YATO YT-83016, Оригинальное руководство пользователя, Страница: 26 / 40

26
CZ
O R I G I N Á L N Á V O D U
P ř ed p ř ipojením svorek nabíje č ky zkontrolujte, zda jsou póly akumulátoru č isté a beze stop koroze. Mezi pólem akumulátoru a
svorkou nabíje č ky je nevyhnutné zajistit pokud možno co nejlepší kontakt.
Nikdy nenabíjejte zamrznutý akumulátor. P ř ed nabíjením p ř eneste akumulátor na místo, kde bude moci elektrolyt úpln ě rozmrz-
nou. K urychlení rozmrazování akumulátor nikdy neoh ř ívejte.
Zabra ň te úniku elektrolytu z akumulátoru. Únik elektrolytu na nabíje č ku m ů že zp ů sobit zkrat a v d ů sledku toho úraz elekt ř inou
ohrožující zdraví a život.
OBSLUHA NABÍJE Č KY
P ř íprava akumulátoru na nabíjení
Pozorn ě si p ř e č t ě te a dodržujte návod na nabíjení dodaný spole č n ě s akumulátorem. U olov ě ných kyselinových akumulátor ů tzv.
„mokrého typu“ je t ř eba zkontrolovat hladinu elektrolytu a p ř ípadn ě ho doplnit destilovanou vodou po zna č ku uvedenou v doku-
mentaci akumulátoru. P ř i dopl ň ování hladiny elektrolytu p ř ísn ě dodržujte pokyny uvedené v dokumentaci akumulátoru.
Nabíje č ka slouží k nabíjení kyselino-olov ě ných akumulátor ů (tzv. „mokrých“, gelových a AGM akumulátor ů ).
Nabíje č ku lze zapojit č ty ř mi r ů znými zp ů soby:
- pomocí vodi čů s krokodýlovými svorkami – slouží k nabíjení v ě tšiny akumulátor ů ,
- pomocí vodi čů s kabelovými oky – slouží k trvalému p ř ipojení nabíje č ky k pól ů m akumulátoru,
- prost ř ednictvím standardní automobilové zásuvky – slouží s napájení za ř ízení vybavených odpovídající zástr č kou,
- prost ř ednictvím standardní automobilové zástr č ky – slouží k nabíjení akumulátoru p ř es automobilovou zásuvku nebo k udržení
nap ě tí v elektroinstalaci automobilu po demontáži akumulátoru. P ř ed použitím nabíje č ky v tomto režimu je t ř eba se seznámit
s dokumentací automobilu.
P ř ipojte vodi č e se zvoleným typem svorek k vývod ů m nabíje č ky. Zástr č ky nabíjecích vodi čů se svorkami a vývody nabíje č ky jsou
uzp ů sobené tak, že nem ů že dojít k chybnému p ř ipojení.
Svorky nabíje č ky p ř ipojte k pól ů m akumulátoru a zkontrolujte, zda je svorka nabíje č ky ozna č ená „+“ p ř ipojená k pólu akumulátoru
ozna č enému „+“ a svorka nabíje č ky ozna č ená „–“ k pólu akumulátoru ozna č enému „–“.
Zástr č ku p ř ívodního kabelu zapojte do sí ť ové zásuvky. Na okamžik se rozsvítí všechny diody na ovládacím panelu a potom by
m ě la svítit pouze dioda pod symbolem napájení.
P ř epína č „MODE” p ř epn ě te na požadovaný provozní režim. Zvolený provozní režim se potvrdí rozsvícením diody nad p ř íslušným
symbolem.
Upozorn ě ní! P ř ed volbou parametr ů nabíjení je t ř eba se seznámit s pokyny výrobce akumulátoru.
Symbol motocyklu – na nabíjení akumulátor ů s kapacitou nižší než 40 Ah. Jmenovité nap ě tí 14,4 V; jmenovitý proud 2,0 A.
Symbol automobilu – na nabíjení akumulátor ů s kapacitou nižší než 160 Ah. Jmenovité nap ě tí 14,4 V; jmenovitý proud 8,0 A.
Symbol sn ě hové vlo č ky – režim doporu č ovaný na nabíjení akumulátor ů p ř i nízkých teplotách. Provozní režim doporu č ovaný na
nabíjení p ř i teplot ě nižší než +5 °C a na nabíjení n ě kolika akumulátor ů AGM. Jmenovité nap ě tí 14,7 V; jmenovitý proud 8,0 A.
Tento provozní režim dobíjení akumulátor ů se nedoporu č uje používat p ř i teplot ě nad +5 °C.
Symbol klí č e – desulfatace akumulátor ů . V p ř ípad ě , že nabíje č ka indikuje, že jmenovité nap ě tí akumulátoru je nižší než 10,5 V,
zpustí se zkušební desulfatace akumulátoru. Nap ě tí na pólech se automaticky zvýší na 17 V. Desulfatace m ů že trvat od 0,5 do
2 hodin. Pokud po této dob ě nabíje č ka indikuje, že proces nebyl úsp ě šný, dojde k jeho p ř erušení a rozsvítí se dioda indikující
poškození – symbol vyk ř i č níku.
Symbol automobilové zásuvky – provozní režim p ř i zapojené automobilové zásuvce. Jmenovité nap ě tí 13,5 V; jmenovitý proud
5,0 A. Maximální výstupní výkon 72 W.
Vysv ě tlení funkcí kontrolek
Symbol napájení – rozsvícená dioda znamená, že nabíje č ka je p ř ipojená k elektrické síti.
Symbol vyk ř i č níku – rozsvícená dioda znamená chybu (zkrat, opa č ná polarita nebo poškozený akumulátor).
Symbol akumulátoru (osv ě tlený do poloviny) – znamená, že probíhá proces nabíjení akumulátoru.
Symbol akumulátoru (osv ě tlený celý) – znamená, že akumulátor je pln ě nabitý.
Po ukon č ení procesu nabíjení nejprve odpojte zástr č ku p ř ívodního kabelu ze sí ť ové zásuvky a potom odpojte svorky nabíjecích
vodi čů .
ÚDRŽBA ZA Ř ÍZENÍ
Za ř ízení nevyžaduje žádnou zvláštní údržbu. Zne č išt ě nou sk ř í ň o č ist ě te pomocí m ě kkého č istého had ř íku nebo proudem stla č e-
ného vzduchu o tlaku nejvíce 0,3 MPa.
P ř ed a po každém použití zkontrolujte stav kontakt ů vodi čů . O č ist ě te je od veškerých náznak ů koroze, která by mohla zhoršit
pr ů tok elektrického proudu. Dbejte na to, aby nedošlo ke zne č išt ě ní svorek elektrolytem z akumulátoru. Ten urychluje proces
koroze.
Za ř ízení skladujte na suchém a chladném míst ě , které je nep ř ístupné nepovolaným osobám a zejména d ě tem. B ě hem skladování
dbejte na to, aby nedošlo k poškození elektrických kabel ů a vodi čů .