YASKAWA V1000 Series, Быстрый старт

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1 Informaciones e Instrucciones de Seguridad Generales
YASKAWA Europe TOMP_C710606_75A V1000 IP66 - Guía de referencia rápida SP 5
No desmonte las cubiertas ni toque los circuitos impresos estando conectada la alimentación.
De lo contrario, ello podría acarrear la muerte o lesiones graves.
El terminal de tierra del lado del motor siempre deberá estar conectado a tierra.
Una conexión a tierra incorrecta del equipo puede provocar la muerte o lesiones graves al tocar la carcasa del motor.
Al trabajar en el variador no llevar puesta ropa holgada ni joyas y usar siempre una protección para los ojos.
De lo contrario, ello podría acarrear la muerte o lesiones graves.
Antes de realizar cualquier trabajo en el variador quítese todos los objetos de metal que lleve puestos como, p. ej., relojes de pulsera y anillos,
ciña las prendas holgadas, y use una protección para los ojos.
Jamás cortocircuitar los terminales de salida del variador.
Los terminales de salida del variador no deberán cortocircuitarse. De lo contrario, ello podría acarrear la muerte o lesiones graves.
Asegúrese que el conductor de protección se corresponda con lo especificado en la normativa técnica y las prescripciones de seguridad
locales.
La corriente de fuga del filtro antiparasitario CEM incorporado es superior a 3,5 mA. Por ello, conforme a la norma IEC 61800-5-1, como medida
de protección en caso de una discontinuidad en el conductor de protección, deberá instalarse una desconexión automática de la alimentación o
emplearse un conductor de protección con una sección mínima de 10 mm2 (Cu) o 16 mm2 (Al).
Utilice unos dispositivos protectores apropiados (RCM/RCD) para la supervisión / detección de la corriente de fuga.
Este variador puede provocar una corriente de fuga con una componente de continua en el conductor de protección. En caso de aplicar un
interruptor diferencial éste deberá ser siempre del tipo B (RCM o RCD) según norma IEC 60755 como medida de protección para el caso de un
contacto directo e indirecto.
Peligro debido a un movimiento repentino
Manténgase alejado del motor durante el autoajuste rotativo. El motor podría ponerse en marcha de repente.
Durante la puesta en marcha automática del equipo, la máquina puede empezar a moverse de repente pudiendo causar la muerte o lesiones graves.
El sistema puede arrancar de manera inesperada al conectar la alimentación pudiendo causar la muerte o lesiones graves.
Cuide que no se encuentre ninguna persona cerca del variador, del motor o de la máquina antes de conectar la alimentación. Asegure las
cubiertas, acoplamientos, chavetas del eje y cargas de la máquina antes de conectar el variador.
Peligro de incendio
No aplique una tensión de alimentación incorrecta.
De lo contrario podría originarse un incendio y provocar la muerte o lesiones graves.
Antes de aplicar la tensión de entrada al variador compruebe que ésta coincide con la tensión nominal del mismo.
No use materiales combustibles.
De lo contrario podría originarse un incendio y provocar la muerte o lesiones graves.
Fije el variador a elementos metálicos o de otro material incombustible.
No conecte la tensión de entrada CA a los terminales de salida U, V y W.
Asegúrese que los conductores de alimentación vayan conectados a los terminales de conexión de red L1, L2, L3 (o L1 y L2 en variadores
monofásicos).
No conecte la alimentación de CA a los terminales de salida del variador previstos para la conexión del motor. De lo contrario, la conexión de la
red a los terminales de salida podría originar un incendio al dañarse el variador y provocar la muerte o lesiones graves.
Apriete todos los tornillos de los terminales con el par de apriete prescrito.
Las conexiones eléctricas flojas podrían acarrear la muerte o lesiones graves a consecuencia del fuego debido al sobrecalentamiento de las
conexiones eléctricas.
PRECAUCIÓN
Peligro de magulladura
No sujete el variador por la cubierta delantera.
De lo contrario, podrían provocarse lesiones leves o moderadas al desplomarse el cuerpo principal del variador.
Peligro de quemadura
Espere a que se hayan enfriado el disipador de calor o la resistencia de frenado antes de tocarlos.
ADVERTENCIA
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