I N S T R U K C J A O R Y G I N A L N A
11
PL
KONSERWACJA I PRZEGL
Ą
DY
Przed rozpocz
ę
ciem jakiejkolwiek czynno
ś
ci opisanej poni
ż
ej nale
ż
y wy
łą
czy
ć
urz
ą
dzenie. Upewni
ć
si
ę
,
ż
e silnik jest ostudzony.
Nale
ż
y od
łą
czy
ć
przewód
ś
wiecy zap
ł
onowej dla unikni
ę
cia przypadkowego uruchomienia urz
ą
dzenia.
Wymiana i konserwacja
ś
wiecy zap
ł
onowej (VIII)
Zdj
ąć
gumow
ą
os
ł
on
ę
styku
ś
wiecy, od
łą
czy
ć
przewód i
ś
wiec
ę
wykr
ę
ci
ć
kluczem do
ś
wiec.
Nale
ż
y sprawdzi
ć
stan elektrod
ś
wiecy zap
ł
onowej. Odleg
ł
o
ść
pomi
ę
dzy elektrodami powinna si
ę
zawiera
ć
w przedziale 0,6 –
0,7 mm. Je
ż
eli zostan
ą
zaobserwowane zanieczyszczenia, nale
ż
y spróbowa
ć
oczy
ś
ci
ć
elektrody
ś
wiecy za pomoc
ą
mosi
ęż
nej
szczotki drucianej. W przypadku, gdy czyszczenie nie przynosi spodziewanych efektów nale
ż
y wymieni
ć
ś
wiec
ę
na now
ą
.
Nale
ż
y sprawdza
ć
stan
ś
wiecy, co najmniej raz w miesi
ą
cu.
Konserwacja
fi
ltru powietrza (IX)
Konserwacj
ę
fi
ltru powietrza nale
ż
y przeprowadzi
ć
po ka
ż
dym u
ż
yciu urz
ą
dzenia.
Odkr
ę
ci
ć
ś
rub
ę
podtrzymuj
ą
c
ą
pokryw
ę
fi
ltra, zdj
ąć
pokryw
ę
.
Wyci
ą
gn
ąć
fi
ltr i wyp
ł
uka
ć
go w ciep
ł
ej wodzie z dodatkiem myd
ł
a.
Ca
ł
kowicie osuszy
ć
fi
ltr i zamontowa
ć
go na miejsce.
Przykr
ę
ci
ć
os
ł
on
ę
fi
ltru.
Inne czynno
ś
ci konserwacyjne
Po ka
ż
dym u
ż
yciu nale
ż
y tak
ż
e skontrolowa
ć
ogólny stan urz
ą
dzenia. Nale
ż
y dokr
ę
ci
ć
lu
ź
ne po
łą
czenia
ś
rubowe. Sprawdzi
ć
czy
nie ma wycieków paliwa. Sprawdzi
ć
dro
ż
no
ść
otworów wentylacyjnych. Sprawdzi
ć
czy wszystkie os
ł
ony i obudowy s
ą
w dobrym
stanie technicznym, pozbawione p
ę
kni
ęć
lub innych uszkodze
ń
. Przed podj
ę
ciem dalszej pracy nale
ż
y usun
ąć
wszelkie zaobser-
wowane usterki. Otwory wentylacyjne nale
ż
y czy
ś
ci
ć
strumieniem spr
ęż
onego powietrza o ci
ś
nieniu nie wi
ę
kszym ni
ż
0,3 MPa
lub za pomoc
ą
mi
ę
kkiego p
ę
dzla lub szczotki z w
ł
osiem z tworzywa sztucznego.
Konserwacja t
ł
umika i uk
ł
adu wydechowego
W zale
ż
no
ś
ci od u
ż
ytego paliwa, oleju i proporcji mieszanki, w t
ł
umiku i uk
ł
adzie wydechowym mo
ż
e gromadzi
ć
si
ę
nagar lub sa-
dza. Mo
ż
e to spowodowa
ć
spadek wydajno
ś
ci urz
ą
dzenia. W celu przywrócenia poprzedniej wydajno
ś
ci nale
ż
y odda
ć
urz
ą
dzenie
do autoryzowanego serwisu producenta.
