YATO YT-83016, Оригинальное руководство пользователя, Страница: 28 / 40

28
SK
O R I G I N Á L N Á V O D U
ko ľ vek závad sa nabíja č ka nesmie používa ť . Poškodené káble a vodi č e sa musia da ť vymeni ť za nové v špecializovanej firme.
Pred zahájením údržby nabíja č ky skontrolujte, č i je zástr č ka prívodného kábla odpojená zo sie ť ovej zásuvky.
Nabíja č ku skladujte na mieste, ktoré je neprístupné nepovolaným osobám a najmä de ť om. Rovnako po č as prevádzky dbajte na
to, aby bola nabíja č ka umiestnená na mieste, ktoré je neprístupné nepovolaným osobám a najmä de ť om.
Pred pripojením svoriek nabíja č ky skontrolujte, č i sú póly akumulátora č isté a bez stôp korózie. Medzi pólom akumulátora a
svorkou nabíja č ky je nevyhnutné zaisti ť pokia ľ možno č o najlepší kontakt.
Nikdy nenabíjajte zamrznutý akumulátor. Pred nabíjaním preneste akumulátor na miesto, kde bude môc ť elektrolyt úplne rozmrz-
nú ť . Pre urýchlenie rozmrazovania akumulátor nikdy nezohrievajte.
Zabrá ň te úniku elektrolytu z akumulátora. Únik elektrolytu na nabíja č ku môže spôsobi ť skrat a v dôsledku toho úraz elektrinou
ohrozujúci zdravie a život.
OBSLUHA NABÍJA Č KY
Príprava akumulátora na nabíjanie
Pozorne si pre č ítajte a dodržujte návod na nabíjanie dodaný spolu s akumulátorom. U olovených kyselinových akumulátorov
tzv. „mokrého typu“ je potrebné skontrolova ť hladinu elektrolytu a prípadne ho doplni ť destilovanou vodou po zna č ku uvedenú v
dokumentácii akumulátora. Pri dopl ň ovaní hladiny elektrolytu prísne dodržujte pokyny uvedené v dokumentácii akumulátora.
Nabíja č ka slúži na nabíjanie kyselinovo-olovených akumulátorov (tzv. „mokrých“, gélových a AGM akumulátorov).
Nabíja č ku je možné zapoji ť štyrmi rôznymi spôsobmi:
- pomocou vodi č ov s krokodílovými svorkami – slúži na nabíjanie vä č šiny akumulátorov,
- pomocou vodi č ov s káblovými okami – slúži na pevné pripojenie vodi č ov nabíja č ky ku pólom akumulátora,
- prostredníctvom štandardnej automobilovej zásuvky – slúži na pripojenie zariadení vybavených zodpovedajúcou zástr č kou,
- prostredníctvom štandardnej automobilovej zástr č ky – slúži na nabíjanie akumulátora cez automobilovú zásuvku alebo na
udržiavanie napájania v elektrickej inštalácii automobilov po vymontovaní akumulátora. Pred použitím nabíja č ky v tomto režime
je potrebné sa oboznámi ť s dokumentáciou automobilu.
Pripojte vodi č e so zvoleným typom svoriek k vývodom nabíja č ky. Zástr č ky nabíjacích vodi č ov so svorkami a vývody nabíja č ky sú
uspôsobené tak, že nemôže dôjs ť k chybnému pripojeniu.
Svorky nabíja č ky pripojte ku pólom akumulátora a skontrolujte, č i je svorka nabíja č ky ozna č ená „+” pripojená k pólu akumulátora
ozna č enému „+” a svorka nabíja č ky ozna č ená „–” k pólu akumulátora ozna č enému „–“.
Pripojte zástr č ku kábla napájania do sie ť ovej zásuvky. Na okamih sa rozsvietia všetky diódy na ovládacom paneli a následne by
mala svieti ť iba dióda pod symbolom napájania.
Prepína č „MODE” prepnite na požadovaný prevádzkový režim. Zvolený prevádzkový režim sa potvrdí rozsvietením diódy nad
príslušným symbolom.
Upozornenie! Pred vo ľ bou parametrov nabíjania je potrebné sa oboznámi ť s pokynmi výrobcu akumulátora.
Symbol motocykla – na nabíjanie akumulátorov s kapacitou nižšou než 40 Ah. Menovité napätie 14,4 V; menovitý prúd 2,0 A.
Symbol automobilu – na nabíjanie akumulátorov s kapacitou nižšou než 160 Ah. Menovité napätie 14,4 V; menovitý prúd 8,0 A.
Symbol snehovej vlo č ky – režim odporú č aný na nabíjanie akumulátorov pri nízkych teplotách. Prevádzkový režim odporú č aný na
nabíjanie pri teplotách pod +5 °C a na nabíjanie nieko ľ kých akumulátorov AGM. Menovité napätie 14,7 V; menovitý prúd 8,0 A.
Tento prevádzkový režim dobíjania akumulátorov sa neodporú č a používa ť pri teplote nad +5 °C.
Symbol k ľ ú č a – desulfatácia akumulátorov. V prípade ke ď nabíja č ka indikuje, že menovité napätie akumulátora je nižšie než 10,2
V, spustí skúšobnú desulfatáciu akumulátora. Napätie na póloch akumulátora sa automaticky zvýši na 17 V. Desulfatácia môže
trva ť od 0,5 do 2 hodín. Ak po tomto č ase nabíja č ka indikuje, že proces nebol úspešný, dôjde k jeho prerušeniu a rozsvieti sa
dióda indikujúca poškodenie – symbol výkri č níka.
Symbol automobilovej zásuvky – prevádzkový režim pri zapojenej automobilovej zásuvke. Menovité napätie 13,5 V; menovitý
prúd 5,0 A. Maximálny výstupný výkon 72 W.
Vysvetlenie funkcií kontroliek
Symbol napájania – rozsvietená dióda znamená, že nabíja č ka je pripojená k elektrickej sieti.
Symbol výkri č níka – rozsvietená dióda znamená chybu (skrat, opa č ná polarita alebo poškodený akumulátor).
Symbol akumulátora (osvetlený do polovice) – znamená, že beží proces nabíjania akumulátora.
Symbol akumulátora (osvetlený celý) – znamená, že akumulátor je plne nabitý.
Po ukon č ení procesu nabíjania najprv odpojte zástr č ku kábla napájania zo sie ť ovej zásuvky a potom odpojte svorky nabíjacích
vodi č ov.
ÚDRŽBA ZARIADENIA
Zariadenie nevyžaduje žiadnu špeciálnu údržbu. Zne č istenú skri ň u o č istite pomocou mäkkej handri č ky alebo prúdom stla č eného
vzduchu s tlakom najviac 0,3 MPa.
Pred a po každom použití skontrolujte stav kontaktov vodi č ov. O č istite ich od všetkých náznakov korózie, ktorá by mohla zhorši ť