YATO YT-84860, Руководство пользователя

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N O T I C E O R I G I N A L E
Une motobineuse correctement assemblée doit ressembler à l’illustration (I).
Préparation avant l’utilisation
L’huile du moteur doit être rechargée avant de commencer le travail. Seule une petite quantité d’huile est placée dans le moteur
à l’usine pour protéger le moteur pendant le transport et le stockage. Préparer de l’huile pour les moteurs à quatre temps de la
classe de viscosité SAE 15W40.
Avant de recharger l’huile, placer la machine sur une surface plane, puis dévisser le couvercle du réservoir d’huile et essuyez la
baïonnette d’huile qui y est fi xée. Remplir le réservoir d’huile. Lors du remplissage, il est recommandé d’utiliser un entonnoir ou
un remplisseur pour éviter le déversement d’huile. En cas de déversement d’huile, essuyer toute trace d’huile restante avant de
mettre en marche le moteur. Véri fi er que le niveau d’huile est correct. Pour ce faire, insérer la baïonnette dans le trou de rem-
plissage et visser le couvercle du réservoir. Le dévisser et véri fi er le niveau d’huile sur la baïonnette. Le niveau d’huile doit être
compris entre les niveaux maximum et minimum sur la baïonnette (XIV). Après s’être assuré que le niveau d’huile est correct,
fermer le trou de remplissage avec le bouchon.
Attention ! Véri fi er le niveau d’huile avant chaque début de travail.
Après avoir fait l’appoint d’huile, faire le plein. Le carburant est de l’essence sans plomb avec un indice d’octane d’au moins
95. Pour faire le plein, dévisser le couvercle du réservoir d’huile et remplir le réservoir. Lors du remplissage du carburant, il est
recommandé d’utiliser un remplisseur ou un entonnoir pour réduire le risque d’éclabousser le carburant. En cas d’éclaboussures
de carburant, essuyer soigneusement les résidus. Laisser les fumées s’évaporer complètement et commencer à un autre endroit
que le remplissage du carburant. Après avoir rempli le réservoir de carburant, fermer le trou de remplissage avec le couvercle.
Préparation du lieu de travail
La motobineuse n’est utilisée que pour la culture du sol. Le sol ne peut pas être trop dur. Si le sol est trop dur ou séché, l’hydrater
avant de commencer le travail et attendre que l’eau soit trempée dans le sol.
Il est interdit de travailler sur un sol dur, tel que le béton ou le bois.
Avant de commencer le travail, enlever toutes les pierres visibles, les racines, les fi ls et autres éléments susceptibles d’endomma-
ger les couteaux de la motobineuse. Une attention particulière doit être portée aux câbles électriques, y compris ceux du dispositif
d’alimentation. Il faut noter que les câbles électriques peuvent être cachés sous terre.
La motobineuse ne fonctionne correctement que lorsqu’elle est poussée vers l’avant. Éviter d’inverser l’appareil.
Démarrage et arrêt de l’appareil
Positionner la motobineuse à l’endroit où les travaux commencent. La motobineuse ne peut être démarrée que lorsqu’elle est en
position verticale.
Si la motobineuse est équipée de roues auxiliaires, elles doivent être déplacées vers la position supérieure. Pour ce faire, tirer
la roue vers le bas de sorte que la goupille s’étende hors de la fente, tourner la roue avec le support et s’assurer que la goupille
coulisse dans la fente. Une roue ainsi attachée ne changera pas automatiquement sa position.
Avertissement ! La position de la roue ne peut être modi fi ée que lorsque le moteur est arrêté.
Régler le limiteur de profondeur de sillon dans l’une des positions disponibles.
Avertissement ! La position de l’arrêt ne peut être modi fi ée que lorsque le moteur est arrêté.
S’assurer que le levier d’entraînement des lames est en position haute. Seule cette position empêchera les lames de tourner
immédiatement après le démarrage du moteur.
Pousser les leviers des gaz complètement vers l’avant (XII) jusqu’à ce qu’elle se trouve dans la position indiquée par le symbole
de l’obturateur. Saisir la poignée d’une main et saisir la manche de la corde de démarrage de l’autre main et tirer vigoureusement
la corde (XV). Après quelques coups, le moteur devrait démarrer. Après le démarrage du moteur, mettre le levier de l’obturateur
en position de travail, entre les symboles lièvre – rotation plus rapide et la tortue – rotation plus lente. Le déplacement du levier à
la position marquée O arrête le moteur de tourner.
Attention ! Si un moteur chaud est démarré, il peut être démarré en tournant le levier dans l’une des positions de fonctionnement.
Saisir les deux poignées, tirer le levier d’entraînement des lames sur la poignée et le maintenir dans cette position. Le levier est
équipé d’un verrou pour éviter toute pression accidentelle. Déplacer le verrou (XIII) avant d’appuyer sur le levier. Le levier ne peut
pas être verrouillé en position basse. Il doit être maintenu en tout temps pendant le travail.
Avertissement ! Il est interdit de bloquer le levier d’entraînement des lames en position basse. Dans ce cas, les lames démarrent
au démarrage du moteur, ce qui peut entraîner des blessures graves, voire la mort.
Arrêter l’appareil comme suit. S’arrêter sur place. Relâcher la pression sur le levier d’entraînement des lames et le laisser revenir
en position supérieure. Véri fi er que les lames se sont arrêtées. Placer le levier de l’obturateur en position O, ce qui arrêtera le
moteur de tourner.
Avertissement ! Le moteur et le système d’échappement se réchau ff ent pendant le fonctionnement. Faire attention à ne pas se
brûler.
Placer la roue de transport dans la position la plus basse et régler le limiteur de profondeur de sillon dans la position la plus
basse. En appuyant l’appareil sur la roue et en le soulevant de manière à ce que les lames n’entrent pas en contact avec le sol,
transporter l’appareil jusqu’au lieu de maintenance.