Aby byla vylou č e-
na možnost náhodného uvedení pily do chodu je nutno vyšroubovat zapalovací sví č ku.
P ř i jakékoliv práci provád ě né s ř et ě zem nebo v jeho blízkosti je nutné nasadit ochranné rukavice.
7.1. Vým ě na a údržba zapalovací sví č ky (XX)
Aby mohla být zapalovací sví č ka vym ě n ě na, je nutno demontovat kryt vzduchového fi ltru a vytáhnout vzduchový fi ltr.
Sejmout gumový kryt kontaktu sví č ky a sví č ku vyšroubovat klí č em z dodaného p ř íslušenství.
Je t ř eba zkontrolovat stav elektrod zapalovací sví č ky. Bude-li zjišt ě no zne č išt ě ní elektrod, je t ř eba zkusit o č istit elektrody sví č ky
pomocí drát ě ného kartá č e. V p ř ípad ě , když toto č išt ě ní nep ř inese o č ekávaný výsledek, je nutno sví č ku vym ě nit za novou.
Stav sví č ky je t ř eba kontrolovat minimáln ě jednou za m ě síc.
7.2. Údržba vzduchového fi ltru (XXI)
Údržbu vzduchového fi ltru je nutno provád ě t po každém použití pily.
Prach a v ě tší ne č istoty lze z fi ltru odstranit nep ř íliš silným poklepáním obruby fi ltru o tvrdou podložku. Sí ť ka fi ltru se č istí po
rozebrání fi ltru na dv ě poloviny vypráním v extrak č ním benzínu. Pomocí proudu stla č eného vzduchu lze vyfoukat ne č istoty ze
sí ť ky sm ě rem zevnit ř ven.
7.3. Údržba a č išt ě ní olejového systému (XXII)
Č išt ě ní olejové št ě rbiny a olejového kanálku v lišt ě je nutno provád ě t po každém použití pily.
Po sejmutí bo č ního panelu a lišty je t ř eba p ř ekontrolovat stav olejové št ě rbiny a odstranit p ř ípadné ne č istoty.
Sejmout ř et ě z z lišty. Lištu o č istit od pilin a ne č istot. O č istit vodící drážku ř et ě zu a otvor p ř ívodu oleje. Ozubené kolo ve špi č ce lišty
namazat n ě kolika kapkami oleje p ř es mazací otvor.
Vodící drážka ř et ě zu v lišt ě se b ě hem práce opot ř ebovává. Periodicky je t ř eba lištu obracet a kontrolovat stav drážky. V p ř ípad ě
zjišt ě ní, že drážka má tvar jak ukazuje obrázek (XXIII), je nutno vym ě nit lištu za novou.
Opot ř ebení drážky lišty lze zkontrolovat tak, že k lišt ě s nasazeným ř et ě zem p ř iložíme pravítko. Jestliže pravítko k lišt ě nep ř iléhá,
je stav drážky dobrý. V opa č ném p ř ípad ě je nutné lištu vym ě nit.
7.4. Jiné údržbá ř ské č innosti
Po každém použití je t ř eba zkontrolovat celkový stav pily. Uvoln ě né šroubové spoje dotáhnout. Zkontrolovat, zda nedochází k
úniku paliva nebo oleje. Zkontrolovat pr ů chodnost chladících otvor ů . Zkontrolovat, zda jsou všechny kryty a sk ř í ň v dobrém tech-
nickém stavu a nevyskytují-li se na nich praskliny. Všechny zjišt ě né závady je nutné odstranit p ř ed zahájením další práce.
7.5. Údržba žeber válce (XXIV)
Ne č istoty nahromad ě né v žebrování válce by mohly zp ů sobit p ř eh ř ívání motoru. Št ě rbiny mezi žebry válce je nutno periodicky
č istit. K tomuto ú č elu je t ř eba sejmout kryt vzduchového fi ltru, vzduchový fi ltr demontovat a vyšroubovat zapalovací sví č ku. Potom
odšroubovat šrouby a demontovat kryt válce. Št ě rbiny mezi žebry válce vy č istit a pilu smontovat; dávat pozor na správnou polohu
elektrických kabel ů a jiných vodi čů .
7.6. Hnací kolo ř et ě zu
Periodicky je t ř eba kontrolovat stav hnacího kola ř et ě zu. V p ř ípad ě , že budou zjišt ě ny stopy opot ř ebení, praskliny nebo jiná
poškození, která by mohla ovliv ň ovat správnou č innost systému p ř enosu pohonu, je nezbytné dát hnací kolo vym ě nit za nové do
autorizovaného opravárenského závodu.
Není dovoleno nasadit použitý ř et ě z na nové hnací kolo nebo nový ř et ě z na použité hnací kolo.
7.7. Údržba ř et ě zu
Ř et ě z musí být vždy nabroušený a v dobrém technickém stavu. Ř et ě z je nevyhnutné kontrolovat z pohledu opot ř ebení p ř ed
každým použitím, zejména zda se na n ě m nevyskytují poškozené č lánky nebo vylámané zuby.
V p ř ípad ě , že budou zjišt ě na jakákoliv poškození, je další práce s poškozeným ř et ě zem zakázána. Mohlo by to vést ke vzniku
vážných úraz ů .
Ř et ě z se musí rovn ě ž periodicky brousit. Broušení je nevyhnutné, bude-li zpozorován aspo ň jeden z následujících jev ů : piliny
vznikající p ř i ř ezání p ř ipomínají prášek, k ř ezání je nutné vyvinout zvýšené úsilí, ř ez není rovný, nar ů stají vibrace nebo roste
spot ř eba paliva.
Broušení je č innost, k níž jsou pot ř ebné speciální nástroje a zárove ň i odpovídajíc ízkušenosti. Proto se vyžaduje, aby bylo brou-
šení provád ě no ve specializovaných servisních st ř ediscích.