Smarowanie mechanizmu przek
ł
adni (X)
Otworzy
ć
pokryw
ę
mechanizmu przek
ł
adni i doda
ć
ś
rodka smarnego, sta
ł
ego smaru przek
ł
adniowego lub oleju o klasie lepko
ś
ci
SAE 20W-50 w zale
ż
no
ś
ci od
ś
rodka smarnego który zosta
ł
fabrycznie u
ż
yty do smarowania przek
ł
adni.
Ś
rodek smarny nale
ż
y uzupe
ł
nia
ć
co 20 dni pracy przy za
ł
o
ż
eniu,
ż
e ka
ż
dego dnia m
ł
ot pracowa
ł
przez ok. 3-4 godzin.
TRANSPORT I MAGAZYNOWANIE
Urz
ą
dzenie przenosi
ć
chwytaj
ą
c za r
ę
koje
ś
ci. W przypadku transportu na wi
ę
ksze odleg
ł
o
ś
ci urz
ą
dzenie zamocowa
ć
np. za po-
moc
ą
pasów, aby nie przemieszcza
ł
o si
ę
w trakcie transportu. Urz
ą
dzenie mo
ż
na te
ż
transportowa
ć
w opakowaniu jednostkowym
w którym urz
ą
dzenie zosta
ł
o dostarczone. Na czas transportu nale
ż
y opró
ż
ni
ć
zbiornik paliwa oraz od
łą
czy
ć
przewód
ś
wiecy
zap
ł
onowej. Zapobiegnie to niezamierzonemu uruchomieniu urz
ą
dzenia.
Urz
ą
dzenie przechowywa
ć
w miejscach zabezpieczonych przed opadami atmosferycznymi oraz dost
ę
pem osób niepowo
ł
anych,
szczególnie dzieci. Miejsce przechowywania powinno by
ć
zacienione i wyposa
ż
one w dobr
ą
wentylacj
ę
ze wzgl
ę
du na mo
ż
liwo
ść
gromadzenia si
ę
oparów paliwa. Przed rozpocz
ę
ciem przechowywania urz
ą
dzenia nal
ż
y opró
ż
ni
ć
zbiornik paliwa.
Na czas transportu i przechowywania m
ł
ota nale
ż
y zdemontowa
ć
narz
ę
dzie wstawiane.
Содержание YT-82138
Страница 3: ...I N S T R U K C J A O R Y G I N A L N A 3 PL EN DE RU UA LT LV CZ SK H RO ES FR IT NL GR BG X IX VIII...
Страница 25: ...25 RU...
Страница 26: ...26 RU 15...
Страница 27: ...27 RU...
Страница 28: ...28 RU II III 25 1 3 30 I IV OFF V ON 50 VI ON 3 5 24 24 3 5 O...
Страница 29: ...29 RU VII VIII 0 6 0 7 IX 0 3 X SAE 20W 50 20 3 4...
Страница 30: ...30 RU...
Страница 32: ...32 UA...
Страница 33: ...33 UA 15...
Страница 34: ...34 UA II...
Страница 35: ...35 UA IV III 25 1 3 30 I IV OFF V ON 50 VI ON 3 5 24 24 3 5 O O VII...
Страница 36: ...36 UA VIII 0 6 0 7 IX 0 3 X SAE 20W 50 20 3 4...
Страница 98: ...98 GR...
Страница 99: ...99 GR 15...
Страница 100: ...100 GR...
Страница 101: ...101 GR II III 25 1 3 30 I IV OFF V ON 50 cm VI ON 3 5 24 24 3 5 O O...
Страница 102: ...102 GR VII VIII 0 6 0 7 mm IX 0 3 MPa X SAE 20W 50 20 3 4...
Страница 104: ...104 BG...
Страница 105: ...105 BG 15...
Страница 106: ...106 BG II...
Страница 107: ...107 BG III 25 1 3 30 I IV OFF V ON 50 cm VI ON 3 5 24 24 3 5 O O VII...
Страница 108: ...108 BG VIII 0 6 0 7 mm IX 0 3 MPa X SAE 20W 50 20 3 4...
Страница 115: ...I N S T R U K C J A O R Y G I N A L N A 115...
Страница 116: ...I N S T R U K C J A O R Y G I N A L N A 116...