Yamaha 250B, Руководство пользователя

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F ES
Procédure
N.B.:
Il est recommandé d’utiliser un compte-tours
de diagnostic.
1) Faites démarrer le moteur et amenez-le à sa
température de fonctionnement normale en
le faisant tourner au point mort jusqu’à ce
qu’il adopte un régime régulier.
Si le hors-bord est monté sur un bateau,
veillez à ce que celui-ci soit bien amarré.
2) Réglez la vis de butée de l’accélérateur de
telle façon que le régime de ralenti soit
conforme
aux spécifications (Voir
“CARACTERISTIQUES”) en tournant la
vis de butée dans le sens des aiguilles
d’une montre pour augmenter le régime de
ralenti et dans le sens contraire des
aiguilles d’une montre pour le réduire.
N.B.:
Un réglage correct du régime de ralenti n’est
possible que si le moteur est amené à sa tempé-
rature de fonctionnement normale. Sinon, le
réglage du régime de ralenti aura tendance à
être trop rapide.
Si vous avez des difficultés à régler le régime
de ralenti correct, consultez un distributeur
Yamaha ou tout autre mécanicien qualifié.
1
Vis de butée de l’accélérateur
Procedimiento
NOTA:
Con este procedimiento debe utilizarse un
tacómetro de diagnóstico.
1) Arranque el motor y deje que se caliente
completamente en punto muerto, hasta
que funcione suavemente.
Si el motor fuera borda está montado en
una embarcación, asegúrese de que ésta
está amarrada firmemente.
2) Ajuste el tornillo de parada del acelerador
para regular la velocidad de ralentí al valor
especificado (consulte el apartado “ESPE-
CIFICACIONES”), girando el tornillo de
parada en el sentido de las agujas del reloj
para aumentar la velocidad de ralentí, y en
sentido contrario a las agujas del reloj para
reducir la velocidad de ralentí.
NOTA:
Sólo será posible ajustar correctamente la
velocidad de ralentí si el motor está completa-
mente caliente. Si no se deja calentar comple-
tamente, el ajuste de la velocidad tenderá a ser
demasiado alto.
Si tiene cualquier dificultad para obtener la
velocidad de ralentí especificada, consulte a
su concesionario Yamaha o a un mecánico
cualificado.
1
Tornillo de parada del acelerador
FMK56010
VERIFICATION DE LA PURGE
D’EAU DANS LE FOND DU
RESERVOIR A HUILE DU MOTEUR
Dans le fond du réservoir à huile du moteur se
trouve un siphon. Si vous apercevez de l’eau
ou des corps étrangers dans ce siphon, consul-
tez un distributeur Yamaha.
1
Siphon
2
Réservoir à huile du moteur
SMK56010
COMPROBACION DEL COLECTOR DE
AGUA DEBAJO DEL DEPOSITO DE
ACEITE DEL MOTOR
En la parte inferior del depósito de aceite del
motor hay un colector. Si en este colector se
detecta agua o cuerpos extraños, consulte a su
concesionario Yamaha.
1
Colector
2
Depósito de aceite del motor
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